Totes les bicicletes de lloguer ex-Eat Sleep Cycle inclouen la garantia internacional completa original del fabricant des de la data de compra. Cada bicicleta rep una revisió mecànica completa amb substitució de qualsevol peça d’ús (pastilles de fre, cadena, pneumàtics) si cal. Enviament a tot el món.
Aquesta Wilier Filante SLR de mida M (54) està en excel·lent estat i ha tingut una temporada curta de lloguer a Girona.
Rodes Wilier SLR42KC.
És difícil de creure que aquesta bicicleta amaga un sistema que proporciona assistència elèctrica al pedal. Però així és. La Filante Hybrid és una bicicleta de carretera elèctrica que integra el sistema d’assistència al pedal més lleuger del món: el nou motor X20 de Mahle, una multinacional alemanya que impulsa la innovació tecnològica cap a una mobilitat amb zero impacte. La Filante Hybrid ha estat dissenyada amb un objectiu molt específic: ajudar-te a anar més ràpid mentre minimitza l’esforç.
Combinant el nou sistema Mahle X20 amb tot el que sabem sobre eficiència aerodinàmica i utilitzant materials compostos, hem elevat encara més el rendiment de la Cento10 Hybrid, un producte que ha guanyat importants premis internacionals al llarg de les temporades. Una millora global en l’estalvi d’energia de pràcticament un 8%.
Millora en la gestió de la bateria i major integració per a una millor aerodinàmica, menor pes i millor rendiment.
Filosofia Hybrid, Rendiment Wilier
Quadre avantguardista
La Filante Hybrid s’assembla definitivament a la Filante SLR, la bicicleta utilitzada pels ciclistes professionals de l’equip Astana Qazaqstan. No hi ha forats al quadre (excepte el necessari per carregar la bateria), i el manillar monocoque integrat de carboni allotja els cables del canvi i els controls del sistema elèctric. La Hybrid també té el mateix tija de seient aerodinàmica de carboni que la Filante SLR.
Bateria integrada i autonomia
La bateria integrada al tub diagonal té una capacitat de 236 Wh. Una bateria addicional en forma de bidó es pot col·locar al portabidons de la tija del seient per afegir 171 Wh al sistema. Com en la versió anterior, hi ha un sistema de programari i aplicacions disponibles tant per a l’usuari com per al distribuïdor per gestionar, monitoritzar i configurar el sistema.
Nou sensor de potència
Per millorar l’experiència de conducció, hem introduït un nou eix de pedalier amb sensor de parell (potència) i freqüència. El ciclista (a través del pedaleig, és a dir, la potència que entrega) es comunica amb el motor mitjançant el sensor de freqüència i potència. El sistema llegeix la “potència de pedaleig” per modular l’assistència proporcionada i oferir al ciclista una experiència de pedaleig natural sense sacsejades, acceleracions sobtades ni pèrdua d’assistència. Per exemple, el motor continuarà proporcionant potència de manera suau fins i tot en pujades pronunciades de més del 10%. Tot això és necessari per acostar l’experiència de ciclisme a la d’una bicicleta tradicional.
El sensor de potència (amb el nou firmware) també optimitza el consum de bateria, ja que la potència proporcionada pel motor és molt més sensible i proporcional a la potència entregada pel ciclista.
Nou motor miniaturitzat
El motor X20 ha estat miniaturitzat al màxim. És extremadament lleuger (el sistema complet pesa només 3,6 kg per al X35 i 3,3 kg per al X20), amb un patró modern de radis rectes i 24 radis, una combinació perfecta per a les llandes de carboni de Wilier Triestina. El nou motor hub X20 de Mahle ofereix 55 Nm de parell, però hi ha més: el cos es pot treure fàcilment de la carcassa del “motor” per a un manteniment o substitució senzills. Hi ha disponibles cossos compatibles amb Shimano i SRAM XDR.
Eix passador posterior
Hi ha un detall molt important que fa que la Filante Hybrid sigui totalment nova en la categoria: la roda que allotja el nou motor Mahle X20 es pot muntar i desmuntar ràpidament, igual que en una bicicleta de competició tradicional amb eix passador. A més de la facilitat i rapidesa en el muntatge i desmuntatge de la roda, el sistema es connecta automàticament a la bateria, de manera que no cal connectar ni desconnectar cables manualment. Tot es fa quan s’insereix la roda. Com? És fàcil. La puntera posterior té un lliscador amb un connector elèctric integrat que assegura que el motor es posicioni directament en contacte amb la bateria, ràpidament i sense risc de desalineació.
Pulsar One estàndard
La Filante Hybrid ve de sèrie amb Pulsar One, un ordinador de bord compacte i fàcil d’utilitzar amb una pantalla de 2,1” que actualitza les dades del sistema elèctric i les estadístiques del viatge en temps real i permet al ciclista modificar el nivell d’assistència al pedal si cal. El Pulsar One es connecta via protocol ANT+ al sistema X20 i a altres sensors (sensor de cadència, sensor de potència extern i monitor de freqüència cardíaca) i les dades es poden mostrar directament a la pantalla per a una experiència més completa.
Integració total
El manillar integrat és monocoque de carboni i imita el disseny aerodinàmic del Filante Bar. No obstant això, en la versió híbrida, el botó i la pantalla del nou iWoc, la interfície que dóna accés al sistema i canvia el mode d’assistència al pedal, estan amagats dins del potència del manillar. Aquest disseny únic millora la seguretat, ja que els ciclistes poden seleccionar un dels quatre nivells de potència (automàtic, eco, esport i boost) sense haver de treure les mans de la part superior del manillar. Mahle ha millorat l’ergonomia, la facilitat d’ús i la lectura de l’iWoc respecte a la versió anterior. Ara els ciclistes poden veure d’un cop d’ull quina capacitat de bateria queda i quin mode d’assistència està seleccionat.
Espai i geometries
L’espai per a pneumàtics és adequat per a una bicicleta de carretera moderna i és compatible amb llandes per a pneumàtics fins a 32 mm d’amplada. La Filante Hybrid està disponible en geometries similars a les dels nostres models d’endurance. No esperis una geometria agressiva, tot i que l’aspecte relaxat de la bicicleta, amb un stack alt i un reach limitat, pot enganyar. Sis mides disponibles, de XS a XXL.
Els terminis de lliurament estimats són els següents:
Espanya: 2 – 3 dies laborables
Europa: 5-7 dies laborables
Regne Unit: 7 – 14 dies laborables
Resta del món: 7 – 14 dies laborables
NOVES GOTES
ROBA DE CICLE DE MENJAR I DORMIR
Sempre hem cregut en el poder dels productes fets localment. La roba d'Eat Sleep Cycle s'inspira en els llocs increïbles on recorres la bicicleta; bells desnivells, paisatges èpics i moments increïbles amb la bicicleta amb amics i familiars.
