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Tous les vélos Eat Sleep Cycle d'occasion issus de locations bénéficient de la garantie internationale complète du fabricant à partir de votre date d'achat. Chaque vélo fait l'objet d'une révision mécanique complète avec remplacement des pièces d'usure (plaquettes de frein, chaîne, pneus) si nécessaire. Expédition dans le monde entier.
Ce Wilier Adlar en taille L est en parfait état et a très peu servi.
Le Wilier Adlar est conçu pour le bikepacking, pour les explorateurs, pour les voyageurs à vélo. La structure du cadre en fibre de carbone a été renforcée pour permettre une charge supplémentaire maximale de 35 kg. Cette caractéristique est associée à de nouveaux designs, une étude minutieuse des géométries et un passage de câbles entièrement intégré.
Le cadre pèse 1100 g et est disponible en cinq tailles : XS, S, M, L, XL. Les géométries proviennent du VTT : le triangle du cadre se développe horizontalement, le reach est assez prononcé. Ces solutions permettent d’utiliser une potence plus courte qui fonctionne en synergie avec l’angle de direction ouvert (70°). Une transformation qui se traduit par une meilleure maniabilité et un meilleur contrôle sur les sentiers les plus exigeants avec un vélo entièrement chargé.
Le dégagement généreux des pneus est conçu pour accueillir tout pneu gravel de 52 mm (52-622) jusqu’aux pneus de VTT mesurant 29 x 2,00". Le cadre a été conçu pour recevoir une fourche à lames de longueur supplémentaire. Cette configuration facilite l’installation d’une fourche suspendue (compatible avec un débattement max de 40 mm et la série de jeu de direction conique 1"1/4 - 1"1/2) sans modifier la géométrie globale du cadre. De plus, l’ouverture sur la potence droite de la fourche permet le passage du câble du moyeu dynamo, si utilisé. Même la tige de selle de 27,2 mm peut être remplacée par une tige de selle télescopique.
Les porte-bagages avant et arrière transfèrent le poids des sacs sur les axes traversants qui passent à travers le cadre et la fourche. Cela a été fait pour réduire toute contrainte structurelle sur l’Adlar. D’autres points de fixation offrent stabilité et la possibilité d’installer un troisième porte-bidon ou une sacoche à outils sous le tube diagonal, en plus d’une sacoche de tube supérieur. Le kit d’accessoires est complété par les garde-boue (vendus séparément) et un ensemble de 4 sacs à fixation rapide réalisés en partenariat avec Miss Grape.
Kit de bikepacking
Le kit d’accessoires est complété par les garde-boue (vendus séparément) et un ensemble de 4 sacs à fixation rapide réalisés en partenariat avec Miss Grape.
Points de fixation et de charge
Le dégagement généreux des pneus est conçu pour accueillir tout pneu gravel de 52 mm (52-622) jusqu’aux pneus de VTT mesurant 29 x 2,00".
Garde-boue intégré
Toutes les configurations présentent exclusivement une transmission à couronne unique. Ce choix a permis de libérer le tube vertical du support de dérailleur. Dans cette zone, les formes ont été resserrées pour recréer une sorte de petit garde-boue intégré.
Les délais de livraison estimés sont les suivants :
Espagne : 2 – 3 jours ouvrables
Europe : 5- 7 jours ouvrables
Royaume-Uni : 7 – 14 jours ouvrables
Reste du monde : 7 – 14 jours ouvrables
NOUVELLES SORTIES
MANGER DORMIR CYCLE VÊTEMENTS
Nous avons toujours cru au pouvoir des produits fabriqués localement. Les vêtements Eat Sleep Cycle sont inspirés par les endroits incroyables où vous roulez ; de belles ascensions, des paysages épiques et des moments formidables à vélo avec des amis et la famille.
