SRAM Rival eTap AXS HRD Sistema Cambio-Freno ED-RIV-D1

SRAM Rival eTap AXS HRD Sistema Cambio-Freno ED-RIV-D1

Con il sistema cambio / freno Rival eTap AXS HRD, puoi frenare comodamente e in modo controllato da qualsiasi posizione e trasmettere i tuoi comandi di cambio via radio. A differenza delle leve cambio Red AXS e Force AXS, le coperture del Rival sono diventate significativamente più piatte e strette. Questo non solo le rende esteticamente gradevoli, ma sono anche compatibili con tutte le dimensioni della mano. Nuovi sono anche gli interruttori a bilanciere testurizzati e le impugnature in gomma per un controllo e un comfort ancora maggiori. La regolazione della distanza sulla leva del freno garantisce la migliore ergonomia possibile. L'integrazione del Rival nella piattaforma AXS ti offre la possibilità di adattare il cambio alle tue preferenze personali, valutare il tuo comportamento di cambio o effettuare aggiornamenti firmware tramite l'app per smartphone associata. Oltre all'assegnazione liberamente selezionabile dei pulsanti di cambio, il cambio può essere anche azionato in modalità semi-automatica, in cui il deragliatore posteriore e quello anteriore si sincronizzano autonomamente e devi solo scegliere tra una marcia più leggera e una più pesante. Sui comandi cambio Rival AXS non sono presenti porte per interruttori aggiuntivi (blip), come invece si trovano nelle unità Red / Force AXS. La pinza freno bipartita, basata sulla premiata piattaforma HydroHC, è indiscutibile in termini di prestazioni di frenata e gestione del calore.

NOTA: La leva del cambio è compatibile solo con deragliatori posteriori o anteriori SRAM eTap AXS!

Specifiche:

Materiale: alluminio, plastica
Versione STI: cambio | Leva freno per freno a disco idraulico | lato sinistro del manubrio
Compatibilità: componenti cambio SRAM eTap AXS
Compatibilità Blip cambio aggiuntivo: no
Batteria: CR2032
Montaggio pinza freno: Flatmount
Fluido freno: DOT 5.1
Linea freno: 950 mm
Pastiglie freno: organiche
Colore: Nero

Peso secondo il produttore: circa 425g (senza disco freno)
Peso misurato: 413g