Open UPPER 2.0 (SRAM Red AXS XPLR) Taglia M

Bici gravel OPEN U.P.P.E.R. 2.0 SRAM RED XPLR AXS

La OPEN U.P.P.E.R. 2.0 SRAM RED XPLR AXS è una bici gravel in carbonio ultraleggera progettata per i ciclisti che danno priorità alla velocità.

Dieci anni dopo che la OPEN U.P. originale ha contribuito a definire la moderna bici gravel ad alte prestazioni, la U.P.P.E.R. 2.0 porta il concetto a un livello superiore con peso ridotto, aerodinamica perfezionata, soluzioni ingegneristiche specifiche per ogni taglia e un cockpit in carbonio completamente integrato.

Abbinata al cambio elettronico SRAM RED XPLR AXS 1x13 e a un misuratore di potenza integrato, questa configurazione top di gamma è progettata per le gare gravel, le uscite veloci su superfici miste e i ciclisti che cercano la velocità di una bici da strada con autentiche capacità fuoristrada.

Telaio in carbonio ultraleggero U.P.P.E.R. 2.0

La U.P.P.E.R. 2.0 è il modello top di gamma leggero della più recente piattaforma gravel di OPEN.

Il telaio in carbonio pesa circa 880 g ±3%, creando una base eccezionalmente leggera per una bici gravel ad alte prestazioni.

OPEN ha mantenuto la flessibilità del telaio che ha reso celebre la U.P. originale, aggiungendo al contempo un’ottimizzazione aerodinamica nei punti più importanti. Il risultato è una bici progettata per rimanere comoda sulle lunghe distanze, riducendo al contempo la resistenza alle velocità più elevate.

Il telaio è prodotto in Portogallo e utilizza soluzioni ingegneristiche specifiche per ogni taglia, così da mantenere una guida e caratteristiche di comportamento uniformi in tutta la gamma di taglie.

SRAM RED XPLR AXS 1x13

Questa configurazione top di gamma della U.P.P.E.R. 2.0 presenta SRAM RED XPLR AXS, il gruppo elettronico SRAM specifico per il gravel di livello superiore.

Il sistema a 13 velocità e una corona combina il cambio elettronico wireless rapido con un’ampia gamma di rapporti progettata appositamente per le moderne gare gravel.

Un misuratore di potenza SRAM RED integrato fornisce dati precisi sulle prestazioni per l’allenamento, la gestione del ritmo e gli sforzi in gara.

I freni a disco idraulici SRAM RED garantiscono una frenata potente e prevedibile nelle discese tecniche su sterrato, nei tratti stradali veloci e in condizioni variabili.

Progettata per il gravel veloce

OPEN ha progettato la U.P.P.E.R. 2.0 appositamente per pneumatici da 35–46 mm, creando una piattaforma incentrata sulla velocità anziché sul massimo volume degli pneumatici.

Questo permette ai ciclisti di scegliere pneumatici veloci da 35–40 mm per lo sterrato più scorrevole e le gare su superfici miste, oppure di optare per configurazioni con maggiore volume, ottenendo più aderenza e comfort sui terreni più accidentati.

Il risultato è una bici gravel che si trova a proprio agio sia nelle gare su strade sterrate, sia nella guida veloce sull’asfalto, sia nei lunghi percorsi misti che combinano entrambe le superfici.

Forcella in carbonio U-Turn Aero

La forcella OPEN U-Turn Aero completa la parte anteriore aerodinamica della U.P.P.E.R. 2.0.

A circa 375 g, la forcella specifica per U.P.P.E.R. contribuisce al peso eccezionalmente ridotto del telaio, contribuendo al contempo a diminuire la resistenza aerodinamica.

OPEN utilizza inoltre forcelle progettate specificamente per ogni taglia, consentendo di mantenere costanti la geometria e le caratteristiche di guida tra le diverse taglie.

Cockpit integrato in carbonio OPEN BAR

La U.P.P.E.R. 2.0 è dotata dell'innovativo cockpit monoblocco in carbonio OPEN BAR di OPEN.

Invece di utilizzare un manubrio e un attacco manubrio separati convenzionali, la struttura chiusa in carbonio riduce il peso eliminando al contempo gli inserti metallici e gli intagli per i morsetti.

Il cockpit offre inoltre una microregolazione di 15 mm della lunghezza dell'attacco manubrio, consentendo di affinare la posizione del ciclista senza sostituire l'intero cockpit integrato.

Abbinato al passaggio cavi completamente interno, crea un avantreno eccezionalmente pulito e aerodinamico.

Piattaforma moderna UDH & T47

L'ultima U.P.P.E.R. 2.0 utilizza un UDH – Universal Derailleur Hanger, risultando pienamente compatibile con la più recente tecnologia per trasmissioni XPLR di SRAM.

Un movimento centrale filettato T47 combina la rigidità e le dimensioni richieste da un moderno telaio ad alte prestazioni con operazioni di assistenza e manutenzione semplici.

Questi standard contribuiscono a rendere la U.P.P.E.R. 2.0 una piattaforma assolutamente moderna, mantenendo al contempo l'approccio alla progettazione delle biciclette semplice e funzionale tipico di OPEN.

Dalle gare gravel alle veloci uscite su strada

La U.P.P.E.R. 2.0 non è limitata al gravel.

OPEN ha progettato specificamente la bici per affrontare sia veloci uscite di gruppo su asfalto sia gare gravel e avventure su superfici miste.

Il peso ridotto, l'avantreno aerodinamico e la guida reattiva le conferiscono un carattere da bici da strada sulle superfici più scorrevoli, mentre gli pneumatici più larghi e i componenti specifici per il gravel offrono il controllo necessario quando il percorso abbandona l'asfalto.

Caratteristiche principali

• Telaio gravel in carbonio OPEN U.P.P.E.R. 2.0

• Peso del telaio: circa 880 g ±3%

• Forcella aerodinamica in carbonio OPEN U-Turn

• Peso della forcella U.P.P.E.R. 2.0: circa 375 g

• Trasmissione elettronica SRAM RED XPLR AXS 1x13

• Misuratore di potenza integrato SRAM RED

• Freni a disco idraulici SRAM RED

• Manubrio e attacco manubrio integrati in carbonio OPEN BAR

• Microregolazione di 15 mm della lunghezza del cockpit

• Ottimizzata per pneumatici gravel da 35–46 mm

• Passaggio cavi completamente integrato

• Forcellino del deragliatore UDH

• Movimento centrale filettato T47

• Telaio, forcella e progettazione in carbonio specifici per ogni taglia

• Prodotta in Portogallo

• Progettata per le gare gravel, le pedalate su superfici miste e le veloci uscite su strada

Perché scegliere la OPEN U.P.P.E.R. 2.0?

La OPEN U.P.P.E.R. 2.0 SRAM RED XPLR AXS è pensata per chi desidera una bici gravel che trasmetta una sensazione di autentica velocità.

Il suo telaio ultraleggero in carbonio combina l'ottimizzazione aerodinamica con la rinomata qualità di guida di OPEN, mentre SRAM RED XPLR AXS offre una trasmissione elettronica top di gamma a 13 velocità con misurazione della potenza integrata.

Che si tratti di schierarsi al via di una gara gravel, inseguire la velocità su superfici miste o partecipare a una veloce uscita su strada, la U.P.P.E.R. 2.0 offre una combinazione eccezionale di peso ridotto, aerodinamica, comfort e versatilità.