Bicicleta de grava Ridley ASTR RS (Shimano GRX di2)
La ASTR RS es una bicicleta gravel de alto rendimiento desarrollada para las carreras de gravel modernas. Recientemente, estas carreras se han vuelto cada vez más difíciles y los ciclistas van más rápido que nunca, lo que genera nuevas exigencias para la bicicleta.
La ASTR RS utiliza tubos aerodinámicos optimizados y una horquilla difusora basada en nuestro estudio de relación aerodinámica-peso de la Falcn RS. Además, la ASTR RS tiene una geometría que inspira confianza con un alto grado de estabilidad a alta velocidad (distancia entre ejes más larga, ángulo de dirección más relajado, eje de pedalier más profundo). El amplio espacio libre para neumáticos permite montar los neumáticos necesarios para afrontar los recorridos más difíciles.
Los corredores deben poder conservar más energía durante la carrera: aerodinámica optimizada, mayor comodidad, menor resistencia al rodamiento gracias a los neumáticos más anchos y mejor rendimiento en subidas gracias al bajo peso significan que los corredores llegarán a la final con más energía en el tanque que sus adversarios.
Corona de horquilla del difusor
La corona de la horquilla tiene un difusor integrado para reducir la resistencia. El flujo de aire pasa más fácilmente a través de la corona de la horquilla y, al mismo tiempo, se le añade energía adicional. El resultado es que el flujo de aire pasa por el tubo inferior con mayor facilidad sin empujar la bicicleta hacia atrás. Al mismo tiempo, hay menos resistencia en la zona detrás de la horquilla y el tubo de dirección.
¡Menos resistencia, más velocidad!
Aero-a-peso
En el mercado de las bicicletas de carretera, antes el enfoque se centraba en la rigidez frente al peso, pero recientemente se ha desplazado hacia el equilibrio entre aerodinámica y peso. Ridley decidió combinar lo mejor de ambos mundos con la Astr, lo que significa que se ha diseñado lo más aerodinámico posible sin sacrificar el peso de la bicicleta. La Astr tiene un rendimiento aerodinámico similar al de la Kanzo Fast y pesa solo 890 g (en talla mediana), lo que significa que los ciclistas ya no tienen que elegir entre ligereza y aerodinámica.
Geometría de rendimiento
La geometría de alto rendimiento moderna exige más estabilidad debido a un terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo de tubo de dirección de 71,5 grados garantiza un manejo más rápido. La familia Astr cuenta con un tubo de asiento más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en ascensos y la transferencia de potencia.
Los desarrolladores de producto han reducido al máximo las vainas para poder montar neumáticos de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta al acelerar. Además, el pedalier está un poco más bajo, lo que garantiza una mayor estabilidad a alta velocidad. Por último, la altura de la cabeza es más baja, por lo que te sientas más aerodinámico sobre la bicicleta. En resumen, se trata de una geometría de competición moderna, hecha a medida para el ambicioso corredor de gravel.
Espacio libre para neumáticos hasta 52 milímetros
La gama Astr tiene un paso de rueda de 52 milímetros en la configuración 1x y de 47 milímetros en la configuración 2x. Nuestros desarrolladores de productos tomaron esta decisión porque el terreno de competición es cada vez más accidentado y los ciclistas sienten la necesidad de estar preparados para ello. Con esto, confirmamos nuestro papel como pioneros en el segmento de gravel.
Ridley Elite Carbon
El RS de Astr RS significa "Racing Sport". Esta bicicleta tiene un objetivo: ¡ser la mejor de su clase! El corazón de la Astr RS es el cuadro de carbono de la serie Elite. Con un peso de solo 890 gramos en la talla mediana, el cuadro está diseñado para ser lo más ligero posible sin sacrificar la aerodinámica. Esto se logra mediante el uso de perfiles de tubo elegantes y una disposición de capas de carbono enfocada en la reducción de peso.
Nuestro carbono está fabricado por el líder mundial: Toray. El fabricante japonés es líder en todos los aspectos del desarrollo del carbono y es proveedor de marcas mundiales absolutas en numerosos sectores.
Para la serie Elite, utilizamos todos los tipos de carbono disponibles: 60T, 50T, 30T y 24T. Cuanto mayor sea el "tonelaje", mayor será la resistencia a la tracción de las fibras de carbono y más intensivo será el desarrollo y el procesamiento. La combinación perfecta de carbono 24T, 30T, 50T y 60T es esencial. Cada tipo de cuadro requiere una combinación diferente de carbono.
Por eso, para cada bicicleta de la Serie Elite, investigamos en qué zonas es esencial la comodidad. ¿En qué zonas se puede ahorrar peso sin comprometer las características de la bicicleta? ¿Dónde es crucial la rigidez? Una y otra vez, se busca y se encuentra ese equilibrio. ¡La composición del carbono, ahí es donde Ridley marca la diferencia!
Abrazadera de desviador delantero extraíble
La abrazadera del desviador delantero desmontable le dará a su bicicleta un aspecto limpio y ordenado cuando utilice una configuración 1x. Hemos diseñado una cubierta específica para reemplazar la abrazadera cuando no se utiliza.
Grava probada en carreras
Tanto nuestras bicicletas de grava como nuestras bicicletas todoterreno se desarrollan en colaboración con el equipo Classified Ridley. Como equipo de grava profesional, tienen el conocimiento y la experiencia en competición y están en la posición ideal para ayudarnos en la búsqueda de ganancias marginales.
Percha UDH
La patilla de cambio universal (UDH) es el nuevo estándar en el mundo del ciclismo. Esta patilla de cambio no solo es compatible con todos los grupos de cambio modernos, sino que también protege contra roturas del cambio y caídas de la cadena. En el ciclismo de montaña, la UDH ha sido muy común durante mucho tiempo y Ridley está llevando la tecnología también a otros segmentos.
