Roda davantera Zipp 353 NSW

El joc de rodes de fre de disc Tubeless 353 NSW de Zipp és el cim de la nostra recerca de versatilitat i velocitat. Aquest conjunt de rodes fusiona els dos enfocaments més avançats de Zipp, el perfil de la llanda Sawtooth™ i el TSE™, per a un enfocament global del rendiment. Amb la seva forma de llanda ondulada de 45 mm de profunditat, el 353 NSW ofereix velocitat en tots els terrenys amb la millor eficiència aerodinàmica de la seva categoria i estabilitat al vent creuat. El 353 NSW és el conjunt de rodes sense tub més lleuger de Zipp fins ara, el que el converteix en un punxador ràpid preparat per obrir-se camí cap a la fuga. L'ús de Zipp de llantes sense ganxo (laterals rectes) al 353 NSW és fonamental per assolir la nostra missió de fer-vos més ràpid. Amb ganxos, la transició entre el pneumàtic i la llanda és més fluida i aerodinàmica. Les llandes sense ganxo de Zipp tenen una distribució de resina més eficient, la qual cosa significa rodes més lleugeres. També són molt duradors. La forma de llanda Sawtooth ™ de Zipp 353 NSW amb Hyperfoils ™ optimitza l'eficiència aerodinàmica i l'estabilitat del vent creuat. El disseny Sawtooth™ també permet que la vora sigui estructuralment forta però lleugera. Això us ajudarà a sortir de les corbes i a mantenir aquesta velocitat sense importar el terreny, especialment les coses escarpades i punxants. El 353 NSW utilitza l'enfocament de Zipp Total System Efficiency™, o TSE™, per al disseny de les rodes: superant barreres específiques a la velocitat: resistència al vent, gravetat, resistència a la rodadura i pèrdues de vibració. L'amplada interna de 25 mm del conjunt de rodes és ideal per fer funcionar pneumàtics sense càmera més amples amb una pressió d'aire reduïda per a una conducció més eficient. Al centre del 353 NSW hi ha el Cognition V2 Hubset redissenyat amb un mecanisme d'embragatge axial V2 ™ actualitzat per a un enganxament més ràpid i una menor fricció, així com una durabilitat millorada.