Tutte le bici ex-noleggio Eat Sleep Cycle sono fornite con la garanzia internazionale completa del produttore originale dalla data di acquisto. Ogni bici viene sottoposta a una revisione meccanica completa con la sostituzione di eventuali parti usurate (pastiglie dei freni, catena, pneumatici) se necessario. Spedizione in tutto il mondo.
Questa Wilier Filante SLR in taglia M (54), è in condizioni eccellenti ed è stata utilizzata per una breve stagione di noleggio a Girona.
È difficile credere che questa bici nasconda un sistema che fornisce assistenza elettrica alla pedalata. Eppure è così. Filante Hybrid è una bici da strada elettrica che integra il sistema di assistenza alla pedalata più leggero al mondo: il nuovo motore X20 di Mahle, una multinazionale tedesca che guida l'innovazione tecnologica verso una mobilità a impatto zero. Filante Hybrid è stata progettata con un obiettivo molto specifico: aiutarti ad andare più veloce minimizzando lo sforzo.
Combinando il nuovo sistema Mahle X20 con tutto ciò che sappiamo sull'efficienza aerodinamica e utilizzando materiali compositi, abbiamo ulteriormente aumentato le prestazioni della Cento10 Hybrid, un prodotto che ha vinto importanti premi internazionali nel corso delle stagioni. Un miglioramento complessivo del risparmio energetico di praticamente l'8%.
Gestione migliorata della batteria e maggiore integrazione per una migliore aerodinamica, peso più leggero e prestazioni superiori.
Filosofia Hybrid, Prestazioni Wilier
Telaio all'avanguardia
Filante Hybrid somiglia decisamente alla Filante SLR, la bici usata dai ciclisti professionisti del team Astana Qazaqstan. Non ci sono fori nel telaio (eccetto quello necessario per ricaricare la batteria), e il manubrio monoscocca in carbonio integrato ospita i cavi del cambio e i comandi del sistema elettrico. L'Hybrid ha anche lo stesso reggisella aerodinamico in carbonio della Filante SLR.
Batteria integrata e durata della batteria
La batteria integrata nel tubo obliquo ha una capacità di 236 Wh. Una batteria aggiuntiva a forma di borraccia può essere montata sul portaborraccia del reggisella per aggiungere 171 Wh al sistema. Come nella versione precedente, è disponibile un sistema software e app sia per l'utente che per il rivenditore per gestire, monitorare e configurare il sistema.
Nuovo sensore di potenza
Per migliorare l'esperienza di guida, abbiamo introdotto un nuovo movimento centrale con sensore di coppia (potenza) e frequenza. Il ciclista (attraverso la pedalata, cioè la potenza che il ciclista eroga) comunica con il motore tramite il sensore di frequenza e potenza. Il sistema legge la "potenza di pedalata" per modulare l'assistenza erogata e offrire al ciclista un'esperienza di pedalata naturale senza strappi, accelerazioni improvvise o perdita di assistenza. Ad esempio, il motore continuerà a fornire potenza in modo fluido anche su pendenze ripide superiori al 10%. Tutto ciò è necessario mentre ci avviciniamo a un'esperienza ciclistica simile a quella di una bicicletta tradizionale.
Il sensore di potenza (con il nuovo firmware) ottimizza anche il consumo della batteria, poiché la potenza fornita dal motore è molto più sensibile e proporzionata alla potenza erogata dal ciclista.
Nuovo motore miniaturizzato
Il motore X20 è stato miniaturizzato al massimo. È estremamente leggero (l'intero sistema pesa solo 3,6 kg per l'X35 e 3,3 kg per l'X20), con un moderno schema di raggi a tiraggio diretto e 24 raggi, una combinazione perfetta per i cerchi in carbonio Wilier Triestina. Il nuovo mozzo motore X20 di Mahle eroga 55 Nm di coppia, ma c'è di più: il corpo può essere facilmente rimosso dalla carcassa del "motore" per una facile manutenzione o sostituzione. Sono disponibili corpi compatibili Shimano e SRAM XDR.
Perno passante posteriore
C'è un dettaglio molto importante che rende Filante Hybrid totalmente innovativa per la categoria: la ruota che ospita il nuovo motore Mahle X20 può essere montata e smontata rapidamente, proprio come su una bici da corsa tradizionale con perno passante. Oltre alla facilità e velocità di montaggio e smontaggio della ruota, il sistema si collega automaticamente alla batteria, quindi non ci sono più cavi da collegare o scollegare a mano. Tutto avviene quando si inserisce la ruota. Come? È semplice. Il forcellino posteriore ha uno scorrimento con connettore elettrico integrato che assicura che il mozzo si posizioni direttamente a contatto con la batteria, rapidamente e senza rischio di disallineamento.
Pulsar One standard
Filante Hybrid viene fornito di serie con Pulsar One, un computer di bordo compatto e facile da usare con un display da 2,1” che aggiorna in tempo reale i dati del sistema elettrico e le statistiche del viaggio e permette al ciclista di modificare il livello di assistenza alla pedalata se necessario. Pulsar One si collega tramite protocollo ANT+ al sistema X20 e ad altri sensori (sensore di cadenza, sensore di potenza esterno e cardiofrequenzimetro) e i dati possono essere visualizzati direttamente sullo schermo per un'esperienza più completa.
Integrazione totale
Il manubrio integrato è in carbonio monoscocca e imita il design aerodinamico del Filante Bar. Tuttavia, nella versione ibrida, il pulsante e il display del nuovo iWoc, l'interfaccia che dà accesso al sistema e cambia la modalità di assistenza alla pedalata, sono nascosti all'interno del attacco manubrio. Questo design unico migliora la sicurezza, poiché i ciclisti possono selezionare uno dei quattro livelli di potenza (automatico, eco, sport e boost) senza dover togliere le mani dalla parte superiore del manubrio. Mahle ha migliorato l'ergonomia, la facilità d'uso e la leggibilità di iWoc rispetto alla versione precedente. I ciclisti possono ora vedere a colpo d'occhio quanta capacità di batteria rimane e quale modalità di assistenza è selezionata.
Spazio e Geometrie
Lo spazio per gli pneumatici è adatto a una bici da strada moderna ed è compatibile con cerchi per pneumatici fino a 32 mm di larghezza. Filante Hybrid è disponibile in geometrie simili a quelle dei nostri modelli endurance. Non aspettatevi una geometria aggressiva, anche se l'aspetto rilassato della bici, con un stack alto e un reach limitato, può ingannare. Sei taglie disponibili, da XS a XXL.
Sistema di trasmissione: MAHLE HUB-DRIVE 55 Nm
Sistema elettrico: MAHLE X20
Batteria: INNER TUBE MAHLE iX250 | ANT+ CONNECTIVITY | 36 V
Display: MAHLE PulsarONE +HMI Head Control Unit X21
Telaio: FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD
Forcella: FILANTE HY - CARBON MONOCOQUE HUS-MOD
H-Bar: WILIER FILANTE HY INTEGRATED CARBON CUSTOM MADE WITH GARMIN/WAHOO MOUNT
Peso manubrio: 371 g +/- 5%
Serie sterzo: CUSTOM SUPERSLIM 1-1/8" MOVIMENTO CENTRALE SUPERIORE | FSA MR137 1-1/4" MOVIMENTO CENTRALE INFERIORE
Comandi: SHIMANO ULTEGRA Di2 ST-R8170-L / ST-R8170-R
Freni: SHIMANO ULTEGRA Di2 R8170
Dischi: ANTERIORE SHIMANO CL 160 / POSTERIORE SHIMANO 6B 160
Cambio anteriore: SHIMANO ULTEGRA Di2 FD-R8150
Cambio posteriore: SHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8150
Guarnitura: SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 50-34T
Movimento centrale: MAHLE X20 TQ812_PF46_24 CON TQ + SENSORE RPM
Cassetta: SHIMANO ULTEGRA CS-R8101-12 11-30T
Catena: SHIMANO ULTEGRA CN-M8100
Pneumatici: VITTORIA 700X28c
Sella: PROLOGO DIMENSION T4.0
Reggisella: WILIER FILANTE CARBON CUSTOM MADE -15 mm
Asse: MICHE THRU AXLE LIGHT 12X125F | 12X167,5R
Peso: 11,700 Kg +/- 5%
Peso telaio: 1100 g +/- 5%
Peso forcella: 360 g +/- 5%
I tempi di consegna stimati sono i seguenti:
Spagna: 2 – 3 giorni lavorativi
Europa: 5- 7 giorni lavorativi
Regno Unito: 7 – 14 giorni lavorativi
Resto del mondo: 7 – 14 giorni lavorativi
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