Vulpine és la renovació de grava d'una provada banda de rodament de muntanya semi-lliscosa amb anys d'eficiència ràpida al seu cinturó. Els poms centrals en rampa formen una línia central gairebé ininterrompuda que disminueix la resistència al rodament, mentre que el seu perfil de pneumàtic rodó està ple de poms curts i molt espaiats per proporcionar una tracció previsible en les corbes en terrenys durs. Ofereixen una velocitat que dura, els grans poms centrals fan que el Vulpine sigui molt resistent al desgast i milloren la seva vida útil en comparació amb altres pneumàtics de grava.
Vulpine és l'última incorporació centrada en la cursa a la línia d'estimats pneumàtics de grava de WTB. Els poms centrals molt espaiats formen una línia central gairebé ininterrompuda per disminuir la resistència al rodament, mentre que la resta de la banda de rodament està plena de poms curts per promoure encara més l'eficiència, minimitzar la possibilitat de punxades i oferir una tracció previsible en les corbes. Vulpine prioritza l'eficiència total sense sacrificar la tracció d'escalada o de frenada i és el pneumàtic perfecte per als corredors de grava que busquen liderar el grup, així com per als pilots diaris a la recerca d'un pneumàtic eficient que sobresurti en moltes superfícies, com ara paviment, motxilla i grava.
Ús: Grava
Condicions: paviment, motxilla dura, brutícia, grava
Mida de la roda: 700 x 36
Nivell: TCS Light/Fast Rolling + SG2
Pes: +- 434 g
Carcassa: 120 tpi
Compost: ADN dual
Espaiat eficient dels botons
Els poms centrals molt espaiats formen una línia central gairebé ininterrompuda que disminueix la resistència al rodament, mentre que la resta de la banda de rodament està plena de poms curts per promoure encara més l'eficiència i minimitzar les punxades.
Línia central ràpida
La superfície de rodament llisa del Vulpine redueix la resistència al rodament i millora la longevitat de la banda de rodament, donant lloc a una vida útil més llarga que altres pneumàtics de grava.
Perfil rodó
El perfil general de la perilla imita un pneumàtic de carretera de gran volum, que proporciona la mateixa confiança en les corbes en una varietat de terrenys i condicions diferents.
Parets laterals negres o marrons
És agradable tenir opcions, per això la majoria dels nostres pneumàtics de grava estan disponibles amb parets laterals negres o marrons. Les parets laterals negres tradicionals solen combinar-se amb els components i les rodes d'una bicicleta i poden semblar més elegants als ulls d'alguns motoristes. Els pneumàtics tanwall WTB combinen un aspecte retro amb tecnologia moderna per crear un aspecte icònic que s'ha convertit en sinònim de grava d'alt rendiment. Mirades a banda, els comptadors de grams poden triar els nostres pneumàtics marrons perquè els compostos utilitzats per fer-los són lleugerament més lleugers que els que s'utilitzen per fabricar parets laterals negres.
Compatible amb tubeless
– TCS (Tubeless Compatible System) és el sistema sense tub estandarditzat de WTB. Aquests pneumàtics disposen d'una carcassa TCS sense tub, que gairebé elimina els plans i permet pressions més baixes dels pneumàtics per millorar la tracció i la comoditat sobre un pneumàtic de tipus tub tradicional.
Sobre TSC
El sistema tubeless de segellador patentat de WTB, TCS (Tubeless Compatible System) va revolucionar les llandes i els pneumàtics el 2009 en combinar els estàndards ETRTO, ISO i UST amb pesos rotatius sense càmera lleugers. Mai abans un sistema sense tub basat en estàndards havia pesat tan poc. Certificats com els primers pneumàtics basats en segelladors per al sistema UST l'any 2012 per Mavic, TCS continua ampliant els límits del que és possible mitjançant pneumàtics i llantes fets a mida per a cada disciplina del ciclisme.
TCS laminació ràpida lleugera (LFR)
Un compost de la banda de rodament de la línia central ràpida i eficaç combinat amb poms laterals enganxosos i de baix durímetre recobreix una carcassa flexible i conscient de grams dissenyada per complir-la tot i que valgui la pena.
Compost de cautxú d'ADN DUAL
L'ADN dual és la combinació perfecta d'eficiència, tracció i durabilitat. La banda de rodament de la línia central presenta un compost de cautxú més ferm que ofereix un rodatge més ràpid i una major durabilitat, mentre que els botons laterals es componen de cautxú més suau i de rebot més lent que millora el control i l'adherència.
Protecció contra punxades SG2
Els pneumàtics de muntanya TCS Light d'una sola capa estan disponibles amb protecció contra punxades SG2. SG2 és una capa de niló lleugera que protegeix totes les zones del pneumàtic amb un nivell addicional de defensa contra les punxades i els plans de pessic. El taló a taló SG2 també millora l'estabilitat de la paret lateral i el suport general dels pneumàtics sense el pes addicional d'una carcassa Tough (de doble capa).
Les fibres planes de niló dins de SG2 redueixen la quantitat de cautxú necessària per omplir els buits entre fibres en comparació amb les capes de protecció tradicionals amb fibres rodones. L'augment de la relació fibra-goma augmenta la resistència a la punxada alhora que redueix el pes i millora la flexibilitat en comparació amb les nostres carcasses Tough. Les proves de laboratori de tercers van demostrar que el SG2 de taló a taló proporciona més protecció a les parets laterals 80% que els pneumàtics tradicionals d'una sola capa sense SG2.
