Factor Ostro VAM (SRAM Red AXS + Powermeter)

Factor Ostro VAM (SRAM Red AXS + Powermeter)

Aprofitar l'aerodinàmica, la lleugeresa, la capacitat de resposta i la comoditat en una bicicleta ja no és un somni. Gràcies a les tècniques expertes de lay-up de fibra de carboni dels nostres enginyers, el nostre compromís amb materials de primera qualitat i el control únic que ofereix la nostra pròpia fàbrica, el nou OSTRO VAM funciona en tots els àmbits. Això no és només innovació; és una reimaginació del rendiment sobre dues rodes, tot dissenyat per oferir una experiència de ciclisme inigualable.

ELS NÚMEROS NO MENTEN
Experimenta el nou OSTRO VAM: més lleuger, més ràpid, immillorable. Ara amb 250 grams més lleuger i 7 watts més ràpid amb rodes Black Inc 48|58 optimitzades, redefineix una conducció sensible amb una eficiència aerodinàmica inigualable. Viatgeu pel nostre Llibre de llançament d'OSTRO VAM mentre us guiem amb les últimes eines de modelatge informàtic per desbloquejar guanys de rendiment aerodinàmic que havien estat impensables.

ENGINYERIA PER A LA VELOCITAT
L'objectiu era crear la bicicleta aero-orientada més lleugera del pelotó professional. L'OSTRO VAM és una bicicleta que pot ser competitiva en qualsevol terreny. Està preparat per guanyar sprints, conquerir clàssics empedrats i pujar al cim amb els millors.

TIJA AERO SUPERFINA
La tija del seient és una esvelta de 15 mm d'amplada, aprofitant les últimes regles de la UCI. El seu perfil és el resultat d'un estudi intensiu de la seva interacció amb el flux d'aire caòtic de les cames del pilot i d'un procés incansable d'R+D. Primer, es van provar iteracions incrementals, i després es van provar prototips ràpids de les millors formes en el túnel de vent per aconseguir el millor rendiment. La nova tija del seient es fa possible reubicant la carcassa de la bateria Shimano Di2 dins del tub del seient i muntada des de darrere del suport inferior. Això té l'avantatge addicional d'evitar l'extracció de la tija del seient per accedir a la bateria, la qual cosa redueix el risc d'ajustament incorrecte que condueix a una alçada incorrecta, lliscament o danys per un estrès excessiu.

PORTABIOTRES INTEGRATS AERO
L'OSTRO VAM inclou portabidons innovadors, específics per a la ubicació i integrats en l'aerodinàmica del marc. La gàbia del tub baixant actua per dirigir el flux d'aire del tub baixant sobre una ampolla, neutralitzant l'arrossegament d'afegir una ampolla a la bicicleta. La gàbia del tub del seient funciona per tornar a connectar el flux d'aire al tub del seient i és tan eficaç que la bicicleta és més ràpida amb la gàbia muntada i sense ampolla que sense cap gàbia, la qual cosa la fa perfecta per al final de les carreres professionals quan la segona ampolla ha estat descartada.

PINÇA DE TIJA DE SILLA ULTRALLUG
La nova pinça de tija de seient de tipus empenta es reposiciona a la part posterior del tub del seient on distribueix la força sobre una gran àrea per oferir una fixació molt segura amb un parell baix, permetent una pinça molt lleugera, una reducció espectacular de l'amplada del tub del seient. . Aquest disseny ara ha traslladat la carcassa de la bateria al suport inferior, sent més accessible i convenient.

CERAMICSPEED T47A BB
L'estàndard T47 per als suports inferiors roscats garanteix un ajust segur, un manteniment fàcil i contribueix a una transferència de potència excepcional. Els coixinets Ceramicspeed de gir ràpid garanteixen la màxima eficiència.

POSICIONAMENT DEL PILOTE REVISAT
En resposta a l'anàlisi de les dades de la posició dels clients i dels esportistes professionals, s'han fet dos canvis clau. En primer lloc, s'ha afegit un marc de 45 cm a la gamma. En segon lloc, l'angle del tub del seient és 0,5º més pronunciat.

BLACK INC BARSTEM AERO INTEGRAT
La tija de la barra és la cabina aerodinàmica de referència, que combina una aerodinàmica líder amb una ergonomia refinada i un pes lleuger. La seva forma molt desenvolupada, amb caigudes acampanades de 30 mm, augmenta el control i redueix significativament l'arrossegament de la bicicleta i la marxa combinada.