Open UPPER 2.0 (SRAM Red AXS XPLR) Taille M

Vélo gravel OPEN U.P.P.E.R. 2.0 SRAM RED XPLR AXS

L’OPEN U.P.P.E.R. 2.0 SRAM RED XPLR AXS est un vélo gravel en carbone ultraléger conçu pour les cyclistes qui privilégient la vitesse.

Dix ans après que l’OPEN U.P. originale a contribué à définir le vélo gravel moderne haute performance, l’U.P.P.E.R. 2.0 va plus loin avec un poids réduit, une aérodynamique perfectionnée, une conception spécifique à chaque taille et un cockpit en carbone entièrement intégré.

Associé au changement de vitesses électronique SRAM RED XPLR AXS 1x13 et à un capteur de puissance intégré, ce montage haut de gamme est conçu pour les courses gravel, les sorties rapides sur surfaces mixtes et les cyclistes recherchant la vitesse d’un vélo de route avec de véritables capacités tout-terrain.

Cadre ultraléger en carbone U.P.P.E.R. 2.0

L’U.P.P.E.R. 2.0 est le modèle phare ultraléger de la dernière plateforme gravel d’OPEN.

Son cadre en carbone pèse environ 880 g ±3%, offrant une base exceptionnellement légère pour un vélo gravel haute performance.

OPEN a conservé la souplesse du cadre qui a fait la renommée de l’U.P. originale, tout en ajoutant une optimisation aérodynamique là où elle est la plus utile. Le résultat est un vélo conçu pour rester confortable sur les longues distances tout en réduisant la traînée à vitesse élevée.

Le cadre est fabriqué au Portugal et fait appel à une conception spécifique à chaque taille afin de maintenir une maniabilité et des caractéristiques de conduite constantes sur toute la gamme de tailles.

SRAM RED XPLR AXS 1x13

Ce montage haut de gamme de l’U.P.P.E.R. 2.0 est équipé du SRAM RED XPLR AXS, la transmission électronique gravel de niveau supérieur de SRAM.

Le système à 13 vitesses en mono-plateau associe un changement de vitesses électronique sans fil rapide à une large plage de rapports conçue spécifiquement pour les courses gravel modernes.

Un capteur de puissance SRAM RED intégré fournit des données de performance précises pour l’entraînement, la gestion de l’effort et les efforts en course.

Les freins à disque hydrauliques SRAM RED offrent un freinage puissant et prévisible dans les descentes techniques sur gravel, les sections routières rapides et les conditions changeantes.

Conçu pour le gravel rapide

OPEN a conçu l’U.P.P.E.R. 2.0 spécifiquement autour de pneus de 35 à 46 mm, créant une plateforme axée sur la vitesse plutôt que sur un volume de pneu maximal.

Cela permet aux cyclistes de choisir des pneus rapides de 35 à 40 mm pour le gravel plus roulant et les courses sur surfaces mixtes, ou d’opter pour des montages à plus gros volume afin de bénéficier de davantage d’adhérence et de confort sur les terrains plus accidentés.

Le résultat est un vélo gravel aussi à l’aise en course sur les chemins de terre, à vive allure sur l’asphalte ou sur de longs itinéraires mixtes combinant les deux.

Fourche en carbone U-Turn Aero

La fourche OPEN U-Turn Aero complète la partie avant aérodynamique de l’U.P.P.E.R. 2.0.

À environ 375 g, la fourche spécifique à l’U.P.P.E.R. contribue au poids exceptionnellement faible du cadre tout en aidant à réduire la traînée aérodynamique.

OPEN utilise également des designs de fourche spécifiques à chaque taille, afin de préserver une géométrie et des caractéristiques de maniabilité constantes quelle que soit la taille du cycliste.

Poste de pilotage carbone intégré OPEN BAR

Le U.P.P.E.R. 2.0 est équipé du poste de pilotage carbone monobloc innovant OPEN BAR d’OPEN.

Plutôt que d’utiliser un cintre et une potence séparés traditionnels, la structure carbone monobloc réduit le poids tout en éliminant les inserts métalliques et les découpes de serrage.

Le poste de pilotage permet également un micro-réglage de 15 mm de la longueur de la potence, afin d’ajuster précisément la position du cycliste sans remplacer l’ensemble du poste de pilotage intégré.

Associé au passage des câbles entièrement interne, il crée un avant exceptionnellement épuré et aérodynamique.

Plateforme UDH et T47 moderne

Le dernier U.P.P.E.R. 2.0 utilise une patte de dérailleur UDH – Universal Derailleur Hanger, le rendant totalement compatible avec la dernière technologie de transmission XPLR de SRAM.

Un boîtier de pédalier fileté T47 associe la rigidité et les dimensions nécessaires à un cadre de performance moderne à un entretien et une maintenance simplifiés.

Ces standards font du U.P.P.E.R. 2.0 une plateforme résolument moderne, tout en préservant l’approche caractéristique d’OPEN, simple et fonctionnelle, de la conception des vélos.

De la compétition de gravel aux sorties rapides sur route

Le U.P.P.E.R. 2.0 ne se limite pas au gravel.

OPEN a spécialement conçu ce vélo pour les sorties rapides en groupe sur le bitume, ainsi que pour la compétition de gravel et les aventures sur surfaces mixtes.

Son faible poids, son avant aérodynamique et sa maniabilité réactive lui confèrent un caractère de vélo de route sur les surfaces plus lisses, tandis que les pneus plus larges et les composants spécifiques au gravel offrent le contrôle nécessaire lorsque l’itinéraire quitte l’asphalte.

Caractéristiques principales

• Cadre carbone de gravel OPEN U.P.P.E.R. 2.0

• Poids approximatif du cadre : 880 g ±3 %

• Fourche carbone aérodynamique OPEN U-Turn

• Poids approximatif de la fourche U.P.P.E.R. 2.0 : 375 g

• Transmission électronique SRAM RED XPLR AXS 1x13

• Capteur de puissance intégré SRAM RED

• Freins à disque hydrauliques SRAM RED

• Cintre et potence carbone intégrés OPEN BAR

• Micro-réglage de 15 mm de la longueur du poste de pilotage

• Optimisé pour des pneus de gravel de 35 à 46 mm

• Passage des câbles entièrement intégré

• Patte de dérailleur UDH

• Boîtier de pédalier fileté T47

• Cadre, fourche et conception carbone spécifiques à chaque taille

• Fabriqué au Portugal

• Conçu pour la compétition de gravel, les parcours sur surfaces mixtes et les sorties rapides sur route

Pourquoi choisir le OPEN U.P.P.E.R. 2.0 ?

Le OPEN U.P.P.E.R. 2.0 SRAM RED XPLR AXS s’adresse aux cyclistes qui recherchent un vélo de gravel véritablement rapide.

Son cadre carbone ultraléger associe une optimisation aérodynamique à la qualité de pilotage renommée d’OPEN, tandis que le SRAM RED XPLR AXS fournit une transmission électronique haut de gamme à 13 vitesses avec mesure de puissance intégrée.

Que vous preniez le départ d’une course de gravel, recherchiez la vitesse sur des surfaces mixtes ou participiez à une sortie rapide sur route, le U.P.P.E.R. 2.0 offre une combinaison exceptionnelle de faible poids, d’aérodynamisme, de confort et de polyvalence.