La S5 es un referente en velocidad y eficiencia aerodinámica en todo el deporte, y sus resultados en competición lo avalan. Desde Wout van Aert, que ganó el maillot verde con la mayor diferencia de la historia moderna, hasta Simon Yates, que se hizo con la maglia rosa, la icónica potencia en V y la horquilla de bayoneta de la S5 son un elemento fijo en la parte delantera del pelotón profesional. La nueva S5 refuerza ese legado de velocidad, siendo aún más rápida.
La nueva bicicleta es más de 6 vatios más rápida que su predecesora, 124 gramos más ligera y conserva la manejabilidad, el aplomo y la estabilidad que tanto adoran los ciclistas de todo el mundo. Los cambios más importantes se encuentran en la parte delantera, donde reside el rendimiento aerodinámico más significativo. Las barras de la horquilla y el tubo de dirección son mucho más profundos, y el nuevo manillar/potencia de una sola pieza se basa en el concepto original de potencia en V y es aún más rápido.
Cervélo y Reserve desarrollaron conjuntamente las nuevas ruedas Reserve 57|64 Turbulent Aero específicamente para su uso en el cuadro S5, completando el sistema aerodinámico.
Aero Aero Aero
La nueva S5 es 6,3 vatios más rápida que su predecesora. Estas mejoras se producen principalmente en la parte delantera de la bicicleta, pero la integración de los perfiles asimétricos del tubo del sillín y la rueda trasera también es una fuente importante. Cervélo ha sido durante mucho tiempo el líder en aerodinámica del pelotón, y estamos seguros de que la nueva S5 es al menos 5 vatios más rápida que las bicicletas de nuestros competidores.
Manillar/potencia de una pieza
El HB19 utiliza nuestro concepto "Plus-Four", lo que significa que la dimensión en las capuchas es 4 cm más estrecha que en las caídas (p. ej., 38 cm/42 cm). Este enfoque ayuda a los ciclistas a mantener una posición corporal más aerodinámica con las manos en las capuchas y proporciona estabilidad en las caídas para descensos y sprints. Todos los tamaños de manillar son legales según la UCI, incluso tras el último cambio de normativa.
No sólo más rápido. También más ligero.
A pesar del aumento de superficie, la nueva S5 es 124 gramos más ligera que su predecesora. Si bien el aumento de la profundidad de la horquilla y el tubo de dirección aumentó el peso, optimizamos el laminado y el hardware para aligerar el sistema.
Reserva 57|64 Diseñado para S5:
El nuevo juego de ruedas Reserve 57|64 fue desarrollado conjuntamente por Reserve y Cervélo y diseñado para la nueva S5. La asimetría de la rueda trasera coincide con el tubo del sillín, lo que garantiza un flujo de aire uniforme en ambos. El nuevo juego de ruedas es 3 vatios más rápido que las ruedas 52|63 y pesa lo mismo.
| Tallas | 48 cm, 51 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm |
| Tenedor | Horquilla Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 |
| Auriculares | FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45° |
| Provenir | |
| Manillar | |
| Tija de sillín | Cervélo SP34 Carbon |
| Sillín | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti |
| Cambiadores | |
| pinzas de freno | |
| Rotor de freno | |
| Desviador delantero | Shimano Ultegra, R8150 |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra, R8150 |
| Casete | Shimano Ultegra, R8100, 11-34T, 12 velocidades |
| Cadena | Shimano M8100 |
| Juego de bielas | Shimano Ultegra, R8100, 52/36 dientes |
| Pedalier | Rosca FSA y BBright para husillo de 24 mm |
| Ruedas | |
| Ejes pasantes | |
| Llantas | Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c |
| Ancho máximo del neumático (real) | 34 mm |
| Accesorios | - Soporte frontal para computadora/accesorios Cervélo 887 - Soporte para accesorios trasero Cervélo |
| Manillar/potencia de 1 pieza | Cervélo HB19 Carbon |
| Tamaño del manillar | Talla 48 - 36cm Talla 51 - 38cm Talla 54 - 40cm Talla 56 - 40cm Talla 58 - 40cm Talla 61 - 40cm |
| Dimensionamiento del tallo | Tamaño 48 - 80 mm Tamaño 51 - 90 mm Tamaño 54 - 100 mm Tamaño 56 - 100 mm Tamaño 58 - 110 mm Tamaño 61 - 120 mm |
| Tamaño de la tija del sillín | Tamaño 48 - 0 mm Tamaño 51 - 0 mm Tamaño 54 - 0 mm Tamaño 56 - 0 mm Tamaño 58 - 15 mm Tamaño 61 - 15 mm |
| Eje pasante delantero | Eje pasante delantero Cervélo Aero, M12 x 1,5 mm, 122 mm de longitud |
| Eje pasante trasero | Eje pasante trasero Cervélo Aero, M12 x 1,0 mm, 169 mm de longitud |
| Rueda delantera | Reserva 57TA, DT Swiss 240, 12 x 100 mm, 24 agujeros, centerlock, compatible con tubeless |
| Rueda trasera | Reserva 64TA, DT Swiss 240, 12 x 142 mm, buje libre HG de 24 agujeros, centerlock, compatible con tubeless |
| Palancas de cambio/freno | Shimano Ultegra, R8170 |
| Dimensionamiento de la manivela | Tamaño 48 - 165 mm Tamaño 51 - 165 mm Tamaño 54 - 170 mm Tamaño 56 - 170 mm Tamaño 58 - 172,5 mm Tamaño 61 - 172,5 mm |
| Rotores de freno | Shimano CL800 Centerlock |
| Medidor de potencia | 4iiii Precision Pro, GEN3+ de doble cara |
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