Zipp 303 S TLR Ruota Posteriore Centerlock Hookless 12x142mm 10/11v Carbonio

Zipp 303 S TLR Ruota Posteriore Centerlock Hookless 12x142mm 10/11v Carbonio

Il set di ruote Zipp 303 S Tubeless Disc Brake offre ai ciclisti di oggi la versatilità che richiedono con la velocità che desiderano. Espandendo notevolmente la sua eredità di conquista delle Classiche di Primavera, questo set di ruote 303 mantiene la profondità del cerchio ideale per ogni terreno di 45 mm ma aggiunge una larghezza interna significativamente maggiore per fornire prestazioni e qualità di guida superiori in quasi ogni aspetto misurabile. Le bici da strada sono più versatili che mai, indipendentemente dalla superficie stradale, ma altrettanto veloci di prima. Il 303 S offre un profilo e un design del cerchio completamente nuovi per ottimizzare le prestazioni del ciclista su questa nuova generazione di bici. Questo set di ruote è tubeless per bici con freni a disco, permettendo di utilizzare pneumatici larghi a pressioni più basse per una velocità pronta per la gara su o fuori asfalto. Il 303 S è tra i nostri set di ruote più leggeri, ottimizzato per prestazioni aerodinamiche di alto livello con pneumatici da 28 mm ma capace di gestire pneumatici da gravel fino a 50 mm di larghezza. Il 303 S prende in prestito concetti di design dal set di ruote 303 Firecrest Tubeless Disc-brake di livello superiore per aumentare la velocità attraverso una maggiore efficienza. Ciò si ottiene creando una ruota con riduzione di: resistenza al vento, resistenza al rotolamento, affaticamento del ciclista e peso. L'innovazione chiave è nel design del cerchio della serie 303 S. La sua profondità di 45 mm è la stessa del suo predecessore, il 302 Disc brake. Ma la sua larghezza del cerchio è 2 mm più ampia, a 27 mm, e il letto del pneumatico è di ben 7 mm più largo, a 23 mm. Questa piattaforma del cerchio è progettata per essere la più veloce con un pneumatico da 28 mm. Il cerchio largo ottimizza il profilo del pneumatico per consentire una pressione più bassa. Questo aiuta a ridurre la resistenza al rotolamento e offre una guida più confortevole. Il risultato di tutto ciò è un risparmio del 10 percento in watt rispetto a una ruota top di pari livello nella potenza totale richiesta per viaggiare a 40 km/h su una strada liscia e piatta con un pneumatico da 28 mm, secondo test interni Zipp. Questo set di ruote rivoluzionario presenta anche una nuova estetica, distinguendo il ciclista dal gruppo, e viene offerto a un prezzo interessante.