René Herse 700C X 44 Korkenzieher Anstieg TC Halbglatt

Profi-Rennfahrer haben uns nach einem Semi-Slick gefragt – einem Reifen, der die Geschwindigkeit unserer Slicks mit der Traktion unserer Stollenreifen kombiniert. Sie wollten keinen herkömmlichen Semi-Slick, sondern dasselbe runde Profil wie unsere anderen Rene Herse Reifen, für vorhersehbaren Kurvengrip zu jeder Zeit – sei es bei einem schlammigen Schotterrennen oder während einer asphaltierten Abfahrt mit ultraschnellen Haarnadelkurven.

Also haben wir uns daran gemacht, Semi-Slick-Reifen neu zu erfinden. Es dauerte drei Jahre Forschung und Entwicklung und führte zu drei neuen Patenten. Der Corkscrew Climb Semi-Slick ist nach dem größten Anstieg des SBT GRVL Rennens in Steamboat Springs, Colorado, benannt. Anstatt unterschiedlicher Zonen mit verschiedenen Profilmustern, geht das Slick-Profil nahtlos in die Seitenstollen über, für besseren und vorhersehbareren Grip, wenn das Fahrrad in die Kurven neigt. Die erste Reihe der Seitenstollen ist am Mittelprofil verankert , um die Stollen zu versteifen und so überlegene Traktion bei extremer Kraft zu gewährleisten – wichtig, wenn man sprintet oder aus dem Sattel klettert und das Fahrrad von einer Seite zur anderen bewegt. Die Stollen sind mit unserer proprietären Geräuschunterdrückungstechnologie angeordnet, was diesen Reifen für einen Schotterreifen fast unheimlich leise macht.

Die Innovationen hören hier nicht auf: Der Radius des Profils ist deutlich größer als der Radius der Karkasse – was effektiv einen Reifen schafft, der wie ein viel breiterer Reifen in die Kurve geht. Diese Innovation ermöglicht es uns auch, das Mittelprofil dünn und geschmeidig für ultra-niedrigen Rollwiderstand zu machen, während die hohen Seitenstollen hervorragende Traktion bieten, wenn der Reifen in die Oberfläche einsinkt.

Zusammen mit unseren geschmeidigen Karkassen ist das Ergebnis ein Semi-Slick-Reifen, der schneller als die meisten Slicks auf dem Markt ist. Wir verwenden das Wort „Revolution“ nicht leichtfertig – probieren Sie diese Reifen selbst aus und sagen Sie uns, ob Sie den Unterschied bemerken!

Die Standard Karkasse ist unsere erschwinglichere Option: komfortabel und schnell, aber auch robust, um erhebliche Beanspruchung zu überstehen. Die Extralight Karkasse hebt die Leistung, den Komfort und das Fahrgefühl Ihres Fahrrads auf ein ganz neues Niveau. Die Endurance Karkasse ist verstärkt für zusätzlichen Seitenwandschutz und Pannensicherheit, während sie die Geschwindigkeit und den Komfort beibehält, für die Rene Herse Reifen berühmt sind. Die Endurance Plus Karkasse bietet den ultimativen Seitenwandschutz für extrem harte Bedingungen.

Der Corkscrew Climb ist tubeless-kompatibel. Für die Tubeless-Montage empfehlen wir Rene Herse Supple Sealant. Bei Verwendung mit Schläuchen empfehlen wir Rene Herse TPU-Schläuche.

Profi-Tipp: Verwenden Sie den Rene Herse Reifendruck-Rechner als Ausgangspunkt, um Ihren Reifendruck einzustellen.