Premium bike.
Fraction of the price.
Top-end bikes, ridden for one season on Girona's roads and maintained all year by our own mechanics.
Nearly new
A premium fleet replaced every year, with frame protection fitted from day one.
Expertly maintained
Cared for all season by our mechanics, then fully serviced with any worn parts replaced.
Full warranty
Every bike keeps its original manufacturer's warranty, as if bought new.
A fraction of the price
The same bike, nearly-new condition and full warranty, for far less than new.
How to buy
Three steps. Most riders secure their bike first. With demand this high, they go quickly.
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Wilier Garda Hybrid
This bike
| Model | Wilier Garda Hybrid |
| Size | S |
| Groupset | Shimano 105 Di2 2x12 |
| Season | 2026 season Girona rental fleet |
| Serial | WT23B64126 |
| ESC reference | WGH-105di2-S.02 |
Ex-Demo condition
This bicycle has been used as a demonstration bike and may show minor cosmetic marks consistent with light use. Please refer to the product photographs for the current condition.
Vélo de route hybride Wilier Garda (Shimano 105 Di2) Ex-Démo Taille S
Tous les vélos d'occasion Eat Sleep Cycle issus de locations bénéficient de la garantie internationale complète du fabricant à partir de votre date d'achat. Chaque vélo fait l'objet d'une révision mécanique complète avec remplacement des pièces d'usure (plaquettes de frein, chaîne, pneus) si nécessaire. Expédition dans le monde entier.
Ce Wilier Garda Hybrid en taille S est en excellent état et a été utilisé une courte saison de location à Gérone.
Caractéristiques du Wilier Garda Hybrid
Souriez, pédalez, rêvez
Dans le pur style Wilier, nous avons également appliqué le plaisir du pédalage assisté à notre vélo polyvalent dédié à tous ceux qui aiment un vélo de route sans trop d'effort. Les géométries axées sur le confort sont disponibles en cinq tailles de cadre : XS, S, M, L, XL.
Le résultat est un vélo de route électrique au design épuré avec un guidage de câbles entièrement intégré, qui a hérité des formes de la version sportive au point d’être confondu avec elle au premier regard. Le Garda Hybrid utilise le moteur Mahle X35+ éprouvé et fiable de 250 Wh inséré dans le moyeu arrière tandis que la batterie est logée dans le tube diagonal.
Cette montée impossible n’est plus un obstacle. Elle est devenue un véritable tremplin. Une nouvelle perspective, une nouvelle façon de voir le monde et de découvrir, ou redécouvrir, une nouvelle dimension : le plaisir du pédalage sans stress.
Assistance progressive
Le moteur délivre un couple de 40 Nm sur l’axe de la roue arrière, ce qui se traduit par un pédalage fluide et sans à-coups conçu pour offrir la meilleure performance à des vitesses comprises entre 15 et 25 km/h, notamment en montée. Le poids total du système est de 3,5 kg.
Unité de commande cliquable
Grâce au bouton iWoc One installé sur le guidon, vous pouvez vérifier le niveau de charge de la batterie et activer les trois niveaux d’assistance ainsi que désactiver le système. Tout est à portée de pouce, pour une sécurité accrue à vélo.
Autonomie généreuse
La batterie principale de 250 Wh offre une autonomie correspondant à plus de 1000 mètres de dénivelé positif. Avec la possibilité d’associer un prolongateur d’autonomie en forme de gourde de 208 Wh, on peut ajouter 1000 mètres supplémentaires de dénivelé positif.
Hybride, oui, mais en carbone
Nous n’avions pas l’intention de faire de compromis, surtout pas sur la qualité de la fibre de carbone qui nous permet d’optimiser les formes et le rendement mécanique de toute la structure. Le résultat est un vélo rigide là où il faut, tout en étant capable d’amortir les vibrations. Durabilité et confort sur longue distance.