Bicicleta de grava Ridley ASTR RS (Shimano GRX di2)
L'ASTR RS és una bicicleta de grava de rendiment desenvolupada per a les carreres de grava modernes. Recentment, aquestes carreres s'han tornat cada cop més dures, mentre que els pilots van més ràpid que mai, la qual cosa comporta noves exigències a la moto.
L'ASTR RS utilitza tubs aerooptimitzats i una forquilla difusora basada en el nostre estudi aero-a-pes de Falcn RS. A més, l'Astr RS té una geometria que inspira confiança amb un alt grau d'estabilitat a alta velocitat (distancia entre eixos més llarga, angle de cap més fluix, BB més profund). L'ampli espai lliure dels pneumàtics permet muntar els pneumàtics necessaris per manejar els recorreguts més difícils.
Els pilots han de poder estalviar més energia durant la cursa: aerodinàmica optimitzada, més comoditat, menys resistència a la rodada a causa dels pneumàtics més amples i un millor rendiment a l'escalada a causa del baix pes significa que els corredors entraran a la final amb més energia al tanc. que els seus adversaris.
Corona de forquilla difusora
La corona de la forquilla té un difusor integrat per reduir l'arrossegament. El flux d'aire passa més fàcilment a través de la corona de la forquilla mentre s'hi afegeix energia addicional. El resultat és que el flux d'aire passa pel tub baixant més fàcilment sense empènyer la bicicleta cap enrere. Al mateix temps, hi ha menys arrossegament a la zona darrere de la bifurcació i el tub de direcció.
Menys resistència, més velocitat!
Aero-a-pesar
El mercat de les bicicletes de carretera solia centrar-se en la rigidesa versus el pes, però recentment s'ha canviat cap a l'equilibri entre aerodinàmica i pes. Ridley va decidir combinar el millor dels dos mons amb l'Astr, la qual cosa significa que s'ha fet el més aerodinàmic possible sense sacrificar el pes de la bicicleta. L'Astr té un rendiment aerodinàmic similar al Kanzo Fast i només pesa 890 g (de mida mitjana), el que significa que els ciclistes ja no han de triar entre lleuger i aerodinàmic.
Geometria de rendiment
La geometria de rendiment moderna requereix més estabilitat a causa d'un terreny cada cop més accidentat combinat amb velocitats més altes. Un angle del tub de direcció de 71,5 graus garanteix un maneig més ràpid. La família Astr compta amb un tub de seient més inclinat (74 graus), millorant el rendiment d'escalada i la transferència de potència.
Els desenvolupadors del producte van mantenir les varetes el més curtes possible per acomodar pneumàtics de fins a 52 mil·límetres sense perdre la sensació de resposta a l'acceleració. A més, el pedalier és una mica més baix. Això garanteix que tingueu més estabilitat a alta velocitat. Finalment, l'alçada del cap és més baixa, de manera que t'asseus més aerodinàmicament a la bicicleta. En resum, això es redueix a una geometria competitiva moderna, feta a mida per a l'ambiciós corredor de grava.
Lliurament dels pneumàtics fins a 52 mil·límetres
La família Astr té una distància lliure de pneumàtics de 52 mil·límetres en una configuració 1x i de 47 mil·límetres en una configuració 2x. Els nostres desenvolupadors de productes van prendre aquesta decisió perquè el terreny de la cursa és cada cop més accidentat i els pilots senten la necessitat d'estar armats per això. Amb això, confirmem el nostre paper com a marca de tendències en el segment de grava.
Ridley Elite Carbon
El RS d'Astr RS significa "Racing Sport". Aquesta bicicleta té un objectiu, ser la millor de la seva categoria! El cor de l'Astr RS és el marc de carboni de la sèrie Elite. Amb un pes de només 890 grams de mida mitjana, el marc està dissenyat per ser el més lleuger possible sense sacrificar l'aerodinàmica. Això s'aconsegueix mitjançant l'ús de perfils de tub elegants i una disposició de carboni centrada en la reducció de pes.
El nostre carboni està fabricat pel líder mundial: Toray. El fabricant japonès és líder en tots els aspectes del desenvolupament de carboni i proveïdor de marques mundials absolutes en nombroses indústries.
Per a la sèrie Elite, utilitzem tots els tipus de carboni disponibles: 60T, 50T, 30T i 24T. Com més gran sigui el 'tonatge', més gran és la resistència a la tracció de les fibres de carboni i més intens és el desenvolupament i processament. La combinació perfecta de carboni 24T, 30T, 50T i 60T és essencial. Cada tipus de quadre requereix una combinació diferent de carboni.
És per això que per a cada bicicleta de la Sèrie Elite, investiguem quines zones de comoditat és essencial. En quines zones es pot estalviar pes sense comprometre les característiques de la bicicleta? On és crucial la rigidesa? Una vegada i una altra, aquest equilibri es busca i es troba. La composició del carboni, aquí és on Ridley marca la diferència!
Pinça del desviador davanter desmuntable
La pinça del desviador davanter extraïble donarà a la teva bicicleta un aspecte net i net quan facis servir una configuració 1x. Hem dissenyat una coberta específica per substituir la pinça quan no s'utilitza.
Grava provada en cursa
Tant les nostres bicicletes de grava com les nostres bicicletes de tot terreny estan desenvolupades en col·laboració amb l'equip de Ridley classificat. Com a equip professional de grava, tenen el coneixement i l'experiència en competició i estan en una posició ideal per ajudar-nos en la recerca de guanys marginals.
Penjador UDH
El penjador de canvi universal (UDH) és el nou estàndard en el món del ciclisme. Aquest penjador de canvi no només és compatible amb tots els grups de canvi moderns, sinó que també protegeix contra el trencament del desviador i la caiguda de la cadena. A la bicicleta de muntanya, l'UDH ha estat molt comú durant molt de temps i Ridley també està portant la tecnologia a altres segments.
