René Herse 700C X 44 Corkscrew Climb TC Semi-Lisse

Les coureurs professionnels nous ont demandé un semi-slick — un pneu qui combine la vitesse de nos slicks avec l'adhérence de nos pneus à crampons. Ils ne voulaient pas un semi-slick conventionnel, mais le même profil rond que nos autres pneus Rene Herse, pour une adhérence prévisible dans les virages en toutes circonstances — que ce soit dans une course sur gravier boueux ou lors d'une descente pavée avec des virages en épingle ultra-rapides.

Nous nous sommes donc attelés à réinventer les pneus semi-slick. Cela a pris trois ans de R&D et a abouti à trois nouveaux brevets. Le semi-slick Corkscrew Climb porte le nom de la plus grande montée de la course SBT GRVL à Steamboat Springs, Colorado. Au lieu de zones distinctes avec différents motifs de bande de roulement, la bande de roulement slick se fond parfaitement dans les crampons latéraux, pour une meilleure adhérence plus prévisible lorsque le vélo s'incline dans les virages. La première rangée de crampons latéraux est ancrée sur la bande de roulement centrale pour rigidifier les crampons et offrir une traction supérieure sous une puissance extrême — important lorsque vous sprintez ou grimpez en danseuse en balançant le vélo d'un côté à l'autre. Les crampons sont disposés avec notre technologie propriétaire d'annulation du bruit, rendant ce pneu presque étrangement silencieux pour un pneu de gravier.

Les innovations ne s'arrêtent pas là : Le rayon de la bande de roulement est significativement plus grand que le rayon de la carcasse — créant ainsi un pneu qui prend les virages comme un pneu beaucoup plus large. Cette innovation nous permet également de rendre la bande de roulement centrale fine et souple pour une résistance au roulement ultra-faible, tandis que les hauts crampons latéraux offrent une traction superbe lorsque le pneu s'enfonce dans la surface.

Associé à nos carcasses souples, le résultat est un pneu semi-slick qui est plus rapide que la plupart des slicks sur le marché. Nous n'utilisons pas le mot « révolution » à la légère — essayez ces pneus vous-même et dites-nous si vous remarquez la différence !

La carcasse Standard est notre option la plus abordable : confortable et rapide, mais aussi robuste pour résister à des abus considérables. La carcasse Extralight porte la performance, le confort et la sensation de votre vélo à un tout autre niveau. La carcasse Endurance est renforcée pour une protection supplémentaire des flancs et une résistance aux crevaisons, tout en conservant la vitesse et le confort pour lesquels les pneus Rene Herse sont célèbres. La carcasse Endurance Plus offre la protection ultime des flancs pour des conditions extrêmement difficiles.

Le Corkscrew Climb est compatible tubeless. Pour une installation tubeless, nous recommandons le Scellant Souple Rene Herse. Lorsqu'il est utilisé avec des chambres à air, nous recommandons les chambres TPU Rene Herse.

Astuce de pro : Utilisez le Calculateur de Pression des Pneus Rene Herse comme point de départ pour régler votre pression de pneu.