Vélo de route Cervelo S5 (SRAM Red AXS) 2025
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Vélo de route Cervelo S5 (SRAM Red AXS) 2025
Le S5 est une référence dans le sport pour la vitesse et l'efficacité aérodynamique—avec les résultats de course pour le prouver. De la victoire de Wout van Aert dans le maillot vert avec la plus grande marge de victoire de l'histoire moderne, à Simon Yates qui s'est hissé dans le maglia rosa, le potence en V emblématique et la fourche bayonnette du S5 sont des éléments incontournables à l'avant du peloton professionnel. Le nouveau S5 s'appuie sur cet héritage de vitesse en devenant encore plus rapide.
Le nouveau vélo est plus de 6 Watts plus rapide que son prédécesseur, 124 grammes plus léger, et conserve la maniabilité, l'équilibre et la stabilité que les cyclistes du monde entier apprécient. Les plus grands changements se situent à l'avant du vélo, où la performance aérodynamique la plus significative est obtenue. Les fourreaux de fourche et le tube de direction ont été considérablement approfondis, et le tout nouveau cintre/potence monobloc s'appuie sur le concept original de potence en V—et est encore plus rapide.
Cervélo et Reserve ont co-développé le nouveau Reserve 57|Roues aérodynamiques 64 Turbulent spécifiquement conçues pour être utilisées dans le cadre S5, complétant le système aérodynamique.
Caractéristiques du vélo de route Cervelo S5 (SRAM Red AXS) 2025
Aéro Aéro Aéro
Le nouveau S5 est 6,3 Watts plus rapide que son prédécesseur. Ces gains se réalisent principalement à l'avant du vélo, mais l'intégration des profils asymétriques du tube de selle et de la roue arrière est également une source importante. Cervélo est depuis longtemps le leader aérodynamique dans le peloton, et nous sommes confiants que le nouveau S5 est au moins 5 Watts plus rapide que les vélos de nos concurrents.
Cintre/Potence Monobloc
Le HB19 utilise notre concept « Plus-Four », ce qui signifie que la dimension au niveau des cocottes est 4 cm plus étroite qu'au niveau des poignées (par exemple 38cm/42cm). Cette approche aide les cyclistes à maintenir une position corporelle plus aérodynamique lorsque leurs mains sont sur les cocottes, et offre de la stabilité dans les poignées pour les descentes et les sprints. Toutes les tailles de cintre sont homologuées UCI, même à la lumière du changement de réglementation le plus récent.
Pas seulement plus rapide. Aussi plus léger.
Malgré une augmentation de la surface, le nouveau S5 est 124 grammes plus léger que son prédécesseur. Bien que l'augmentation de la profondeur de la fourche et du tube de direction ait ajouté du poids, nous avons optimisé la stratification et le matériel pour alléger le système.
Reserve 57|64 Conçu pour le S5 :
Le nouveau Reserve 57|La roue 64 a été co-développée par Reserve et Cervélo, et conçue pour être utilisée sur le nouveau S5. L'asymétrie de la roue arrière correspond au tube de selle, assurant un flux d'air fluide sur les deux. Le nouveau jeu de roues est 3 Watts plus rapide que le 52|Roues 63, et pèse le même poids.
Spécifications du vélo de route Cervelo S5 (SRAM Red AXS) 2025
| Tailles | 48cm, 51cm, 54cm, 56cm, 58cm, 61cm |
| Fourche | Cervélo All-Carbon, fourche Bayonet S5 |
| Jeu de direction | FSA SL IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45° |
| Tige | |
| Guidon | |
| Tige de selle | Cervélo SP34 Carbone |
| Selle | Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Carbone |
| Manettes | |
| Étriers de frein | |
| Disque de frein | |
| Dérailleur avant | SRAM Red AXS E1 |
| Dérailleur arrière | SRAM Red AXS E1 |
| Cassette | SRAM Red E1, 10-33T, 12 vitesses |
| Chaîne | SRAM Red E1 |
| Pédalier | SRAM Red AXS E1, 50/37T, DUB, avec capteur de puissance |
| Boîtier de pédalier | SRAM DUB Céramique, BBright |
| Roues | |
| Axes traversants | |
| Les pneus | Vittoria Corsa Pro TLR G2.0 700x29c |
| Largeur maximale des pneus (réelle) | 34 mm |
| Accessoires | - Support avant pour ordinateur/accessoire Cervélo 887 - Support d'accessoire arrière Cervélo - Hammerhead Karoo 3 |
| Guidon/stem en une seule pièce | Cervélo HB19 Carbone |
| Taille de guidon | Taille 48 - 36cm Taille 51 - 38cm Taille 54 - 40cm Taille 56 - 40cm Taille 58 - 40cm Taille 61 - 40cm |
| Taille de potence | Taille 48 - 80mm Taille 51 - 90mm Taille 54 - 100mm Taille 56 - 100mm Taille 58 - 110mm Taille 61 - 120mm |
| Dimensionnement de la Tige de Selle | Taille 48 - 0mm Taille 51 - 0mm Taille 54 - 0mm Taille 56 - 0mm Taille 58 - 15mm Taille 61 - 15mm |
| Axe traversant avant | Cervélo Aero Axe Traversant Avant, M12x1.5mm, longueur 122mm |
| Axe traversant arrière | Cervélo Aero Axe Traversant Arrière, M12x1.0mm, longueur 169mm |
| Roue avant | Reserve 57TA, DT Swiss 180, 12x100mm, 24H, centerlock, compatible tubeless |
| Roue arrière | Reserve 64TA, DT Swiss 180, 12x142mm, corps de roue libre XDR, 24H, centerlock, compatible tubeless |
| Leviers de vitesses/freins | SRAM Red AXS E1 |
| Taille de manivelle | Taille 48 - 165mm Taille 51 - 165mm Taille 54 - 170mm Taille 56 - 170mm Taille 58 - 172,5mm Taille 61 - 172,5mm |
| Disques de frein | SRAM Paceline X Centerlock |
| Capteur de puissance |
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