WTB Vulpine 36x700 TCS Light

Vulpine és la renovació per a gravel d'una banda de rodament semi-llisca de muntanya provada amb anys d'eficiència ràpida al seu haver. Els tacs centrals en rampa formen una línia central gairebé ininterrompuda que disminueix la resistència a la rodadura, mentre que el seu perfil de pneumàtic rodó està ple de tacs curts i espaiats estretament per proporcionar una tracció predictible en corbes en terreny dur. Ofereix una velocitat duradora, els grans tacs centrals fan que el Vulpine sigui altament resistent al desgast i millori la seva vida útil en comparació amb altres pneumàtics de gravel.

Vulpine és l'última incorporació a la línia de pneumàtics de gravel de WTB centrada en les curses. Els tacs centrals estretament espaiats formen una línia central gairebé ininterrompuda per disminuir la resistència al rodament, mentre que la resta de la banda de rodament està plena de tacs curts per promoure encara més l'eficiència, minimitzar la possibilitat de punxades i oferir una tracció predictible en corbes. Vulpine prioritza l'eficiència total sense sacrificar la tracció en pujades o frenades i és el pneumàtic perfecte per a corredors de gravel que busquen liderar el grup, així com per a ciclistes de diari que busquen un pneumàtic eficient que destaqui en moltes superfícies, com ara paviment, compactació dura i grava.

Ús: Grava

Condicions: Paviment, superfície compacta, terra, grava

Mida de la roda: 700 x 36

Nivell: TCS Lleuger/Ràpid + SG2

Pes: +- 434 g

Carcassa: 120 tpi

Compost: ADN dual

Espai eficient dels botons

Els tacs centrals estretament espaiats formen una línia central gairebé ininterrompuda que disminueix la resistència al rodament, mentre que la resta de la banda de rodament està plena de tacs curts per promoure encara més l'eficiència i minimitzar les punxades.

Línia central ràpida

La superfície de rodament suau del Vulpine redueix la resistència al rodament i millora la longevitat de la banda de rodament, la qual cosa resulta en una vida útil més llarga que altres pneumàtics de grava.

Perfil rodó

El perfil general dels tacs imita un pneumàtic de carretera de gran volum, que proporciona la mateixa confiança en les corbes en una varietat de terrenys i condicions diferents.

Parets laterals negres o marrons

És bo tenir opcions, i per això la majoria dels nostres pneumàtics de gravel estan disponibles amb flancs negres o marrons. Els flancs negres tradicionals tendeixen a integrar-se amb els components i les rodes d'una bicicleta i poden semblar més elegants als ulls d'alguns ciclistes. Els pneumàtics marrons WTB combinen un aspecte retro amb tecnologia moderna per crear un aspecte icònic que s'ha convertit en sinònim de gravel d'alt rendiment. Deixant de banda l'aspecte, els aficionats a les bicicletes de grava poden triar els nostres pneumàtics marrons perquè els compostos utilitzats per fabricar-los són lleugerament més lleugers que els que s'utilitzen per fabricar flancs negres.

Compatible amb tubeless

TCS (Tubeless Compatible System) és el sistema tubeless estandarditzat de WTB. Aquests pneumàtics presenten una carcassa tubeless TCS, que gairebé elimina els punxaments i permet pressions més baixes dels pneumàtics per millorar la tracció i la comoditat en comparació amb un pneumàtic amb cambra tradicional.

Sobre TSC

El sistema sense cambra segellador patentat de WTB, TCS (Tubeless Compatible System), va revolucionar les llantes i els pneumàtics el 2009 en combinar els estàndards ETRTO, ISO i UST amb pesos de rotació lleugers sense cambra. Mai abans un sistema sense cambra basat en estàndards havia pesat tan poc. Certificat com els primers pneumàtics basats en segellador per al sistema UST el 2012 per Mavic, TCS continua ampliant els límits del que és possible a través de pneumàtics i llantes dissenyats específicament per a cada disciplina del ciclisme.

TCS lleuger i ràpid rodament (LFR)

Un compost de banda de rodament ràpid i eficient a la línia central, combinat amb uns tacs laterals enganxosos i de baixa duròmetra, recobreixen una carcassa flexible i respectuosa amb els grams, dissenyada per ser compatible i alhora digna de ser apta per a la pista.

Compost de cautxú DUAL DNA

El Dual DNA és la combinació perfecta d'eficiència, tracció i durabilitat. La banda de rodament central presenta un compost de goma més ferm que ofereix un rodament més ràpid i una major durabilitat, mentre que els tacs laterals estan compostos d'una goma més suau i de rebot més lent que millora el control i l'adherència.

Protecció contra punxades SG2

Els pneumàtics de muntanya TCS Light d'una sola capa estan disponibles amb protecció contra punxades SG2. L'SG2 és una capa lleugera de niló que protegeix totes les zones del pneumàtic amb un nivell addicional de defensa contra punxades i punxades per compressió. L'SG2 de taló a taló també millora l'estabilitat de la paret lateral i el suport general del pneumàtic sense el pes addicional d'una carcassa resistent (de doble capa).

Les fibres planes de niló dins de l'SG2 redueixen la quantitat de cautxú necessària per omplir els buits entre les fibres en comparació amb les capes de protecció tradicionals amb fibres rodones. L'augment de la relació fibra-cautxú augmenta la resistència a les punxades alhora que redueix el pes i millora la flexibilitat en comparació amb les nostres carcasses Tough. Proves de laboratori externes van demostrar que l'SG2 taló a taló proporciona un 80% més de protecció lateral que els pneumàtics tradicionals d'una sola capa sense SG2.