Todas las bicicletas de alquiler de All Eat Sleep Cycle vienen con la garantía internacional completa del fabricante original desde la fecha de compra. Cada bicicleta recibe una revisión mecánica completa y se reemplazan las piezas desgastadas (pastillas de freno, cadena, neumáticos) si es necesario. Envío mundial.
Este Wilier Filante SLR en talla M (54), está en excelente estado y ha tenido una temporada corta de alquiler en Girona.
Es difícil creer que esta bicicleta oculta un sistema que proporciona asistencia eléctrica al pedaleo. Sin embargo, lo hace. Filante Hybrid es una bicicleta de carretera eléctrica que integra el sistema de asistencia al pedaleo más ligero del mundo: el nuevo motor X20 de Mahle, una multinacional alemana que impulsa la innovación tecnológica hacia una movilidad de impacto cero. Filante Hybrid fue diseñada con un objetivo muy específico: ayudarte a ir más rápido mientras minimizas el esfuerzo.
Al combinar el nuevo sistema Mahle X20 con todo lo que sabemos sobre eficiencia aerodinámica y usando materiales compuestos, hemos elevado aún más el rendimiento del Cento10 Hybrid, un producto que ha ganado importantes premios internacionales a lo largo de las temporadas. Una mejora general en el ahorro de energía de prácticamente un 8%.
Mejor gestión de la batería y mayor integración para una mejor aerodinámica, menor peso y mejor rendimiento.
Filosofía Hybrid, rendimiento Wilier
Cuadro vanguardista
Filante Hybrid definitivamente se parece a la Filante SLR, la bicicleta usada por los ciclistas profesionales del Astana Qazaqstan Team. No hay agujeros en el cuadro (excepto el necesario para recargar la batería), y el manillar monocoque integrado de carbono alberga los cables del desviador y los controles del sistema eléctrico. La Hybrid también tiene el mismo tubo de asiento aerodinámico de carbono que la Filante SLR.
Batería integrada y duración de la batería
La batería integrada en el tubo diagonal tiene una capacidad de 236 Wh. Se puede añadir una batería adicional con forma de botella en el portabidón del tubo del asiento para sumar 171 Wh al sistema. Como en la versión anterior, hay un sistema de software y aplicaciones disponibles tanto para el usuario como para el distribuidor para gestionar, monitorear y configurar el sistema.
Nuevo sensor de potencia
Para mejorar la experiencia de conducción, hemos introducido un nuevo eje de pedalier con sensor de torque (potencia) y frecuencia. El ciclista (a través del pedaleo, es decir, la potencia que entrega) se comunica con el motor mediante el sensor de frecuencia y potencia. El sistema lee la "potencia de pedaleo" para modular la asistencia entregada y ofrecer al ciclista una experiencia de pedaleo natural sin tirones, aceleraciones bruscas ni pérdida de asistencia. Por ejemplo, el motor continuará entregando potencia de forma suave incluso en pendientes pronunciadas de más del 10%. Todo esto es necesario para avanzar hacia una experiencia ciclista similar a la de una bicicleta tradicional.
El sensor de potencia (con el nuevo firmware) también optimiza el consumo de batería, ya que la potencia proporcionada por el motor es mucho más sensible y proporcional a la potencia entregada por el ciclista.
Nuevo motor miniaturizado
El motor X20 ha sido miniaturizado al máximo. Es extremadamente ligero (el sistema completo pesa solo 3,6 kg para el X35 y 3,3 kg para el X20), con un patrón moderno de radios rectos y 24 radios, una combinación perfecta para las llantas de carbono de Wilier Triestina. El nuevo motor hub X20 de Mahle entrega 55 Nm de torque, pero hay más: el cuerpo se puede desmontar fácilmente de la carcasa del "motor" para un mantenimiento o reemplazo sencillo. Están disponibles cuerpos compatibles con Shimano y SRAM XDR.
Eje pasante trasero
Hay un detalle muy importante que hace que Filante Hybrid sea totalmente novedosa para la categoría: la rueda que alberga el nuevo motor Mahle X20 puede montarse y desmontarse rápidamente, al igual que en una bicicleta de carreras tradicional con eje pasante. Además de la facilidad y rapidez de montaje y desmontaje de la rueda, el sistema se conecta automáticamente a la batería, por lo que ya no hay cables que conectar o desconectar a mano. Todo se hace al insertar la rueda. ¿Cómo? Es fácil. La puntera trasera tiene un deslizador con un conector eléctrico incorporado que asegura que el buje se posicione directamente en contacto con la batería, rápida y sin riesgo de desalineación.
Pulsar One estándar
Filante Hybrid viene de serie con Pulsar One, un ordenador de a bordo compacto y fácil de usar con una pantalla de 2,1” que actualiza en tiempo real los datos del sistema eléctrico y las estadísticas del viaje, y permite al ciclista modificar el nivel de asistencia al pedaleo si es necesario. Pulsar One se conecta mediante el protocolo ANT+ al sistema X20 y a otros sensores (sensor de cadencia, sensor de potencia externo y monitor de frecuencia cardíaca) y los datos pueden mostrarse directamente en la pantalla para una experiencia más completa.
Integración total
El manillar integrado es monocoque de carbono y imita el diseño aerodinámico del Filante Bar. Sin embargo, en la versión híbrida, el botón y la pantalla del nuevo iWoc, la interfaz que da acceso al sistema y cambia el modo de asistencia al pedaleo, están ocultos dentro del tubo del manillar. Este diseño único mejora la seguridad, ya que los ciclistas pueden seleccionar uno de los cuatro niveles de potencia (automático, eco, sport y boost) sin tener que quitar las manos de la parte superior del manillar. Mahle ha mejorado la ergonomía, facilidad de uso y lectura del iWoc en comparación con la versión anterior. Los ciclistas ahora pueden ver de un vistazo cuánta capacidad de batería queda y qué modo de asistencia está seleccionado.
Espacio y Geometrías
El espacio para neumáticos es adecuado para una bicicleta de carretera moderna y es compatible con llantas para neumáticos de hasta 32 mm de ancho. Filante Hybrid viene en geometrías similares a las de nuestros modelos de resistencia. No esperes una geometría agresiva, aunque el aspecto relajado de la bicicleta, con una pila alta y un alcance limitado, puede ser engañoso. Seis tamaños disponibles, desde XS hasta XXL.
Sistema de transmisión: MAHLE HUB-DRIVE 55 Nm
Sistema eléctrico: MAHLE X20
Batería: CÁMARA INTERNA MAHLE iX250 | CONECTIVIDAD ANT+ | 36 V
Pantalla: MAHLE PulsarONE +HMI Unidad de Control de Cabeza X21
Cuadro: FILANTE HY - MONOCOQUE DE CARBONO HUS-MOD
Horquilla: FILANTE HY - MONOCOQUE DE CARBONO HUS-MOD
Manillar: WILIER FILANTE HY INTEGRATED CARBON CUSTOM MADE CON SOPORTE GARMIN/WAHOO
Peso del manillar: 371 g +/- 5%
Juego de dirección: CUSTOM SUPERSLIM 1-1/8" BR SUPERIOR | FSA MR137 1-1/4" BR INFERIOR
Mandos de cambio: SHIMANO ULTEGRA Di2 ST-R8170-L / ST-R8170-R
Frenos: SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170
Discos: DELANTERO SHIMANO CL 160 / TRASERO SHIMANO 6B 160
Cambio delantero: SHIMANO ULTEGRA Di2 FD-R8150
Cambio trasero: SHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8150
Juego de bielas: SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 50-34T
Eje de pedalier: MAHLE X20 TQ812_PF46_24 CON TQ + SENSOR RPM
Cassette: SHIMANO ULTEGRA CS-R8101-12 11-30T
Cadena: SHIMANO ULTEGRA CN-M8100
Neumáticos: VITTORIA 700X28c
Sillín: PROLOGO DIMENSION T4.0
Tija de sillín: WILIER FILANTE CARBON CUSTOM MADE -15 mm
Eje: MICHE THRU AXLE LIGHT 12X125F | 12X167,5R
Peso: 11,700 Kg +/- 5%
Peso del cuadro: 1100 g +/- 5%
Peso de la horquilla: 360 g +/- 5%
Los tiempos estimados de entrega son los siguientes:
España: 2 – 3 días laborables
Europa: 5- 7 días laborables
Reino Unido: 7 – 14 días laborables
Resto del mundo: 7 – 14 días laborables
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Siempre hemos creído en el poder de los productos hechos localmente. La ropa Eat Sleep Cycle está inspirada en los lugares increíbles donde montas; hermosas subidas, paisajes épicos y momentos increíbles en la bicicleta con amigos y familia.
