Cervelo S5 Rennrad (Shimano Force AXS) 2025

Cervelo S5 Rennrad (Shimano Force AXS) 2025

Das S5 ist ein sportweites Maß für Geschwindigkeit und aerodynamische Effizienz – mit den Rennergebnissen, die das belegen. Von Wout van Aert, der das Grüne Trikot mit dem größten Vorsprung in der modernen Geschichte gewann, bis zu Simon Yates, der sich in das Maglia Rosa fuhr, sind S5s ikonischer V-Stem und Bajonettgabel ein fester Bestandteil an der Spitze des professionellen Pelotons. Das neue S5 baut auf diesem Erbe der Geschwindigkeit auf, indem es noch schneller wird.

Das neue Fahrrad ist über 6 Watt schneller als sein Vorgänger, 124 Gramm leichter und behält das Handling, die Ausgewogenheit und Stabilität bei, die Fahrer überall lieben. Die größten Veränderungen befinden sich am vorderen Teil des Fahrrads, wo die bedeutendste aerodynamische Leistung erzielt wird. Die Gabelbeine und das Steuerrohr wurden deutlich tiefer, und der brandneue einteilige Lenker/Vorbau baut auf dem ursprünglichen V-Stem-Konzept auf – und wird noch schneller.

Cervélo und Reserve haben das neue Reserve 57 gemeinsam entwickelt|64 Turbulent Aero-Laufräder, speziell für den Einsatz im S5-Rahmen, vervollständigen das aerodynamische System.

Cervelo S5 Rennrad (Shimano Force AXS) Merkmale

Aero Aero Aero
Das neue S5 ist 6,3 Watt schneller als sein Vorgänger. Diese Verbesserungen werden hauptsächlich am vorderen Ende des Fahrrads erzielt, aber auch die Integration der asymmetrischen Profile des Sitzrohrs und des Hinterrads ist eine bedeutende Quelle. Cervélo ist seit langem der aerodynamische Spitzenreiter im Peloton, und wir sind zuversichtlich, dass das neue S5 mindestens 5 Watt schneller ist als die Räder unserer Konkurrenten.

Einteiliger Lenker/Vorbau
HB19 verwendet unser „Plus-Four“-Konzept, was bedeutet, dass die Breite an den Hoods 4 cm schmaler ist als an den Drops (z. B. 38 cm/42 cm). Dieser Ansatz hilft Fahrern, eine aerodynamischere Körperhaltung einzunehmen, während ihre Hände an den Hoods sind, und bietet Stabilität in den Drops beim Abfahren und Sprinten. Alle Lenkergrößen sind UCI-legal, selbst im Hinblick auf die jüngste Regeländerung.

Nicht nur schneller. Auch leichter.
Trotz einer Vergrößerung der Oberfläche ist das neue S5 124 Gramm leichter als sein Vorgänger. Während die Zunahme der Gabel- und Steuerrohrtiefe Gewicht hinzufügte, haben wir die Layup- und Hardware optimiert, um das System leichter zu machen.

Reserve 57|64 Für S5 entwickelt:
Das neue Reserve 57|Das 64 Laufrad wurde gemeinsam von Reserve und Cervélo entwickelt und für den Einsatz im neuen S5 konzipiert. Die Asymmetrie des Hinterrads passt zum Sitzrohr, wodurch die Luft reibungslos über beide strömt. Das neue Laufrad ist 3 Watt schneller als das 52|63 Laufräder und wiegt gleich viel.

Cervelo S5 Rennrad (Shimano Force AXS) Spezifikation