Shimano GRX RX825 2x12 Di2 Groupe complet

Groupe SHIMANO GRX Di2 825 2x12 | manivelle 172,5 mm cassette 11-34

Avec le GRX, Shimano a lancé le premier groupe spécifique au gravel sur le marché. Depuis, la gamme d'applications et la gamme de vélos gravel se sont considérablement élargies. Shimano a répondu à cette évolution en mettant à jour le groupe GRX. Il est maintenant doté de la technologie Di2 moderne et d'une transmission 12 vitesses. Le haut niveau de fonctionnalité et de qualité reflète la longue expérience de la société japonaise.
Techniquement, le GRX Di2 est similaire aux groupes de route actuels. Les commandes de changement sont transmises sans fil au dérailleur avant et au dérailleur arrière. Ces derniers sont connectés à une batterie centrale, qui peut être dissimulée dans la tige de selle, par exemple. La transmission 12 vitesses a également été adoptée et permet une plage de rapports plus large. Cela rend les longues montées très confortables même pour les cyclistes moins entrainés.

Levier de changement/frein SHIMANO GRX Di2 ST-RX825 + étrier de frein BR-RX820 Flat Mount
Les leviers de changement/frein GRX ont une géométrie de prise en main et une texture de surface spécialement optimisées pour l'utilisation sur gravier. La bosse supérieure a été relevée pour éviter que vous ne glissiez vers l'avant sur des surfaces rugueuses, et la forme a été optimisée pour une utilisation étendue. Et pour éviter que vos mains ne glissent d'avant en arrière même sous la pluie, un matériau antidérapant a été choisi, qui possède également de bonnes propriétés d'amortissement et augmente donc le confort.
Le changement de vitesse se fait d'une simple pression sur un bouton. C'est rapide et sans effort. Le point de pression est si précis que les changements de vitesse involontaires sont pratiquement impossibles. Ce système sans fil est également entièrement personnalisable grâce à l'application Shimano E-Tube. Entre autres, la vitesse de changement peut être réglée, un mode de changement totalement ou semi-synchrone peut être sélectionné et les boutons programmables sur le levier peuvent recevoir des fonctions spécifiques. La consommation d'énergie est aussi très faible. Selon Shimano, les deux piles bouton CR1632 devraient alimenter l'électronique pendant plus de 3 ans. L'absence de câblage simplifie non seulement l'installation, mais vous offre aussi un poste de pilotage propre et ordonné.
Le levier de frein a également été conçu pour que vous puissiez vous arrêter rapidement à tout moment depuis n'importe quelle position de prise en main. Il est légèrement incurvé vers l'intérieur et l'axe du levier a été déplacé vers le haut. Cela améliore l'ergonomie et réduit en même temps la force manuelle nécessaire. De plus, la course du levier de frein peut être ajustée individuellement afin que les cyclistes avec des mains plus petites puissent également rouler en toute sécurité.
L'étrier de frein flat-mount améliore les performances de freinage et la modulation dans toutes les conditions. Les travaux d'entretien, tels que la purge ou le changement des plaquettes, sont également faciles à réaliser. Les plaquettes de frein L03A avec ailettes de refroidissement aident à maintenir les températures de freinage basses, notamment lors des longues descentes.

Disque de frein SHIMANO Ultegra Center Lock RT-CL800 | 160 mm + 160 mm
Lors du développement des disques de frein Ultegra CL800, les ingénieurs Shimano ont réussi à empêcher la déformation des disques due à la chaleur. En conséquence, ils offrent une performance de freinage plus fiable, plus contrôlable et sont plus silencieux que jamais. Heureusement, le poids est resté au même niveau bas que la version précédente.
Également à bord, la technologie de refroidissement Ice-Tech de Shimano, qui assure une excellente dissipation de la chaleur et une performance de freinage constante même lors de descentes longues et raides. Les disques de frein présentent une construction sandwich à trois couches avec des côtés en acier inoxydable et un noyau en aluminium pour une dissipation thermique nettement améliorée. Cela réduit la température d'environ 100 °C. De plus, les ailettes de refroidissement FREEZA en aluminium réduisent la température du système d'environ 50 °C supplémentaires grâce à leur surface accrue. Cette dissipation thermique accrue permet d'utiliser des disques de frein plus petits que d'habitude. La durée de vie des plaquettes de frein est également significativement prolongée.
Comme c'est typique chez Shimano, les disques sont compatibles avec les fixations Center-Lock, qui permettent une installation rapide et facile, assurent une tenue sécurisée et garantissent un aspect propre et compact.

Pédalier SHIMANO GRX FC-RX820-2 | 2x12 vitesses | 48/31 dents | Q-factor 151 mm | longueur du bras de manivelle 172,5 mm
Le pédalier FC-RX820 présente une graduation typique gravel. Avec le grand plateau de 48 dents, vous pouvez atteindre une bonne vitesse sur le plat, mais aussi gravir facilement de longues montées avec le petit plateau de 31 dents. La ligne de chaîne a été décalée vers l'extérieur pour faire de la place dans le cadre aux pneus plus larges. Néanmoins, le Q-factor est resté agréablement étroit à 151 mm. La qualité de fabrication typiquement excellente de Shimano et les éléments aérodynamiques sur le plateau extérieur font du pédalier un compagnon durable et fiable lors de vos sorties.

Dérailleur avant SHIMANO GRX Di2 FD-RX825 | 2x12 vitesses
L'avantage des systèmes de changement électronique est particulièrement perceptible avec le dérailleur avant. D'une simple pression sur un bouton, la chaîne passe d'un plateau à l'autre comme par magie, sans aucun effort. Il réfléchit aussi par lui-même et ajuste automatiquement sa position en fonction du décalage de la chaîne pour éviter les bruits de frottement. Avec l'aide de l'application Shimano E-Tube, le dérailleur avant est réglé après l'installation et un mode de changement manuel, entièrement ou semi-synchrone, est sélectionné selon la préférence.
Le dérailleur avant GRX a été conçu pour s'adapter aux pneus plus larges des vélos de gravel. Par rapport aux dérailleurs avant Shimano Road, la ligne de chaîne a été décalée vers l'extérieur de 2,5 mm pour atteindre 46 mm. Conçu pour les chaînes Shimano 12 vitesses et avec une capacité de plateau de 17 dents, le dérailleur avant s'harmonise parfaitement avec le pédalier GRX FC820-2 avec 48-31 dents.

Dérailleur arrière SHIMANO GRX Di2 RD-RX825 Shadow+ | 2x12 vitesses
Le dérailleur arrière RX825 Di2 a été spécialement développé pour la transmission 2x12 GRX et les cassettes avec 11-34 ou 11-36 dents pour les corps de roue libre Shimano Road. Avec cela, vous disposez d'une très large plage et en même temps d'un rapport de vitesses très finement gradué.
Grâce au stabilisateur de chaîne Shadow RD+ intégré, la chaîne reste solidement sur le plateau même sur les sentiers de gravier les plus accidentés.
De plus, les changements de vitesse n'ont jamais été aussi rapides. D'une simple pression sur un bouton, la chaîne passe d'un pignon à l'autre en une fraction de seconde, quelle que soit la situation. Cela est assuré par le moteur intégré puissant et fiable. Le système est également alimenté en énergie via le dérailleur arrière. Le câble de charge se branche sur la petite prise de charge et après environ 1,5 heure, vous pouvez remonter en selle. Une petite LED indique de manière fiable la capacité restante. Avec l'aide de l'application Shimano E-Tube, le dérailleur arrière est réglé finement après l'installation et un mode de changement manuel, entièrement ou semi-synchrone, est sélectionné selon la préférence. Le profil étroit Shadow réduit le risque de dommages en cas de chute.

Cassette SHIMANO CS-HG710 12 vitesses | 11-34 dents
Les cassettes Shimano Hyperglide ont établi de nouvelles normes en usage tout-terrain grâce à leurs passages de vitesses fluides sur toute la plage de rapports. Le changement de vitesse est désormais possible sans hésitation, même en appliquant une force maximale en montée ou lors d'un sprint vers la ligne d'arrivée. Cela est rendu possible notamment par des dents plus longues. Malgré le nouveau design et le 12e pignon supplémentaire, la cassette est également compatible avec les corps de roue libre Shimano Road 11/12 vitesses.

SHIMANO Deore XT | Chaîne Ultegra CN-M8100 12 vitesses | 126 maillons avec verrou de chaîne
La chaîne CN-M8100 est spécialement conçue pour les plateaux et cassettes M8100. Grâce à des découpes à l'intérieur des plaques, la chaîne s'harmonise parfaitement avec les profils de dents étroites-large Dynamic Chain Engagement+ (DCE+) des nouveaux plateaux XT. Ce design assure un ajustement plus serré de la chaîne sur les dents. Les vibrations sont évitées et la course plus fluide de la chaîne se ressent non seulement en pédalant, mais aussi acoustiquement grâce à une transmission plus silencieuse de 4 dB. Grâce à une nouvelle surface chromée combinée au revêtement SIL-TEC éprouvé, la durée de vie de la chaîne est maintenue au même niveau que celle de la chaîne M8000, malgré une largeur extérieure plus petite.

Batterie interne BT-DN300
Batterie intégrée de dernière génération, encastrée dans la tige de selle ou le tube de direction. Les câbles acheminés en interne donnent un aspect soigné au vélo de route. L'intégration de la batterie dans le cadre réduit également le nombre de fixations exposées au vent. La batterie se recharge via une petite prise sur le dérailleur arrière et n'a pas besoin d'être retirée.

Câble E-Tube SHIMANO pour Di2 | EW-SD300-I interne
Ces câbles connectent tous les composants électriques du système Shimano E-Tube. Ils sont utilisés notamment dans les groupes Dura Ace Di2 9200 et Ultegra 8100 actuels. Le design plus compact permet l'utilisation de composants électroniques plus petits et plus légers et facilite grandement le passage des câbles en interne.

Câble de charge SHIMANO EW-EC300
Avec ce câble de charge, vous pouvez recharger la batterie de votre transmission Shimano 12 vitesses via le port de charge sur le dérailleur arrière.

Données techniques

Domaine d'application : Gravel
Matériau : Aluminium, plastique
Vitesses : 2x12
Type de frein : frein à disque hydraulique
Montage du frein : Flatmount, un adaptateur optionnel peut être nécessaire selon la fourche et le cadre
Axe de manivelle : 24 mm
Longueur de manivelle : 172,5 mm
Graduation des plateaux : 48/31 dents
Montage du plateau : 4 bras asymétriques | LK 110 / 80 mm
Graduation de la cassette : 11-34 dents
Compatibilité corps de roue libre : Shimano Road
Couleur : noir, gris, argent

Poids selon le fabricant : 2873g
Poids auto-mesuré :

Contenu de la livraison :

Levier de vitesses / frein SHIMANO GRX Di2 ST-RX825 1x + étrier de frein BR-RX820 Flat Mount avant
Levier de vitesses / frein SHIMANO GRX Di2 ST-RX825 1x + étrier de frein BR-RX820 flat mount arrière, SANS adaptateur flat mount
Disque de frein SHIMANO Ultegra Center Lock RT-CL800 2x | 160 mm
Manivelle SHIMANO GRX FC-RX820-2 1x | 2x12 vitesses | 48/31 dents | Q-factor 151 mm | longueur du bras de manivelle 172,5 mm
1x dérailleur avant SHIMANO GRX Di2 FD-RX825 | 2x12 vitesses
1x dérailleur arrière SHIMANO GRX Di2 RD-RX825 Shadow+ | 2x12 vitesses
1x cassette SHIMANO CS-HG710 12 vitesses | 11-34 dents
1x chaîne SHIMANO Deore XT | Ultegra CN-M8100 12 vitesses | 126 maillons avec verrou de chaîne
1x batterie interne SHIMANO BT-DN300
1x câble SHIMANO E-Tube pour Di2 EW-SD300-I | 600 mm
1x câble SHIMANO E-Tube pour Di2 EW-SD300-I | 1200 mm
1x câble de charge SHIMANO EW-EC300

SANS BOÎTIER DE PÉDALIER
SANS adaptateur de frein

Notes :

Livraison sans adaptateur de disque de frein arrière. Avant l'installation, veuillez vérifier pour quelle taille de disque les supports de votre cadre sont conçus.
Vous pouvez trouver le kit de purge recommandé et le liquide de frein pour connecter les freins dans notre magasin.