Telaio Wilier Verticale SLR

Telaio Wilier Verticale SLR

Incluso: Telaio VERTICALE SLR + V BAR (con luce + supporto Garmin)

La nostra bici più leggera di sempre
La leggerezza deve essere controllata. Realizzare un telaio leggero è relativamente semplice, ma realizzare
una bici leggera con prestazioni e qualità di guida di alto livello richiede una struttura robusta
eredità.
La Verticale SLR è il miglior esempio di ciò che siamo stati e di ciò che facciamo meglio: una
bici da corsa che ha migliorato il peso rispetto alla Wilier 0 SLR di quasi il 10%. Peso più leggero,
maggiore reattività, livelli di prestazioni migliorati.
La Verticale SLR è oggi il miglior biglietto da visita per Wilier, la nuova generazione della migliore
Produttori italiani di biciclette.
Carbonio eccezionale
Quando affrontiamo il telaio di una bici da climbing, il primo aspetto da considerare è il
materia prima utilizzata. Usare materiali compositi della massima qualità è il punto di partenza per
dare vita a un progetto che si concentra completamente sulle prestazioni di alto livello.
Non è solo il materiale a fare la differenza, ma è certamente il primo grande pezzo di
il puzzle su cui basare il resto del progetto. Sappiamo che quando parliamo di
materiale composito, non stiamo parlando solo di una certa combinazione di resina e
rinforzo, ma di una varietà di materiali, composti da diversi tipi di fibre di carbonio.
Per la Verticale SLR, abbiamo utilizzato specificamente 3 tipi di fibre prodotte da Toray, un'azienda giapponese
multinazionale e leader nel mercato delle fibre di carbonio, in particolare T800, T1100, e
M46JB.I primi due si distinguono per un'elevatissima resistenza alla trazione, mentre il
quest'ultimo è ad alto modulo, il che conferisce al telaio una superiore rigidità torsionale. Il selezionato
fibre di carbonio sono impregnate con speciali resine epossidiche e preparate per l'uso in preimpregnati
rotoli chiamati pre-preg, che vengono successivamente tagliati in più di 400
contorni con vari tipi di forma e orientamenti di rinforzo.
L'uso di nuove tecnologie di produzione consente l'inserimento di materiali preformati in
lo stampo, questo processo consente al telaio di essere accuratamente polimerizzato. Questo termine tecnico
si riferisce al processo di trasformazione che porta all'indurimento ottimale della resina per
raggiungere le migliori prestazioni possibili.
In particolare, la grande novità che distingue il processo tecnologico innovativo dietro
la Verticale SLR è il nuovo sistema “ACTIVE MOULDING”, caratterizzato dall'uso di
controstampi speciali in polimero espanso che si adattano ai materiali durante la polimerizzazione
processo, mediante il quale i materiali si consolidano e induriscono.
WILIER TRIESTINA | VERTICALE SLR, COMUNICATO STAMPA
Il telaio
Nuovo sistema di serraggio del reggisella: Abbiamo perfezionato il dispositivo di fissaggio che non fissa più
dall'alto ma diagonalmente dal basso. Questo sistema di serraggio ci ha permesso di
alleggerire il peso in quel punto del telaio rispetto alla 0 SLR.
Nuovo accoppiamento del deragliatore: Un'altra novità importante e fondamentale è il deragliatore anteriore
accoppiamento, che per la Verticale SLR non è più rivettato al telaio ed è diventato
riposizionabile. È così che siamo riusciti a ridurre il peso dell'accoppiamento e
avendo due configurazioni possibili che consentono il montaggio in un caso di un 50-34 o 53-39
guarnitura compatta e nell'altra una guarnitura oversize con fino a 55-56 denti come richiesto
dai nostri team del World Tour.
Forcellino sagomato: Per quanto riguarda il triangolo posteriore, abbiamo un nuovo forcellino posteriore
progettato con una forma speciale sagomata che ne impedisce la rotazione, quindi
garantendo maggiore affidabilità. La parte intercambiabile è il cantilever, che permette
spazio considerevole tra la catena e i foderi ed evita possibili punti di contatto
tra la catena stessa e il fodero. Tutto è compatibile con sistemi wireless e semi-wireless
gruppi.
Reggisella con luce o numero integrato: Abbiamo ridisegnato il reggisella con due possibili
offset: 0° e -15°, entrambi dotati di due fori speciali per l'installazione di un
luce posteriore o per fissare i numeri di gara.
Nuove geometrie da corsa: La prima grande differenza rispetto alla Wilier 0 SLR è stata
cambiamento nel reach. Ci siamo concentrati su ciò che interessa maggiormente al ciclista. In altre parole, il loro
posizione della mano in relazione alla scatola del movimento centrale. Il risultato è un cambiamento nel telaio
geometrie e nelle geometrie del manubrio. Lo stack della bici è rimasto invariato. Il suo
il reach invece è stato leggermente accorciato per le taglie XS e S, mentre per le taglie XL
e XXL è stata estesa rispetto alle nostre geometrie classiche.
Per quanto riguarda il manubrio, ci siamo concentrati sulle posizioni C0 e C1, le più performanti per il
atleta. Le principali modifiche riguardano drop, reach e angoli di inclinazione del manubrio. In particolare, quelli
della pipa del manubrio in relazione alla forcella, che varia da 7,5 a 10,5 gradi.
Abbiamo prestato particolare attenzione alla distanza tra il movimento centrale e l'altezza
appoggio per la mano sul manubrio, che noi di Wilier abbiamo chiamato punto C0 o ACCU-FIT.
Per la Verticale SLR la novità più grande è che siamo riusciti a ottenere un ancora più
copertura dello spazio, anche per la nuova posizione in C1. Questa ricerca e sviluppo
il processo è stato condotto in stretta collaborazione con il team Groupama - FDJ Équipe Cycliste.
Questo ci ha permesso di offrire un prodotto che, in termini di fitting, è adatto a tutte le esigenze e
per ogni tipo di ciclista.
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Massimo controllo
Salire velocemente e scendere in completo controllo. La qualità di guida nelle discese ad alta velocità
la superiorità nelle discese con la SLR è indiscutibile, e i corridori professionisti ce lo garantiscono.
David Gaudu, atleta professionista del Team Groupama - FDJ afferma: “Si può sentire
che la Verticale è stata progettata per rispondere specificamente quando le pendenze sono impegnative
e stai danzando sui pedali. Ti restituisce esattamente quello che le dai e senti
in completo controllo durante discese tecniche ad alta velocità: questo è molto importante
perché un ciclista professionista deve avere piena fiducia nella sua bici. È davvero una bici eccellente per
tappe di montagna. Sarà la mia compagna fidata per tutto il Tour de France e non posso
non vedo l'ora di provarla durante le tappe di montagna”.
Lenny Martinez, atleta professionista del Team Groupama - FDJ afferma: “Il
Verticale è una bici fantastica, soprattutto per me che sono uno scalatore. È più leggera della Filante
SLR e risponde molto bene quando la strada inizia a salire. Appena ti alzi sui
quando pedali risponde davvero bene, come abbiamo visto al Mercan' Tour Classic, che ho vinto con questa
bici ancora nella sua versione prototipo. Penso abbia avuto un ruolo importante nella vittoria di quel giorno. L'ho guidata un
poco prima della gara, a casa, e mi è piaciuta subito. Ha tutte le qualità di una buona
bici, la senti davvero quando stai danzando sui pedali o accelerando, e hai la sensazione di
sei spinto in avanti".
Harold Tejada, atleta professionista del Team Astana Qazaqstan afferma: "Wilier
Triestina ha creato una bici molto veloce e leggera. Direi molto leggera, ideale per la montagna
tappe che mi si addicono meglio. Ottimo nuovo manubrio che ti permette di controllare la bici in
discese mantenendo una stabilità, presa e aerodinamica molto buone. Affrontando ogni
in curva, senti la rigidità e la leggerezza che ti permettono di avere il pieno controllo della bici.
Mi piace molto la nuova Verticale, è una macchina fantastica, niente di superfluo, tutto è al suo posto.
Sono molto soddisfatto di questa bici".
Nuovo V BAR integrato
Il manubrio è in monoscocca di carbonio e presenta un design nuovissimo con un peso di
circa 310 grammi.
La prima cosa che colpisce è la forma speciale con larghezza differenziata del manubrio. Se
lo guardi da davanti, la presa alta sui comandi è più stretta in basso. Questo
la forma particolare è stata ideata per fornire soluzioni concrete alle esigenze dei professionisti,
che stagione dopo stagione cercano soluzioni aerodinamiche ottimali che rispettino il
regole e standard stabiliti dall'UCI.
C'è una tendenza a restringerlo pur mantenendo una presa bassa più ampia per garantire una migliore
maneggevolezza, che è un requisito chiave durante le volate. Il delta tra la parte superiore e la
la base è di 30 mm.
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Supporto integrato per ciclocomputer
La ricerca di un peso complessivo ridotto del manubrio ci ha portato a sviluppare un supporto appositamente progettato
supporto per ciclocomputer a bacchetta, realizzato interamente in alluminio che, a differenza del suo
dei predecessori, si inserisce interamente nel manubrio.
È fissato grazie a due fori passanti che ci hanno permesso di ottimizzare ulteriormente il peso
rispetto ai modelli precedenti.
Nella parte posteriore, nell'area del manubrio-stem della forcella, si può vedere che il sistema di serraggio
è diversa. Le viti si serrano su due inserti in alluminio, una soluzione che rende
sostituzione più facile nella parte di serraggio, migliorando anche la distribuzione della forza su
la parte in composito.
La parte posteriore dello stem è rifinita con un inserto in gomma per prevenire sporco e sudore da
penetrando il manubrio, preservandone così l'affidabilità nel lungo periodo.
Passaggio guaina freno
Abbiamo anche lavorato sulla parte alta della presa, in particolare per quanto riguarda il passaggio dei
guaine dei freni. La superficie di contatto è stata aumentata per migliorare il passaggio del
guaina all'interno del manubrio.
V-Bar, come gli altri manubri monoscocca della gamma Wilier, è anche compatibile con
le nostre altre bici premium. È disponibile in 6 misure, 2 con una larghezza di 37/40mm, con 90 e
Attacchi da 100mm, 4 con larghezza di 39/42mm, con attacchi da 110, 120, 130 e 150mm.
Forcella asimmetrica
La sfida era migliorare il peso e le prestazioni di un apparentemente semplice
componente. Abbiamo mantenuto la caratteristica forma asimmetrica. Le sezioni sul tubo
gli alloggiamenti delle pinze dei freni sono stati sovradimensionati, mentre le sezioni del fodero destro sono
più leggeri e sottili.
Una novità è il fodero sinistro della forcella che è torsionato. Questa forma rappresenta un miglioramento per due
motivi: migliore orientamento delle fibre di carbonio durante la laminazione (per rispondere meglio a
sollecitazioni) e la maggiore resistenza alle forze esercitate dalle pinze durante la frenata. Il
La coda Kamm conferisce alla forcella maggiore rigidità migliorando al contempo la sensazione complessiva durante
frenata.
Abbiamo prestato particolare attenzione al design della corona della forcella. Questa zona di transizione tra
i foderi e la forcella è estremamente delicato poiché qui si concentrano livelli molto elevati di stress
convergono quando la bicicletta è in uso. Abbiamo una corona a forma di cono che di per sé non è
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novità. Per il Verticale SLR il nostro lavoro si è concentrato sul raggiungimento di un compromesso costruttivo per
ottenere una corona più alta dello standard. Questo conferisce una maggiore continuità meccanica
tra la forcella e la corona della forcella.

Specifiche del telaio Wilier Verticale SLR

Telaio: VERTICALE SLR - TORAY T800+T1100 M46JB CARBON MONOCOQUE
Forcella: VERTICALE SLR - TORAY T800+T1100 M46 JB CARBON MONOCOQUE
Manubrio: V BAR INTEGRATO CARBON CUSTOM MADE + SUPPORTO GARMIN/WAHOO
Peso manubrio: 310 g +/- 5%
Serie sterzo: CUSTOM SUPERSLIM 1-1/8" UPPER BR | FSA MR137 1-1/4" BR INFERIORE
Reggisella: WILIER VERTICALE CARBON CUSTOM MADE -15 mm + LUCE POSTERIORE
Asse: MICHE LIGHT RD 12X118F 12X165R P1 DOPPIA FILETTATURA - COLORE ROSSO
Peso telaio: 720 g +/- 5%
Peso forcella: 320 g +/- 5%