Ridley ASTR RS Bici Gravel (Shimano GRX di2)

Ridley ASTR RS Bici Gravel (Shimano GRX di2)

L'ASTR RS è una bici da gravel performante sviluppata per le moderne gare gravel. Recentemente, queste gare sono diventate sempre più impegnative, mentre i corridori vanno più veloci che mai, portando a nuove esigenze per la bici.

L'ASTR RS utilizza tubazioni ottimizzate per l'aerodinamica e una forcella con diffusore basata sul nostro studio aero-peso Falcn RS. Inoltre, l'Astr RS ha una geometria che ispira fiducia con un alto grado di stabilità ad alta velocità (interasse più lungo, angolo sterzo più rilassato, movimento centrale più basso). L'ampio spazio per gli pneumatici consente di montare quelli necessari per affrontare percorsi più accidentati.

I ciclisti devono poter conservare più energia durante la gara: aerodinamica ottimizzata, maggiore comfort, minore resistenza al rotolamento grazie a pneumatici più larghi e migliori prestazioni in salita grazie al peso ridotto significano che i corridori arriveranno alla fase finale con più energia nel serbatoio rispetto ai loro avversari.

Corona forcella con diffusore
La corona della forcella ha un diffusore integrato per ridurre la resistenza. Il flusso d'aria passa più facilmente attraverso la corona della forcella mentre viene aggiunta energia extra. Il risultato è che il flusso d'aria passa più facilmente lungo il tubo obliquo senza spingere indietro la bici. Allo stesso tempo, c'è meno resistenza nell'area dietro la forcella e il tubo sterzo.

Meno resistenza, più velocità!

Aero-Peso
In passato, il mercato delle bici da strada si concentrava sulla rigidità rispetto al peso, ma recentemente si è spostato sull'equilibrio tra aerodinamica e peso. Ridley ha deciso di combinare il meglio di entrambi con l'Astr, il che significa che è stata realizzata il più aerodinamica possibile senza sacrificare il peso della bici. L'Astr ha una prestazione aerodinamica simile alla Kanzo Fast e pesa solo 890 g (taglia Media), il che significa che i ciclisti non devono più scegliere tra leggerezza e aerodinamica.

Geometria delle prestazioni
La geometria moderna delle prestazioni richiede maggiore stabilità a causa di terreni sempre più accidentati combinati con velocità più elevate. Un angolo del tubo sterzo di 71,5 gradi garantisce una guida più veloce. La famiglia Astr presenta un tubo sella più inclinato (74 gradi), migliorando le prestazioni in salita e il trasferimento di potenza.

Gli sviluppatori di prodotto hanno mantenuto i foderi corti il più possibile per ospitare pneumatici fino a 52 millimetri senza perdere la sensazione di reattività durante l'accelerazione. Inoltre, il movimento centrale è un po' più basso. Questo garantisce maggiore stabilità ad alta velocità. Infine, l'altezza del tubo sterzo è inferiore, così si sta più aerodinamici sulla bici. In sintesi, questo si traduce in una geometria competitiva moderna, su misura per il gravelista ambizioso.

Spazio per pneumatici fino a 52 millimetri
La famiglia Astr ha uno spazio per pneumatici di 52 millimetri con configurazione 1x e 47 millimetri con configurazione 2x. I nostri sviluppatori di prodotto hanno preso questa decisione perché il terreno di gara sta diventando più impegnativo e i ciclisti sentono il bisogno di essere preparati a questo. Con ciò, confermiamo il nostro ruolo di trendsetter nel segmento gravel.

Ridley Elite Carbon
RS in Astr RS sta per "Racing Sport". Questa bici ha un solo obiettivo, essere la migliore della sua categoria! Il cuore dell'Astr RS è il telaio in carbonio della serie Elite. Con un peso di soli 890 grammi nella taglia media, il telaio è progettato per essere il più leggero possibile senza sacrificare l'aerodinamica. Ciò si ottiene grazie all'uso di profili tubolari snelli e a un lay-up in carbonio focalizzato sulla riduzione del peso.

Il nostro carbonio è prodotto dal leader mondiale: Toray. Il produttore giapponese è all'avanguardia in ogni aspetto dello sviluppo del carbonio e fornitore di marchi mondiali assoluti in numerose industrie.

Per la Elite Series utilizziamo ogni tipo di carbonio a nostra disposizione: 60T, 50T, 30T e 24T. Più alto è il "tonnellaggio", maggiore è la resistenza a trazione delle fibre di carbonio e più intensivo è lo sviluppo e la lavorazione. La miscela perfetta di carbonio 24T, 30T, 50T e 60T è essenziale. Ogni tipo di telaio richiede una combinazione diversa di carbonio.

Ecco perché per ogni bici della Elite Series indaghiamo quali zone richiedono comfort essenziale. In quali aree si può risparmiare peso senza compromettere le caratteristiche della bici? Dove è cruciale la rigidità? Di volta in volta, questo equilibrio viene cercato e trovato. La composizione del carbonio, è qui che Ridley fa la differenza!

Fascetta rimovibile per deragliatore anteriore
La fascetta rimovibile per il deragliatore anteriore darà alla tua bici un aspetto pulito e ordinato quando usi una configurazione 1x. Abbiamo progettato una copertura specifica per sostituire la fascetta quando non viene utilizzata.

Gravel testato in gara
Sia le nostre bici da gravel che le nostre bici all-road sono sviluppate in collaborazione con il Classified Ridley Team. Come team professionistico di gravel, hanno la conoscenza e l'esperienza nelle competizioni e sono idealmente posizionati per assisterci nella ricerca di guadagni marginali.

Gancio UDH
Il derailleur hanger universale (UDH) è il nuovo standard nel mondo del ciclismo. Non solo questo derailleur hanger è compatibile con tutti i gruppi di cambi moderni, ma protegge anche da rotture del derailleur e cadute della catena. Nel mountain biking, l'UDH è da tempo molto comune, e Ridley sta portando questa tecnologia anche in altri segmenti.