Kit de recanvi de DART No Tubes de Stan

Kit de recanvi de DART No Tubes de Stan

CARACTERÍSTIQUES:

Inclou 5 recanvis DART (l'eina DART necessària no està inclosa)

Reacciona amb el segellador de Stan per formar un segellat instantani i hermètic.

El nou material teixit i tallat amb làser no es desfilarà ni es desenganxarà en anar amb bicicleta
Nova punta de plàstic reforçada soldada sonorament per a una major resistència

Es desgasta net, no cal retallar i no es nota durant la conducció, fins i tot amb pneumàtics de carretera

Inclou contenidor segellat i bastidor per a recàrregues ràpides i fàcils

DESCRIPCIÓ:

El nostre sistema de reparació de doble acció per a pneumàtics sense cambra (DART) ofereix una millor manera de reparar pneumàtics sense cambra danyats. Els DART especialment tractats no només tapen grans talls i punxades als pneumàtics, sinó que reaccionen amb el segellador de Stan per formar una unió hermètica permanent. Aquest kit de recanvi conté cinc DART i un portaequipatges que fa que la recàrrega de l'eina DART sigui ràpida i fàcil, tot emmagatzemat en un recipient compacte i segellat.

En dissenyar el DART, vam examinar detingudament la tecnologia de taps existent i vam trobar moltes maneres de fer millores importants. A diferència de les eines d'inserció grans i afilades i els taps de goma que poden danyar la cinta de la llanda i forçar que les punxades s'obrin encara més, els DART són més segurs, més fàcils d'utilitzar i molt més eficaços per segellar el pneumàtic sense cambra danyat.

Cada DART inclou una punta de plàstic reforçada i soldada sònicament que s'ancora de forma segura a una punxada i alhora és segura per a les llantes, la cinta de la llanda i les mans. A cada punta amb punxes hi ha un material tallat amb làser de forma especial tractat amb una solució patentada que reacciona amb el segellador de làtex. La millora contínua ha donat lloc a una forma i un material que resisteixen l'esfilagarsament i l'esquinçament per segellar fins i tot les punxades difícils. En ser més flexible que els taps de pneumàtic tradicionals, el material del DART pot adaptar-se millor a la forma d'una esquinçada o punxada. Aquest material especial també és molt més lleuger que els taps de pneumàtic convencionals i no es pot sentir durant la conducció, ni tan sols amb un pneumàtic de carretera. Això vol dir que no cal retallar un DART després de ser inserit, a diferència d'altres taps que es poden treure accidentalment durant el procés de conducció si no es retallen. Amb el DART, la reparació és tan fàcil com localitzar la punxada, inserir el DART i continuar amb la conducció.