WTB Vulpine 36x700 TCS Leicht

Vulpine ist die Gravel-Neuauflage eines bewährten semi-slick Mountainbike-Profils mit jahrelanger schneller Effizienz. Abgestufte Mittelstollen bilden eine nahezu durchgehende Mittelachse, die den Rollwiderstand verringert, während das runde Reifenprofil mit kurzen, eng beieinanderliegenden Stollen gefüllt ist, um vorhersehbaren Kurvengrip auf Hartboden zu bieten. Die großen Mittelstollen machen den Vulpine besonders verschleißfest und verlängern seine Lebensdauer im Vergleich zu anderen Gravel-Reifen, wodurch er dauerhaft Geschwindigkeit liefert.

Vulpine ist die neueste, rennorientierte Ergänzung zu WTBs beliebter Gravel-Reifenserie. Eng aneinandergereihte Mittelstollen bilden eine nahezu durchgehende Mittelachse, um den Rollwiderstand zu verringern, während der Rest des Profils mit kurzen Stollen gefüllt ist, um die Effizienz weiter zu fördern, die Pannenwahrscheinlichkeit zu minimieren und vorhersehbaren Kurvengrip zu bieten. Vulpine setzt auf maximale Effizienz, ohne Kletter- oder Bremsgrip zu opfern, und ist der perfekte Reifen für Gravel-Rennfahrer, die das Feld anführen wollen, sowie für Alltagsfahrer, die einen effizienten Reifen suchen, der auf vielen Untergründen wie Asphalt, Hartboden und Kies glänzt.

Einsatzbereich: Gravel

Bedingungen: Asphalt, Hartboden, Schmutz, Kies

Reifengröße: 700 x 36

Level: TCS Light/Fast Rolling + SG2

Gewicht: +- 434 g

Karkasse: 120 tpi

Mischung: Dual DNA

Effiziente Stollenanordnung

Eng aneinandergereihte Mittelstollen bilden eine nahezu durchgehende Mittelachse, die den Rollwiderstand verringert, während der Rest des Profils mit kurzen Stollen gefüllt ist, um die Effizienz weiter zu fördern und Pannen zu minimieren.

Schnelle Mittelrille

Die glatt abrollende Oberfläche des Vulpine reduziert den Rollwiderstand und verbessert die Langlebigkeit des Profils, was zu einer längeren Lebensdauer als bei anderen Gravel-Reifen führt.

Rundes Profil

Das Gesamtprofil der Stollen ahmt einen Reifen mit hohem Volumen für die Straße nach, was in verschiedenen Geländearten und Bedingungen gleiches Kurvenvertrauen bietet.

Schwarze oder hellbraune Seitenwände

Es ist schön, Optionen zu haben, weshalb die meisten unserer Gravel-Reifen entweder mit schwarzen oder hellbraunen Seitenwänden erhältlich sind. Traditionelle schwarze Seitenwände neigen dazu, sich mit den Komponenten und Laufrädern eines Fahrrads zu vermischen und wirken in den Augen mancher Fahrer eleganter. WTB Tanwall-Reifen verbinden retroartige Optik mit moderner Technologie, um einen ikonischen Look zu schaffen, der zum Synonym für leistungsstarken Gravel geworden ist. Abgesehen vom Aussehen wählen Grammzähler möglicherweise unsere hellbraunen Reifen, weil die Mischungen, die für deren Herstellung verwendet werden, etwas leichter sind als die für schwarze Seitenwände.

Tubeless-kompatibel

TCS (Tubeless Compatible System) ist WTBs standardisiertes Tubeless-System. Diese Reifen verfügen über eine TCS-Tubeless-Ummantelung, die Pannen nahezu eliminiert und niedrigere Reifendrücke ermöglicht, um Traktion und Komfort gegenüber herkömmlichen Schlauchreifen zu verbessern.

Über TSC

WTBs proprietäres Dichtmittel-Tubeless-System, TCS (Tubeless Compatible System), revolutionierte 2009 Felgen und Reifen, indem es ETRTO-, ISO- und UST-Standards mit leichten tubeless Rotationsgewichten kombinierte. Nie zuvor wog ein standardbasiertes Tubeless-System so wenig. 2012 von Mavic als erste Dichtmittel-basierte Reifen für das UST-System zertifiziert, treibt TCS weiterhin die Grenzen des Möglichen durch speziell entwickelte Reifen und Felgen voran, die für jede Disziplin des Radsports maßgeschneidert sind.

TCS Light schnelles Abrollen (LFR)

Eine schnelle und effiziente Mittelrillen-Gummimischung kombiniert mit klebrigen, niedrig durometrierenden Seitenstollen umhüllt eine geschmeidige, grammoptimierte Ummantelung, die flexibel und dennoch trailtauglich ist.

DUAL DNA Gummimischung

Dual DNA ist die perfekte Mischung aus Effizienz, Traktion und Haltbarkeit. Das Mittelrillenprofil verfügt über eine festere Gummimischung, die schnelleres Abrollen und erhöhte Haltbarkeit bietet, während die Seitenstollen aus weicherem, langsamer zurückfederndem Gummi bestehen, der Kontrolle und Grip verbessert.

SG2-Durchstichschutz

TCS Light Einlagereifen für Mountainbikes sind mit SG2-Durchstichschutz erhältlich. SG2 ist eine leichte Nylonschicht, die alle Bereiche des Reifens mit einer zusätzlichen Schutzebene gegen Durchstiche und Quetschplatten schützt. SG2 von Wulst zu Wulst verbessert außerdem die Seitenwandstabilität und die Gesamtunterstützung des Reifens, ohne das zusätzliche Gewicht einer Tough-(Doppel-Lagen-)Ummantelung.

Flache Nylonfasern in SG2 reduzieren die Menge an Gummi, die benötigt wird, um die Lücken zwischen den Fasern im Vergleich zu traditionellen Schutzschichten mit runden Fasern zu füllen. Das erhöhte Faser-zu-Gummi-Verhältnis steigert die Durchstichfestigkeit, während es das Gewicht reduziert und die Geschmeidigkeit im Vergleich zu unseren Tough-Ummantelungen verbessert. Tests in unabhängigen Laboren zeigten, dass SG2 von Wulst zu Wulst 80 % mehr Seitenwandschutz bietet als herkömmliche Einlagereifen ohne SG2.