Zipp 353 NSW Roue Avant

Le jeu de roues Zipp 353 NSW Tubeless à frein à disque est le summum de notre quête de polyvalence et de vitesse. Ce jeu de roues fusionne les deux approches les plus avancées de Zipp, le profil de jante Sawtooth™ et le TSE™, pour une approche globale de la performance. Avec sa forme de jante ondulée de 45 mm de profondeur, la 353 NSW offre de la vitesse sur tous les terrains avec une efficacité aérodynamique et une stabilité au vent latéral parmi les meilleures de sa catégorie. La 353 NSW est le jeu de roues tubeless le plus léger de Zipp à ce jour, en faisant un sprinteur rapide prêt à s'imposer dans l'échappée. L'utilisation par Zipp de jantes sans crochets (côtés droits) dans la 353 NSW est essentielle pour atteindre notre mission de Vous Rendre Plus Rapide. Avec les jantes sans crochets, la transition entre le pneu et la jante est plus fluide et aérodynamique. Les jantes sans crochets de Zipp ont une distribution de résine plus efficace, ce qui signifie des roues plus légères. Elles sont également très durables. La forme de jante Sawtooth™ de la 353 NSW avec Hyperfoils™ optimise l'efficacité aérodynamique et la stabilité au vent latéral. Le design Sawtooth™ permet également à la jante d'être structurellement solide mais légère. Cela vous aidera à sortir rapidement des virages et à maintenir cette vitesse quel que soit le terrain, en particulier sur les sections raides et explosives. La 353 NSW utilise l'approche Total System Efficiency™ (TSE™) de Zipp pour la conception des roues : surmonter les obstacles spécifiques à la vitesse : résistance au vent, gravité, résistance au roulement et pertes par vibration. La largeur interne de 25 mm du jeu de roues est idéale pour utiliser des pneus tubeless plus larges à une pression d'air réduite pour une conduite plus efficace. Au centre de la 353 NSW se trouve le moyeu Cognition V2 repensé avec un mécanisme Axial Clutch V2™ mis à jour pour un engagement plus rapide, une friction réduite ainsi qu'une durabilité améliorée.