{"product_id":"wilier-adlar-gravel-bike-sram-rival-xplr-axs-e1-1x13s","title":"Vélo gravel Wilier Adlar – SRAM RIVAL XPLR AXS E1 1x13S","description":"\u003ch4\u003eVélo gravel Wilier Adlar\u0026nbsp;\u003c\/h4\u003e\n\u003ch4\u003eLe Wilier Adlar est conçu pour le bikepacking, les explorateurs et les voyageurs à vélo. La structure du cadre en fibre de carbone a été renforcée afin de permettre une charge supplémentaire maximale de 35\u0026nbsp;kg. Cette caractéristique s’accompagne de nouveaux designs, d’une étude approfondie des géométries et d’un passage des câbles entièrement intégré.\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eLe cadre pèse 1\u0026nbsp;100\u0026nbsp;g et est disponible en cinq tailles\u0026nbsp;: XS, S, M, L, XL. Les géométries s’inspirent du VTT\u0026nbsp;: le triangle du cadre se développe horizontalement et le reach est assez prononcé. Ces solutions permettent d’utiliser une potence plus courte, qui fonctionne en synergie avec l’angle de direction ouvert (70°). Cette transformation se traduit par une meilleure maniabilité et un meilleur contrôle sur les sentiers les plus exigeants, avec un vélo entièrement chargé.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLe généreux dégagement au niveau des pneus permet d’accueillir tout pneu gravel de 52\u0026nbsp;mm (52-622), jusqu’aux pneus de VTT de 29\u0026nbsp;x\u0026nbsp;2,00\". Le cadre a été conçu pour recevoir une fourche aux fourreaux extra-longs. Cette configuration facilite l’installation d’une fourche suspendue (débattement maximal de 40\u0026nbsp;mm, compatible avec les jeux de direction coniques de série 1\"1\/4 - 1\"1\/2) sans modifier les géométries générales du cadre. L’ouverture située sur le fourreau droit de la fourche permet également le passage du câble du moyeu dynamo, le cas échéant. Même la tige de selle de 27,2\u0026nbsp;mm peut être remplacée par une tige de selle télescopique.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLes porte-bagages avant et arrière reportent le poids des sacoches sur les axes traversants qui passent à travers le cadre et la fourche. Cette solution réduit les contraintes structurelles exercées sur l’Adlar. D’autres points de fixation offrent davantage de stabilité et permettent d’installer un troisième porte-bidon ou une sacoche à outils sous le tube diagonal, en complément d’une sacoche de tube supérieur. Le kit d’accessoires est complété par les garde-boue (vendus séparément) et un ensemble de 4 sacoches à crochets rapides fabriquées en partenariat avec Miss Grape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eKit bikepacking\u003cbr\u003eLe kit d’accessoires est complété par les garde-boue (vendus séparément) et un ensemble de 4 sacoches à crochets rapides fabriquées en partenariat avec Miss Grape.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePoints de fixation et de charge\u003cbr\u003eLe généreux dégagement au niveau des pneus permet d’accueillir tout pneu gravel de 52\u0026nbsp;mm (52-622), jusqu’aux pneus de VTT de 29\u0026nbsp;x\u0026nbsp;2,00\".\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGarde-boue intégré\u003cbr\u003eToutes les configurations disposent exclusivement d’une transmission à mono-plateau. Ce choix a permis de libérer le tube vertical du support de dérailleur. À cet endroit, les formes ont été resserrées afin de recréer une sorte de petit garde-boue intégré.\u003c\/p\u003e","brand":"Wilier Triestina S.p.A","offers":[{"title":"S \/ C10 Stone Dark - Brillant","offer_id":58776228594009,"sku":null,"price":3995.0,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"url":"https:\/\/shop.eatsleepcycle.com\/fr\/products\/wilier-adlar-gravel-bike-sram-rival-xplr-axs-e1-1x13s","provider":"Eat Sleep Cycle Store","version":"1.0","type":"link"}