Marco para cámara réflex vertical Wilier

Marco para cámara réflex vertical Wilier

Incluye: Marco SLR VERTICALE + V BAR (con luz + soporte Garmin)

Nuestra bicicleta más ligera hasta la fecha
La ligereza debe controlarse. Fabricar un cuadro ligero es relativamente sencillo, pero hacer...
Un modelo ligero con un rendimiento y cualidades de conducción de primer nivel requiere un peso fuerte.
legado.
La Verticale SLR es el mejor ejemplo de lo que hemos sido y de lo que mejor hacemos: una
Bicicleta de carreras que ha mejorado el peso respecto a la Wilier 0 SLR en casi un 10 %. Más ligera,
Mayor capacidad de respuesta, niveles de rendimiento mejorados.
La Verticale SLR es hoy la mejor tarjeta de presentación de Wilier, la nueva generación de las mejores
Fabricantes de bicicletas italianos.
Carbono excepcional
Cuando abordamos el cuadro de una bicicleta de escalada, el primer aspecto que debemos considerar es el
Materia prima utilizada. El uso de materiales compuestos de la más alta calidad es el punto de partida para
dar lugar a un proyecto que se centre plenamente en el rendimiento de alto nivel.
No es solo el material lo que marca la diferencia, pero sin duda es la primera pieza importante de
el rompecabezas en el que basar el resto del diseño. Sabemos que cuando hablamos de
material compuesto, no estamos hablando solo de una determinada combinación de resina y
refuerzo, sino de una variedad de materiales, compuestos por diferentes tipos de fibras de carbono.
Para la cámara SLR Verticale, utilizamos específicamente 3 tipos de fibras producidas por Toray, una empresa japonesa.
multinacional y líder en el mercado de fibra de carbono, especialmente T800, T1100 y
M46JB. Los dos primeros se distinguen por una resistencia a la tracción extremadamente alta, mientras que
Este último tiene un módulo alto, lo que le da al marco una rigidez torsional superior.
Las fibras de carbono se impregnan con resinas epoxi especiales y se preparan para su uso en preimpregnados.
rollos denominados pre-preg, que posteriormente se cortan en más de 400
contornos con varios tipos de forma y orientaciones de refuerzo.
El uso de nuevas tecnologías de fabricación permite la inserción de materiales preformados en
El molde, este proceso permite que el marco se cure con precisión. Este término técnico
se refiere al proceso de transformación que conduce al endurecimiento óptimo de la resina a
lograr el mejor rendimiento posible.
En concreto, las principales novedades que distinguen el innovador proceso tecnológico que hay detrás
Verticale SLR es el nuevo sistema de “MOLDEO ACTIVO”, caracterizado por el uso de
Contramoldes especiales de polímero espumado que se adaptan a los materiales durante el curado
proceso mediante el cual los materiales se consolidan y endurecen.
WILIER TRIESTINA | SLR VERTICAL, COMUNICADO DE PRENSA
El marco
Nuevo sistema de sujeción de la tija del sillín: Hemos perfeccionado el dispositivo de fijación que ya no se fija
desde arriba, pero en diagonal desde abajo. Este sistema de ajuste nos ha permitido
aligerar el peso en ese punto del marco con respecto a la SLR 0.
Nuevo acoplamiento del desviador: Otra novedad importante y fundamental es el desviador delantero
acoplamiento, que para la Verticale SLR ya no está remachado al marco y se ha convertido en
reposicionable. Así logramos reducir el peso del acoplamiento y
teniendo dos configuraciones posibles permitiendo el montaje en una caja de un 50-34 o 53-39
Platos y bielas compactos y en el otro un plato y bielas sobredimensionados con hasta 55-56 dientes según sea necesario
por nuestros equipos del World Tour.
Puntera perfilada: En lo que respecta al triángulo trasero, tenemos una nueva puntera trasera.
Diseñado con una forma especial delineada que evita que gire.
garantizando una mayor fiabilidad. La pieza intercambiable es cantilever, lo que permite
Espacio considerable entre la cadena y los tirantes y evita posibles puntos de contacto
Entre la cadena y el soporte. Todo es compatible con conexiones inalámbricas y semi-inalámbricas.
grupos.
Tija de sillín con luz o número integrado: Rediseñamos la tija de sillín con dos posibilidades
retrocesos: 0° y -15°, ambos están equipados con dos orificios especiales para la instalación de un
luz trasera o para fijar números de carrera.
Nuevas geometrías de competición: La primera gran diferencia respecto al Wilier 0 SLR fue la
cambio de alcance. Nos centramos en lo que más le interesa al ciclista. En otras palabras, su
Posición de la mano en relación con el cuadro del pedalier. El resultado es un cambio en el cuadro.
geometrías y en las geometrías del manillar. La estructura de la bicicleta se ha mantenido sin cambios. Su
Por otro lado, el alcance se ha acortado ligeramente para las tallas XS y S, mientras que para las tallas XL
y XXL se ha ampliado respecto a nuestras geometrías clásicas.
En cuanto al manillar, nos centramos en las posiciones C0 y C1, las de mayor rendimiento para la
atleta. Los principales cambios afectan la caída, el alcance y los ángulos de inclinación del manillar. En particular,
del vástago del manillar en relación con el manguito de la horquilla, que varían entre 7,5 y 10,5 grados.
Prestamos especial atención a la distancia entre el pedalier y el pedalier alto.
reposamanos en el manillar, que en Wilier hemos bautizado como punto C0 o ACCU-FIT.
Para la Verticale SLR la mayor novedad es que hemos conseguido un resultado aún más espectacular.
Rango de llenado en el espacio, incluso para la nueva posición en C1. Esta investigación y desarrollo
El proceso se llevó a cabo en estrecha colaboración con el equipo Groupama – FDJ Équipe Cycliste.
Esto nos ha permitido entregar un producto que, en términos de ajuste, es adecuado para todas las necesidades y
cualquier tipo de jinete.
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Máximo control
Subiendo rápidamente y bajando con total control. La calidad de conducción de alta velocidad
Los descensos en SLR son indiscutibles y los riders profesionales nos lo garantizan.
David Gaudu, deportista profesional del equipo Groupama - FDJ afirma: “Puedes sentir
que el Verticale fue diseñado para responder específicamente cuando las pendientes son desafiantes
y estás bailando sobre los pedales. Te devuelve exactamente lo que le das y sientes
En control total durante descensos técnicos a alta velocidad: esto es muy importante
Porque un ciclista profesional necesita confiar plenamente en su bicicleta. Realmente es una excelente bicicleta para
etapas de montaña. Será mi fiel compañero durante todo el Tour de Francia y no puedo...
“Esperaremos a probarlo durante las etapas de montaña”.
Lenny Martínez, deportista profesional del equipo Groupama - FDJ afirma: “El
La Verticale es una bicicleta fantástica, sobre todo para mí, que soy escalador. Es más ligera que la Filante.
SLR y responde muy bien cuando la carretera empieza a subir. Tan pronto como te paras en el...
Los pedales responden muy bien, como vimos en el Mercan' Tour Classic, que gané con este
La moto aún está en su versión prototipo. Creo que jugó un papel importante en la victoria de ese día. La conduje un...
Poco antes de la carrera, en casa, me gustó enseguida. Tiene todas las cualidades de un buen...
bicicleta, realmente lo sientes cuando estás bailando en los pedales o acelerando, y sientes como
“Estás siendo impulsado hacia adelante”.
Harold Tejada, atleta profesional del equipo Astana Qazaqstan afirma: “Wilier
Triestina creó una bicicleta muy rápida y ligera. Diría que muy ligera, ideal para la montaña.
etapas que mejor me van. Un manillar nuevo y genial que te permite controlar la bici en
descensos manteniendo muy buena estabilidad, agarre y aerodinámica. Al entrar en cada...
En cada curva se siente la rigidez y ligereza que permiten tener el control total de la moto.
Me gusta mucho la nueva Verticale, es una gran máquina, nada extra, todo está en su lugar.
“Estoy muy contento con esta bicicleta”.
Nueva V BAR integrada
El manillar es de carbono monocasco y presenta un diseño completamente nuevo con un peso
aproximadamente 310 gramos.
Lo primero que llama la atención es su forma especial con ancho de manillar diferenciado. Si
Si lo miras de frente, el agarre alto de los controles es más estrecho en la parte inferior. Esto
Se ha ideado una forma particular para aportar soluciones concretas a las necesidades de los profesionales,
que temporada tras temporada buscan soluciones aerodinámicas óptimas que cumplan con las
reglas y estándares establecidos por la UCI.
Hay una tendencia a estrecharlo, aunque tenga un agarre bajo más amplio para garantizar una mejor
manejo, que es un requisito clave al esprintar. La diferencia entre la parte superior y la
La parte inferior mide 30 mm.
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Soporte para ciclocomputador integrado
La búsqueda de un peso total reducido del manillar nos ha llevado a desarrollar un manillar diseñado específicamente para este fin.
Palo de montaje para ciclocomputador, fabricado íntegramente en aluminio que, a diferencia de su
predecesores, encaja completamente en el manillar.
Se fija gracias a dos orificios pasantes que nos han permitido optimizar aún más el peso.
en comparación con los modelos anteriores.
En la parte trasera, en la zona de la potencia del manillar junto a la horquilla, se puede ver el sistema de apriete
es diferente. Los tornillos se aprietan sobre dos insertos de aluminio, una solución que hace
Sustitución más sencilla en la parte de apriete, mejorando al mismo tiempo la distribución de la fuerza en
la parte compuesta.
La parte trasera del vástago está rematada con un inserto de goma para evitar la entrada de suciedad y sudor.
penetrando el manillar, preservando así su fiabilidad a largo plazo.
Enrutamiento de la funda del freno
También trabajamos en la parte alta del grip, sobre todo en lo que se refiere al ruteo de la
fundas de freno. Se ha aumentado la superficie de contacto para mejorar el paso de la
funda en el interior del manillar.
V-Bar, al igual que los demás manillares monocasco de la gama Wilier, también es compatible con
Nuestras otras bicicletas premium. Está disponible en 6 tamaños, 2 con un ancho de 37/40 mm, con 90 y
Vástagos de 100mm, 4 de ancho 39/42mm, con vástagos de 110, 120, 130 y 150mm.
Horquilla asimétrica
El reto era mejorar el peso y el rendimiento de un dispositivo aparentemente simple.
Componente. Mantuvimos la forma asimétrica característica. Las secciones de la varilla
Las pinzas de freno se han sobredimensionado, mientras que las secciones del tirante derecho del asiento son
más ligero y más delgado.
Una novedad es el soporte de la horquilla izquierda, que está torcido. Esta forma supone una mejora para dos...
Razones: mejora de la orientación de las fibras de carbono durante el rodamiento (para responder mejor a
tensiones) y la resistencia mejorada a las fuerzas ejercidas por las pinzas durante el frenado.
La cola Kamm proporciona a la horquilla una mayor rigidez al tiempo que mejora la sensación general durante
frenado.
Prestamos especial atención al diseño de la corona de la horquilla. Esta zona de transición entre
Los soportes y la manga de la horquilla son extremadamente delicados, ya que es donde se producen niveles muy altos de estrés.
convergen cuando se usa la bicicleta. Tenemos una corona en forma de cono que en sí misma no es
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Novedad. Para la cámara réflex Verticale, nuestro trabajo se centró en alcanzar un compromiso constructivo para...
Conseguir una corona más alta que la estándar. Esto proporciona una mayor continuidad mecánica.
entre la manga de la horquilla y la corona de la horquilla.

Especificaciones del conjunto de monturas SLR Wilier Verticale

Marco: VERTICALE SLR - TORAY T800+T1100 M46JB CARBON MONOCOQUE
Horquilla: VERTICALE SLR - TORAY T800+T1100 M46 JB CARBON MONOCOQUE
H-Bar: V BAR INTEGRADO DE CARBONO HECHO A MEDIDA + SOPORTE GARMIN/WAHOO
Peso de la barra H: 310 g +/- 5%
Dirección: CUSTOM SUPERSLIM 1-1/8" RUEDA SUPERIOR | FSA MR137 RUEDA INFERIOR 1-1/4"
Tija de sillín: WILIER VERTICALE CARBON CUSTOM MADE -15 mm + LUZ TRASERA
Eje: MICHE LIGHT RD 12X118F 12X165R P1 DOBLE ROSCA - COLOR ROJO
Peso del cuadro: 720 g +/- 5%
Peso de la horquilla: 320 g +/- 5%