Descripción
El Grand Prix 5000 S Tubeless Ready anuncia una nueva era de desarrollo de neumáticos de carretera en Continental.
Es más ligero, más rápido y, gracias a los flancos reforzados, aún más cómodo y fiable que su predecesor directo, el Grand Prix 5000 TL. Un talón de neumático revisado garantiza ahora también la compatibilidad con las llantas sin gancho.
Esto convierte a la Grand Prix 5000 S TR en el nuevo estándar de tecnología sin cámara en la cartera de bicicletas de carretera de los especialistas en caucho de Alemania.
Tecnologías:
- TR (Tubeless-Ready)
El sistema sin cámara de la Grand Prix 5000 S TR está especialmente diseñado para el ciclismo de carretera, es fácil de instalar y fiable. Un talón revisado sella de forma fiable el neumático y proporciona un buen ajuste tanto en llantas con gancho como sin él.
Para la primera instalación, Continental recomienda utilizar al menos 30 ml de Conti RevoSealant (código de producto: 2255637). A continuación, gire el neumático o la rueda para distribuir el sellador por toda la superficie. A continuación, infle el neumático a la presión máxima recomendada. Debe comprobar la presión a intervalos regulares, así como antes de su primer viaje, e inflar el neumático si es necesario.
- Compuesto de chile negro
La alta adherencia y la baja resistencia a la rodadura son mutuamente excluyentes. La combinación de ambos requiere siempre un compromiso. Para el Grand Prix 5000 S TR, Continental ha mejorado la composición del conocido compuesto Black Chili para lograr un equilibrio óptimo de rigidez y estabilidad, para un neumático optimizado para una baja resistencia a la rodadura, siendo al mismo tiempo lo suficientemente blando para ofrecer la máxima tracción.
- Protección antipinchazos Vectran™ Breaker
Todos queremos la mejor protección posible contra los pinchazos. Pero nadie quiere ir en bicicleta con un peso significativamente mayor. El inserto de protección antipinchazos Vectran™ Breaker del neumático de bicicleta GP 5000 S de Continental se ha inspirado en la impresionante resistencia al desgarro de la seda de araña y consiste en una fibra de alta tecnología producida sintéticamente, hecha de polímero cristalino líquido (LCP), que ofrece una enorme resistencia. Esta fibra está tejida fina y densamente para crear una capa extremadamente resistente a los pinchazos que protege contra los cortes sin apenas añadir peso.
- Grip de lazer
Para aumentar el agarre en las curvas rápidas, Continental ha dotado al Grand Prix 5000 S TR de un patrón de banda de rodadura Laser Grip en los hombros. Esta estructura de micro banda de rodadura está cortada con láser en la goma, lo que hace que el neumático sea más agradable y predecible en las curvas.
- Tecnología de confort activo
La tecnología integrada en la estructura de 3 capas de la carcasa del neumático absorbe la mayor parte de las vibraciones y los impactos directamente donde se producen. En el punto de contacto del neumático con la carretera. Esto incrementa "activamente" el confort y mejora la experiencia ciclista.
Detalles técnicos:
- Uso previsto: Carretera (carreras/entrenamiento)
- Tipo: neumático plegable (cubierta)
- Carcasa: 3 capas 330 TPI
- Protección contra los pinchazos: Vectran™ Breaker
- Compuesto de goma: NegroCompuesto de chile:
- Preparado para Tubeless: sí
Dimensiones:
25-622 / 700x25C / aprox. 250 g / anchura máxima de la llanta interior: 21 mm / presión máxima del neumático: enganchado 7,5 bares (109 PSI) ; sin gancho: 5,0 bares (73 PSI)
28-622 / 700x28C / aprox. 275 g / anchura máxima de la llanta interior: 25 mm / presión máxima del neumático: enganchado 6,5 bares (95 PSI) ; sin gancho: 5,0 bares (73 PSI)
30-622 / 700x30C / aprox. 295 g / anchura máxima de la llanta interior: 25 mm / presión máxima del neumático: enganchado 5,0 bares (73 PSI) ; sin gancho: 5,0 bares (73 PSI)
32-622 / 700x32C / aprox. 320 g / anchura máxima de la llanta interior: 25 mm / presión máxima del neumático: enganchado 5,0 bares (73 PSI) ; sin gancho: 5,0 bares (73 PSI)
