Grupo SHIMANO GRX Di2 825 2×12 | Bielas 172,5 mm cassette 11-34
Con el GRX, Shimano lanzó al mercado el primer grupo específico para gravel. Desde entonces, la gama de aplicaciones y la gama de bicicletas de gravel se han ampliado significativamente. Shimano ha respondido a este desarrollo actualizando el grupo GRX. Ahora viene con la moderna tecnología Di2 y una transmisión de 12 velocidades. El alto nivel de funcionalidad y calidad refleja los muchos años de experiencia de la empresa japonesa.
En cuanto a la técnica, el GRX Di2 es similar a los grupos de bicicletas de carretera actuales. Las órdenes de cambio se transmiten de forma inalámbrica al desviador delantero y al desviador trasero. Estos últimos están conectados a una batería central, que puede estar oculta, por ejemplo, en la tija del sillín. También se ha adoptado la transmisión de 12 velocidades, que permite un rango de marchas más amplio. Esto hace que los largos ascensos sean muy cómodos incluso para los ciclistas menos entrenados.
Maneta de cambio/freno SHIMANO GRX Di2 ST-RX825 + pinza de freno BR-RX820 Flat Mount
Las palancas de cambio/freno GRX tienen una geometría de agarre y una textura de superficie especialmente optimizadas para su uso en grava. La joroba superior se ha elevado para evitar que se deslice hacia adelante en superficies irregulares y la forma se ha optimizado para un uso generalizado. Y para evitar que las manos se deslicen hacia adelante y hacia atrás incluso cuando se conduce bajo la lluvia, se ha seleccionado un material antideslizante que también tiene buenas propiedades de amortiguación y, por lo tanto, aumenta la comodidad.
El cambio de marchas se realiza pulsando un botón, de forma rápida y sin esfuerzo. El punto de presión es tan preciso que es prácticamente imposible cambiar de marcha involuntariamente. Este sistema inalámbrico también es totalmente personalizable con la ayuda de la aplicación Shimano E-Tube. Entre otras cosas, se puede ajustar la velocidad de cambio, seleccionar un modo de cambio totalmente sincronizado o semisincronizado y asignar funciones específicas a los botones de programa de la palanca. El consumo de energía también es muy bajo. Según Shimano, las dos pilas de botón CR1632 deberían suministrar energía a la electrónica durante más de 3 años. La ausencia de cableado no solo simplifica la instalación, sino que también le proporciona un puesto de conducción limpio y ordenado.
La palanca de freno también ha sido diseñada para que puedas frenar rápidamente en cualquier momento desde cualquier posición de agarre. Está ligeramente doblada hacia dentro y el eje de la palanca se ha desplazado hacia arriba. Esto mejora la ergonomía y, al mismo tiempo, reduce la fuerza manual necesaria. Además, el alcance de la palanca de freno se puede ajustar individualmente para que los ciclistas con manos más pequeñas también puedan conducir con seguridad.
La pinza de freno de montaje plano mejora el rendimiento y la modulación de la frenada en todas las condiciones. Los trabajos de mantenimiento, como el sangrado o el cambio de pastillas, también son fáciles de realizar. Las pastillas de freno L03A con aletas de refrigeración ayudan a mantener bajas las temperaturas de frenado, especialmente en descensos largos.
Disco de freno SHIMANO Ultegra Center Lock RT-CL800 | 160 mm + 160 mm
Al desarrollar los discos de freno Ultegra CL800, los ingenieros de Shimano lograron evitar la deformación de los discos por efecto del calor. Como resultado, ofrecen un rendimiento de frenado más fiable y controlable y son más silenciosos que nunca. Afortunadamente, el peso se ha mantenido al mismo nivel bajo que la versión anterior.
Además, la tecnología de refrigeración Ice-Tech de Shimano garantiza una excelente disipación del calor y un rendimiento de frenado constante incluso en descensos largos y empinados. Los discos de freno cuentan con una construcción en sándwich de tres capas con laterales de acero inoxidable y un núcleo de aluminio para una disipación del calor significativamente mejorada. Esto reduce la temperatura en aproximadamente 100 °C. Además, las aletas de refrigeración de aluminio FREEZA reducen la temperatura del sistema en aproximadamente otros 50 °C gracias a su mayor superficie. La mayor disipación del calor significa que se pueden montar discos de freno más pequeños de lo habitual. La vida útil de la pastilla de freno también se prolonga significativamente.
Como es habitual en Shimano, los rotores son adecuados para montajes Center-Lock, que permiten una instalación rápida y sencilla, proporcionan una sujeción segura y garantizan un aspecto limpio y compacto.
Biela SHIMANO GRX FC-RX820-2 | 2×12 velocidades | 48/31 dientes | Factor Q 151 mm | Longitud del brazo de la biela 172,5 mm
El juego de bielas FC-RX820 tiene una gradación típica de gravel. Con el gran plato de 48 dientes, puedes alcanzar una buena velocidad en llano, pero también subir pendientes más largas con el pequeño plato de 31 dientes. La línea de cadena se ha desplazado hacia afuera para dejar espacio en el cuadro para neumáticos más anchos. Sin embargo, el factor Q se ha mantenido agradablemente estrecho en 151 mm. La excelente mano de obra de Shimano y los elementos con forma aerodinámica en el plato exterior hacen que el juego de bielas sea un compañero duradero y confiable en tus rutas.
Desviador delantero SHIMANO GRX Di2 FD-RX825 | 2×12 velocidades
La ventaja de los sistemas de cambio electrónicos se nota especialmente en el desviador delantero. Con solo pulsar un botón, la cadena se mueve de un plato a otro como por arte de magia, sin ningún esfuerzo. Además, piensa por sí misma y ajusta automáticamente su posición a la inclinación de la cadena para evitar ruidos de roce. Con ayuda de la aplicación Shimano E-Tube, el desviador delantero se ajusta después de la instalación y, según las preferencias, se puede seleccionar un modo de cambio manual, totalmente sincronizado o semisincronizado.
El desviador delantero GRX ha sido diseñado para adaptarse a los neumáticos más anchos de las bicicletas de gravel. En comparación con los desviadores delanteros Shimano Road, la línea de cadena se ha desplazado hacia afuera 2,5 mm hasta los 46 mm. Diseñado para cadenas Shimano de 12 velocidades y con su capacidad de plato de 17 dientes, el desviador delantero armoniza perfectamente con la biela GRX FC820-2 con 48-31 dientes.
Desviador trasero SHIMANO GRX Di2 RD-RX825 Shadow+ | 2×12 velocidades
El cambio trasero RX825 Di2 ha sido desarrollado especialmente para la transmisión GRX 2x12 y cassettes con 11-34 o 11-36 dientes para cuerpos de rueda libre Shimano Road. De este modo, se consigue un rango de marchas muy amplio y, al mismo tiempo, una relación de transmisión muy finamente graduada.
Gracias al estabilizador de cadena Shadow RD+ incorporado, la cadena permanece segura en el plato incluso en los senderos de grava más difíciles.
Además, los cambios de marcha nunca han sido tan rápidos. Con solo pulsar un botón, la cadena cambia de un piñón a otro en una fracción de segundo, independientemente de la situación. De esto se encarga el potente y fiable motor integrado. El sistema también se alimenta con nueva energía a través del desviador trasero. El cable de carga se conecta al pequeño puerto de carga y después de aproximadamente 1,5 horas puede volver a subirse al sillín. Un pequeño LED indica de forma fiable la capacidad restante. Con la ayuda de la aplicación Shimano E-Tube, el desviador trasero se ajusta con precisión después de la instalación y se selecciona un modo de cambio manual, totalmente sincronizado o semisincronizado según las preferencias. El estrecho perfil Shadow reduce el riesgo de daños en caso de caída.
Cassette SHIMANO CS-HG710 de 12 velocidades | 11-34 dientes
Los cassettes Shimano Hyperglide han marcado nuevos estándares en el uso off-road con su cambio suave de marchas hacia arriba y hacia abajo en toda la gama de marchas. Ahora es posible cambiar de marcha sin vacilaciones, incluso al aplicar la máxima fuerza en subidas o al esprintar hacia la línea de meta. Entre otras cosas, los dientes más largos lo hacen posible. A pesar del nuevo diseño y del piñón 12 adicional, el cassette también es compatible con los cuerpos de rueda libre Shimano Road de 11/12 velocidades.
Cadena SHIMANO Deore XT | Ultegra CN-M8100 de 12 velocidades | 126 eslabones con bloqueo de cadena
La cadena CN-M8100 está especialmente diseñada para los platos y cassettes M8100. Gracias a los cortes en el interior de las placas, la cadena armoniza perfectamente con los perfiles de dientes estrechos y anchos Dynamic Chain Engagement+ (DCE+) de los nuevos platos XT. El diseño da como resultado un ajuste más ajustado de la cadena sobre los dientes. Se evitan las vibraciones y la marcha más suave de la cadena no solo se nota al pedalear, sino que también se nota acústicamente gracias a una transmisión 4 dB más silenciosa. Gracias a una nueva superficie cromada en combinación con el probado revestimiento SIL-TEC, la vida útil de la cadena se ha mantenido al mismo nivel que la de la cadena M8000, a pesar del ancho exterior más pequeño.
Batería interna BT-DN300
Batería integrada de última generación, que se encuentra empotrada en la tija del sillín o en el tubo de dirección. Los cables colocados por el interior le dan a la bicicleta de carretera un aspecto ordenado. La integración de la batería en el cuadro también reduce la cantidad de accesorios que se interponen en el camino del viento. La batería se carga a través de una pequeña toma en el desviador trasero y no es necesario extraerla.
Cable E-Tube SHIMANO para Di2 | EW-SD300-I interno
Estos cables conectan todos los componentes eléctricos del sistema Shimano E-Tube. Se utilizan en los grupos actuales Dura Ace Di2 9200 y Ultegra 8100, entre otros. El diseño más compacto permite el uso de componentes electrónicos más pequeños y ligeros y facilita enormemente el cableado interno.
Cable de carga SHIMANO EW-EC300
Con este cable de carga puedes cargar la batería de tu transmisión Shimano de 12 velocidades a través del puerto de carga del desviador trasero.
Datos técnicos
Área de aplicación: Grava
Material: Aluminio, plástico.
Engranajes: 2×12
Tipo de freno: freno de disco hidráulico
Montaje del freno: Flatmount, puede requerirse un adaptador opcional según la horquilla y el cuadro
Cigüeñal: 24 mm
Longitud de la manivela: 172,5 mm
Graduación del plato: 48/31 dientes
Montaje del plato: 4 brazos asimétricos | LK 110 / 80 mm
Graduación del cassette: 11-34 dientes
Compatibilidad del cuerpo del buje libre: Shimano Road
Color: negro, gris, plata.
Peso según fabricante: 2873g
Peso autopesado:
Volumen de suministro:
1x maneta de cambio/freno SHIMANO GRX Di2 ST-RX825 + pinza de freno BR-RX820 Flat Mount delantera
1x maneta de cambio/freno SHIMANO GRX Di2 ST-RX825 + pinza de freno BR-RX820 de montaje plano trasera, SIN adaptador de montaje plano
2 discos de freno SHIMANO Ultegra Center Lock RT-CL800 | 160 mm
1x manivela SHIMANO GRX FC-RX820-2 | 2×12 velocidades | 48/31 dientes | Factor Q 151 mm | longitud del brazo de la manivela 172,5 mm
1x desviador delantero SHIMANO GRX Di2 FD-RX825 | 2×12 velocidades
1x desviador trasero SHIMANO GRX Di2 RD-RX825 Shadow+ | 2×12 velocidades
1x cassette SHIMANO CS-HG710 12 velocidades | 11-34 dientes
1x cadena SHIMANO Deore XT | Ultegra CN-M8100 12 velocidades | 126 eslabones con bloqueo de cadena
1x batería interna SHIMANO BT-DN300
1x cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 600 mm
1x cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 1200 mm
1x cable de carga SHIMANO EW-EC300
SIN PEDALIER
SIN adaptador de freno
Notas:
Se entrega sin adaptador para el disco de freno trasero. Antes de la instalación, compruebe para qué tamaño de disco están diseñados los soportes de su cuadro.
Podrás encontrar el kit de purga y líquido de frenos recomendado para conectar los frenos en nuestra tienda.
