L'S5 és un referent a tot l'esport per a la velocitat i l'eficiència aerodinàmica—amb els resultats de les curses que ho avalen. Des de Wout van Aert guanyant el Maillot Verd amb la major diferència de victòria en la història moderna, fins a Simon Yates portant-se la maglia rosa, el manillar en V icònic i la forquilla bayoneta de l'S5 són una presència fixa a la part davantera del pelotó professional. El nou S5 continua aquesta llegenda de velocitat fent-se encara més ràpid.
La nova bicicleta és més de 6 watts més ràpida que el seu predecessor, 124 grams més lleugera, i manté la maniobrabilitat, l'equilibri i l'estabilitat que els ciclistes d'arreu adoren. Els canvis més grans són a la part davantera de la bicicleta, on prové el rendiment aerodinàmic més significatiu. Les potes de la forquilla i el tub de direcció s'han fet molt més profunds, i el nou manillar/potència d'una sola peça es basa en el concepte original de potència en V—i és encara més ràpid.
Cervélo i Reserve van co-desenvolupar el nou Reserve 57|Rodes 64 Turbulent Aero específiques per a l'ús en el quadre S5, completant el sistema aerodinàmic.
Aero Aero Aero
El nou S5 és 6,3 watts més ràpid que el seu predecessor. Aquestes millores es perceben principalment a la part davantera de la bicicleta, però la integració dels perfils asimètrics del tub del seient i la roda posterior també és una font significativa. Cervélo ha estat durant molt de temps el líder aerodinàmic del pelotó, i estem segurs que el nou S5 és almenys 5 watts més ràpid que les bicicletes dels nostres competidors.
Manillar/Potència d'una sola peça
HB19 utilitza el nostre concepte “Plus-Four”, que significa que la dimensió a les manetes és 4 cm més estreta que a les caigudes (per exemple, 38 cm/42 cm). Aquest enfocament ajuda els ciclistes a mantenir una posició corporal més aerodinàmica mentre tenen les mans a les manetes, i proporciona estabilitat a les caigudes per a baixades i esprints. Totes les mides del manillar són legals segons la UCI, fins i tot tenint en compte el canvi més recent de regulacions.
No només més ràpid. També més lleuger.
Malgrat un augment de la superfície, el nou S5 és 124 grams més lleuger que el seu predecessor. Tot i que l'augment de la profunditat de la forquilla i del tub de direcció va afegir pes, vam optimitzar el muntatge i el maquinari per fer el sistema més lleuger.
Reserve 57|64 Dissenyat per a S5:
El nou Reserve 57|El joc de rodes 64 va ser co-dissenyat per Reserve i Cervélo, i dissenyat per a l'ús en la nova S5. L'asimetria de la roda posterior coincideix amb el tub del seient, assegurant que l'aire flueixi suaument per ambdós. El nou joc de rodes és 3 Watts més ràpid que el 52|Rodes 63, i pesa el mateix.
| Mides | 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm |
| Forquilla | Cervélo totalment de carboni, forquilla Bayonet S5 |
| Joc de direcció | FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45° |
| Potència | |
| Manillar | |
| Tija de seient | Cervélo SP34 Carbon |
| Sella | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti |
| Canviadors | |
| Pinces de fre | |
| Disc de fre | |
| Canviador davanter | Shimano Ultegra, R8150 |
| Canviador posterior | Shimano Ultegra, R8150 |
| Cassette | Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12 velocitats |
| Cadena | Shimano M8100 |
| Bieles | Shimano Ultegra, R8100, 52/36T |
| Eix de pedalier | FSA, rosca BBright per eix de 24mm |
| Rodes | |
| Eixos passants | |
| Rodes | Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c |
| Amplada màxima de la roda (real) | 34mm |
| Accessoris | - Suport frontal per ordinador/accessoris Cervélo 887 - Suport d'accessoris posterior Cervélo |
| Manillar/potència d'una sola peça | Cervélo HB19 Carboni |
| Mides del manillar | Mida 48 - 36cm Mida 51 - 38cm Mida 54 - 40cm Mida 56 - 40cm Mida 58 - 40cm Mida 61 - 40cm |
| Mida del Potència | Mida 48 - 80mm Mida 51 - 90mm Mida 54 - 100mm Mida 56 - 100mm Mida 58 - 110mm Mida 61 - 120mm |
| Mida del Tub del Seient | Mida 48 - 0mm Mida 51 - 0mm Mida 54 - 0mm Mida 56 - 0mm Mida 58 - 15mm Mida 61 - 15mm |
| Eix Passant Davanter | Eix passador davanter Cervélo Aero, M12x1.5 mm, longitud 122 mm |
| Eix passador posterior | Eix passador posterior Cervélo Aero, M12x1.0 mm, longitud 169 mm |
| Roda davantera | Reserve 57TA, DT Swiss 240, 12x100 mm, 24H, centerlock, compatible tubeless |
| Roda posterior | Reserve 64TA, DT Swiss 240, 12x142 mm, nucli lliure HG 24H, centerlock, compatible tubeless |
| Canviadors/Manetes de fre | Shimano Ultegra, R8170 |
| Mides de bieles | Mida 48 - 165 mm Mida 51 - 165 mm Mida 54 - 170 mm Mida 56 - 170 mm Mida 58 - 172,5 mm Mida 61 - 172,5 mm |
| Discs de fre | Shimano CL800 Centerlock |
| Mesurador de potència | 4iiii Precision Pro, GEN3+ de doble cara |
Els terminis de lliurament estimats són els següents:
Espanya: 2 – 3 dies laborables
Europa: 5-7 dies laborables
Regne Unit: 7 – 14 dies laborables
Resta del món: 7 – 14 dies laborables
NOVES GOTES
ROBA DE CICLE DE MENJAR I DORMIR
Sempre hem cregut en el poder dels productes fets localment. La roba d'Eat Sleep Cycle s'inspira en els llocs increïbles on recorres la bicicleta; bells desnivells, paisatges èpics i moments increïbles amb la bicicleta amb amics i familiars.
