Grupo Shimano GRX RX825 2x12 Di2

Grupo SHIMANO GRX Di2 825 2x12 | Bielas de 172,5 mm, cassette 11-34

Con el GRX, Shimano lanzó al mercado el primer grupo específico para gravel. Desde entonces, la gama de aplicaciones y bicicletas de gravel se ha ampliado significativamente. Shimano ha respondido a esta evolución actualizando el grupo GRX. Ahora incorpora la moderna tecnología Di2 y una transmisión de 12 velocidades. Su alto nivel de funcionalidad y calidad refleja la dilatada experiencia de la empresa japonesa.
Técnicamente, el GRX Di2 es similar a los grupos de bicicletas de carretera actuales. Las órdenes de cambio se transmiten inalámbricamente al desviador delantero y al desviador trasero. Estos últimos están conectados a una batería central, que puede ocultarse, por ejemplo, en la tija del sillín. También se ha adoptado la transmisión de 12 velocidades, que permite un rango de marchas más amplio. Esto hace que las subidas largas sean muy cómodas incluso para ciclistas con menos experiencia.

Maneta de cambio/freno SHIMANO GRX Di2 ST-RX825 + pinza de freno BR-RX820 Flat Mount
Las palancas de cambio/freno GRX tienen una geometría de agarre y una textura de superficie especialmente optimizadas para uso en gravel. La joroba superior se ha elevado para evitar que resbales hacia adelante en superficies irregulares, y su forma se ha optimizado para un uso generalizado. Además, para evitar que tus manos se deslicen incluso bajo la lluvia, se ha seleccionado un material antideslizante que, además, ofrece buenas propiedades de amortiguación y, por lo tanto, aumenta la comodidad.
El cambio se realiza con solo pulsar un botón. Es rápido y sencillo. El punto de presión es tan preciso que los cambios de marcha involuntarios son prácticamente imposibles. Este sistema inalámbrico también es totalmente personalizable con la aplicación Shimano E-Tube. Entre otras cosas, se puede ajustar la velocidad de cambio, seleccionar un modo de cambio completo o semisincrónico y asignar funciones específicas a los botones de programa de la palanca. El consumo de energía también es muy bajo. Según Shimano, las dos pilas de botón CR1632 deberían alimentar la electrónica durante más de 3 años. La ausencia de cableado no solo simplifica la instalación, sino que también proporciona un cuadro de mandos limpio y ordenado.
La palanca de freno también ha sido diseñada para que puedas frenar rápidamente en cualquier momento desde cualquier posición de agarre. Está ligeramente curvada hacia adentro y su eje se ha desplazado hacia arriba. Esto mejora la ergonomía y, al mismo tiempo, reduce la fuerza manual necesaria. Además, el alcance de la palanca de freno se puede ajustar individualmente para que los ciclistas con manos pequeñas también puedan conducir con seguridad.
La pinza de freno de montaje plano mejora el rendimiento y la modulación de la frenada en cualquier condición. Las tareas de mantenimiento, como el sangrado o el cambio de pastillas, también son fáciles de realizar. Las pastillas de freno L03A con aletas de refrigeración ayudan a mantener bajas las temperaturas de frenado, especialmente en descensos largos.

Rotor de freno SHIMANO Ultegra Center Lock RT-CL800 | 160 mm + 160 mm
Al desarrollar los discos de freno Ultegra CL800, los ingenieros de Shimano lograron evitar la deformación térmica de los discos. Como resultado, ofrecen un frenado más fiable y controlable, y son más silenciosos que nunca. Afortunadamente, el peso se ha mantenido al mismo nivel que la versión anterior.
También incorpora la tecnología de refrigeración Ice-Tech de Shimano, que garantiza una excelente disipación del calor y un rendimiento de frenado constante incluso en descensos largos y pronunciados. Los discos de freno cuentan con una construcción sándwich de tres capas con laterales de acero inoxidable y un núcleo de aluminio para una disipación del calor significativamente mejorada. Esto reduce la temperatura en unos 100 °C. Además, las aletas de refrigeración de aluminio FREEZA reducen la temperatura del sistema en unos 50 °C adicionales gracias a su mayor superficie. Esta mayor disipación del calor permite instalar discos de freno más pequeños de lo habitual. La vida útil de las pastillas de freno también se prolonga considerablemente.
Como es habitual en Shimano, los rotores son adecuados para montajes Center-Lock, que permiten una instalación rápida y sencilla, proporcionan una sujeción segura y garantizan un aspecto limpio y compacto.

Biela SHIMANO GRX FC-RX820-2 | 2x12 velocidades | 48/31 dientes | Factor Q 151 mm | Longitud del brazo de biela 172,5 mm
El juego de bielas FC-RX820 presenta una gradación típica de gravel. Con el plato grande de 48 dientes, puedes alcanzar buena velocidad en llano, pero también subir cuestas más largas con facilidad gracias al plato pequeño de 31 dientes. La línea de cadena se ha desplazado hacia afuera para dejar espacio en el cuadro para neumáticos más anchos. Sin embargo, el factor Q se ha mantenido agradablemente estrecho en 151 mm. La excelente fabricación Shimano y los elementos aerodinámicos del plato exterior hacen de este juego de bielas un compañero duradero y fiable en tus rutas.

Desviador delantero SHIMANO GRX Di2 FD-RX825 | 2x12 velocidades
La ventaja de los sistemas de cambio electrónicos es especialmente notable en el desviador delantero. Con solo pulsar un botón, la cadena se mueve de un plato a otro como por arte de magia, sin ningún esfuerzo. Además, piensa por sí misma y ajusta automáticamente su posición a la inclinación de la cadena para evitar chirridos. Con la ayuda de la aplicación Shimano E-Tube, el desviador delantero se ajusta tras la instalación y se selecciona un modo de cambio manual, totalmente sincronizado o semisincronizado, según las preferencias.
El desviador GRX se ha diseñado para adaptarse a las cubiertas más anchas de las bicicletas de gravel. En comparación con los desviadores Shimano Road, la línea de cadena se ha desplazado 2,5 mm hacia afuera, hasta los 46 mm. Diseñado para cadenas Shimano de 12 velocidades y con una capacidad de plato de 17 dientes, el desviador se integra a la perfección con la biela GRX FC820-2 de 48-31 dientes.

Desviador trasero SHIMANO GRX Di2 RD-RX825 Shadow+ | 2x12 velocidades
El desviador trasero RX825 Di2 fue desarrollado específicamente para la transmisión GRX 2x12 y cassettes de 11-34 o 11-36 dientes para núcleos de rueda libre Shimano Road. Esto le ofrece un rango de transmisión muy amplio y, al mismo tiempo, una relación de transmisión muy precisa.
Gracias al estabilizador de cadena Shadow RD+ incorporado, la cadena permanece segura en el plato incluso en los senderos de grava más difíciles.
Además, los cambios de marcha nunca han sido tan rápidos. Con solo pulsar un botón, la cadena cambia de un piñón a otro en una fracción de segundo, independientemente de la situación. Esto se consigue gracias al potente y fiable motor integrado. El sistema también se alimenta de energía a través del desviador trasero. El cable de carga se conecta al pequeño puerto de carga y, tras aproximadamente 1,5 horas, podrá volver a montar. Un pequeño LED indica con precisión la capacidad restante. Con la ayuda de la aplicación Shimano E-Tube, el desviador trasero se ajusta con precisión tras la instalación y se selecciona un modo de cambio manual, totalmente sincronizado o semisincronizado, según las preferencias. El perfil estrecho Shadow reduce el riesgo de daños en caso de caída.

Cassette SHIMANO CS-HG710 de 12 velocidades | 11-34 dientes
Los cassettes Shimano Hyperglide han marcado un nuevo hito en el uso todoterreno gracias a su suavidad al subir y bajar de marcha en toda la gama de marchas. Ahora es posible cambiar de marcha sin titubeos, incluso al aplicar la máxima fuerza en subidas o al esprintar hacia la meta. Entre otras cosas, sus dientes más largos lo hacen posible. A pesar del nuevo diseño y el piñón 12 adicional, el cassette también es compatible con los cuerpos de buje libre Shimano Road de 11/12 velocidades.

Cadena SHIMANO Deore XT | Ultegra CN-M8100 de 12 velocidades | 126 eslabones con bloqueo de cadena
La cadena CN-M8100 está especialmente diseñada para los platos y cassettes M8100. Gracias a los cortes en el interior de los platos, la cadena se integra a la perfección con los perfiles de dientes estrechos y anchos Dynamic Chain Engagement+ (DCE+) de los nuevos platos XT. Este diseño garantiza un ajuste más firme de la cadena a los dientes. Se evitan las vibraciones y la suavidad de la cadena no solo se nota al pedalear, sino también acústicamente gracias a una transmisión 4 dB más silenciosa. Gracias a una nueva superficie cromada en combinación con el probado recubrimiento SIL-TEC, la vida útil de la cadena se ha mantenido al mismo nivel que la de la cadena M8000, a pesar de su menor ancho exterior.

Batería interna BT-DN300
Batería integrada de última generación, empotrada en la tija del sillín o en el tubo de dirección. El cableado interno le da a la bicicleta de carretera un aspecto impecable. La integración de la batería en el cuadro también reduce la cantidad de accesorios que se ven afectados por el viento. La batería se carga mediante una pequeña toma en el desviador trasero y no es necesario extraerla.

Cable E-Tube SHIMANO para Di2 | EW-SD300-I interno
Estos cables conectan todos los componentes eléctricos del sistema Shimano E-Tube. Se utilizan en los grupos Dura Ace Di2 9200 y Ultegra 8100 actuales, entre otros. Su diseño más compacto permite el uso de componentes electrónicos más pequeños y ligeros, y facilita considerablemente el cableado interno.

Cable de carga SHIMANO EW-EC300
Con este cable de carga puedes cargar la batería de tu transmisión Shimano de 12 velocidades a través del puerto de carga del desviador trasero.

Datos técnicos

Área de aplicación: Grava
Material: Aluminio, plástico.
Engranajes: 2x12
Tipo de freno: freno de disco hidráulico
Montaje del freno: Flatmount, puede requerirse un adaptador opcional según la horquilla y el cuadro
Cigüeñal: 24 mm
Longitud de la manivela: 172,5 mm
Graduación del plato: 48/31 dientes
Montaje del plato: 4 brazos asimétricos | LK 110 / 80 mm
Gradación del casete: 11-34 dientes
Compatibilidad del cuerpo del buje libre: Shimano Road
Color: negro, gris, plata.

Peso según fabricante: 2873g
Peso autopesado:

Volumen de suministro:

1x maneta de cambio/freno SHIMANO GRX Di2 ST-RX825 + pinza de freno BR-RX820 Flat Mount delantera
1x maneta de cambio/freno SHIMANO GRX Di2 ST-RX825 + pinza de freno BR-RX820 montaje plano trasero, SIN adaptador de montaje plano
2 discos de freno SHIMANO Ultegra Center Lock RT-CL800 | 160 mm
1x Biela SHIMANO GRX FC-RX820-2 | 2x12 velocidades | 48/31 dientes | Factor Q 151 mm | Longitud del brazo de biela 172,5 mm
1x desviador delantero SHIMANO GRX Di2 FD-RX825 | 2x12 velocidades
1x desviador trasero SHIMANO GRX Di2 RD-RX825 Shadow+ | 2x12 velocidades
1x cassette SHIMANO CS-HG710 de 12 velocidades | 11-34 dientes
1x cadena SHIMANO Deore XT | Ultegra CN-M8100 12 velocidades | 126 eslabones con bloqueo de cadena
1 batería interna SHIMANO BT-DN300
1 cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 600 mm
1 cable SHIMANO E-Tube para Di2 EW-SD300-I | 1200 mm
1 cable de carga SHIMANO EW-EC300

SIN PEDALIER
SIN adaptador de freno

Notas:

Se entrega sin adaptador de disco de freno trasero. Antes de la instalación, compruebe el tamaño de disco para el que están diseñados los soportes de su cuadro.
Podrás encontrar el kit de purga y líquido de frenos recomendado para conectar los frenos en nuestra tienda.