WTB Vulpine 36x700 TCS Leggero

Vulpine è la rivisitazione gravel di un battistrada semi-slick da mountain bike collaudato, con anni di efficienza veloce alle spalle. I tasselli centrali inclinati formano una linea centrale quasi ininterrotta che riduce la resistenza al rotolamento, mentre il profilo rotondo dello pneumatico è pieno di tasselli corti e ravvicinati per fornire una trazione prevedibile in curva su terreni compatti. Offrendo velocità duratura, i grandi tasselli centrali rendono il Vulpine altamente resistente all'usura e ne migliorano la durata rispetto ad altri pneumatici gravel.

Vulpine è l'ultima aggiunta orientata alle gare nella linea di pneumatici gravel molto apprezzati di WTB. Le tassellature centrali ravvicinate formano una linea centrale quasi ininterrotta per ridurre la resistenza al rotolamento, mentre il resto del battistrada è pieno di tasselli corti per promuovere ulteriormente l'efficienza, minimizzare il rischio di forature e garantire una trazione prevedibile in curva. Vulpine dà priorità all'efficienza totale senza sacrificare la trazione in salita o in frenata ed è lo pneumatico perfetto per i corridori gravel che vogliono guidare il gruppo così come per i ciclisti quotidiani in cerca di uno pneumatico efficiente che eccelle su molte superfici, inclusi asfalto, terreno compatto e ghiaia.

Utilizzo: Ghiaia

Condizioni: Asfalto, Terreno compatto, Terra, Ghiaia

Dimensione ruota: 700 x 36

Livello: TCS Light/Fast Rolling + SG2

Peso: +- 434 g

Casing: 120 tpi

Composto: Dual DNA

Spaziatura efficiente dei tasselli

Le tassellature centrali ravvicinate formano una linea centrale quasi ininterrotta che riduce la resistenza al rotolamento, mentre il resto del battistrada è pieno di tasselli corti per promuovere ulteriormente l'efficienza e minimizzare le forature.

Centro veloce

La superficie liscia di rotolamento del Vulpine riduce la resistenza al rotolamento e migliora la durata del battistrada, risultando in una vita utile più lunga rispetto ad altri pneumatici gravel.

Profilo rotondo

Il profilo complessivo dei tasselli imita uno pneumatico stradale ad alto volume, offrendo uguale fiducia in curva su una varietà di terreni e condizioni.

Fianchi neri o color sabbia

È bello avere opzioni, ed è per questo che la maggior parte dei nostri pneumatici gravel è disponibile con fianchi neri o color sabbia. I fianchi neri tradizionali tendono a fondersi con i componenti e le ruote di una bici e possono sembrare più eleganti agli occhi di alcuni ciclisti. Gli pneumatici WTB con fianchi color sabbia uniscono un aspetto retrò con la tecnologia moderna per creare un look iconico diventato sinonimo di gravel ad alte prestazioni. A parte l'aspetto, chi conta i grammi può scegliere i nostri pneumatici color sabbia perché i composti usati per realizzarli sono leggermente più leggeri di quelli usati per i fianchi neri.

Compatibile tubeless

TCS (Tubeless Compatible System) è il sistema tubeless standardizzato di WTB. Questi pneumatici presentano un telaio tubeless TCS, che elimina quasi completamente le forature e consente pressioni più basse per migliorare trazione e comfort rispetto a uno pneumatico tradizionale con camera d'aria.

Informazioni su TSC

Il sistema tubeless sigillante proprietario di WTB, TCS (Tubeless Compatible System), ha rivoluzionato cerchi e pneumatici nel 2009 combinando gli standard ETRTO, ISO e UST con pesi rotazionali tubeless leggeri. Mai prima d'ora un sistema tubeless basato su standard aveva un peso così ridotto. Certificato come primo pneumatico a base di sigillante per il sistema UST nel 2012 da Mavic, TCS continua a spingere i limiti di ciò che è possibile attraverso pneumatici e cerchi progettati su misura per ogni disciplina del ciclismo.

TCS light fast rolling (LFR)

Un composto di battistrada centrale veloce ed efficiente abbinato a tasselli laterali appiccicosi e a bassa durezza ricopre un telaio flessibile e leggero progettato per essere conforme ma comunque adatto al trail.

Composto di gomma DUAL DNA

Dual DNA è la miscela perfetta di efficienza, trazione e durata. Il battistrada centrale presenta un composto di gomma più duro che garantisce una rotolamento più veloce e una maggiore durata, mentre i tasselli laterali sono composti da una gomma più morbida e a rimbalzo lento che migliora il controllo e la presa.

Protezione antiforatura SG2

Gli pneumatici da montagna TCS Light a singolo strato sono disponibili con protezione antiforatura SG2. SG2 è uno strato leggero di nylon che protegge tutte le aree dello pneumatico con un ulteriore livello di difesa contro forature e pizzicature. SG2 da tallone a tallone migliora anche la stabilità del fianco e il supporto complessivo dello pneumatico senza il peso aggiuntivo di un telaio Tough (a doppio strato).

Le fibre di nylon piatte all'interno di SG2 riducono la quantità di gomma necessaria per riempire gli spazi tra le fibre rispetto agli strati di protezione tradizionali con fibre rotonde. Il rapporto fibra-gomma aumentato migliora la resistenza alle forature riducendo il peso e migliorando la flessibilità rispetto ai nostri telai Tough. Test di laboratorio di terze parti hanno dimostrato che SG2 da tallone a tallone offre l'80% in più di protezione del fianco rispetto a pneumatici tradizionali a singolo strato senza SG2.