€ 637,00
El joc de rodes 303 S Tubeless Disc Brake de Zipp ofereix als ciclistes actuals la versatilitat que demanen amb la velocitat que anhelen. Ampliant en gran mesura el seu patrimoni de conquerir els clàssics de primavera, aquest conjunt de rodes 303 manté la seva profunditat de llanda de 45 mm ideal per a qualsevol terreny, però afegeix una amplada interna significativament més àmplia per oferir un major rendiment i qualitat de conducció en gairebé totes les maneres mesurables. Les bicicletes de carretera són més versàtils que mai, independentment de la superfície de la carretera, però tan ràpides com abans. La 303 S ofereix un perfil i un disseny de llanda completament nous per optimitzar el rendiment del pilot en aquesta nova classe de bicicletes. Aquest conjunt de rodes és sense tub per a bicicletes amb fre de disc, la qual cosa permet la capacitat de fer funcionar pneumàtics amples a pressions més baixes per a una velocitat preparada per a la carrera dins o fora del paviment. El 303 S es troba entre els nostres jocs de rodes més lleugers, optimitzat per a un rendiment aerodinàmic superior amb un pneumàtic de 28 mm, però capaç de manejar pneumàtics de grava de fins a 50 mm d'ample. El 303 S pren en préstec els conceptes de disseny del conjunt de rodes de fre de disc sense tub 303 Firecrest de nivell superior per guanyar velocitat gràcies a una major eficiència. Això s'aconsegueix creant una roda amb: resistència al vent, resistència al rodament, fatiga del pilot i pes reduïts. La innovació clau està en el disseny de la llanda de la Sèrie 303 S. La seva profunditat de llanda de 45 mm és la mateixa que la del seu predecessor, el fre de disc 302. Però l'amplada de la seva llanda és 2 mm més ampla, amb 27 mm, i el llit de pneumàtics és 7 mm més ample, amb 23 mm. Aquesta plataforma de llanta està dissenyada per ser la més ràpida amb un pneumàtic de 28 mm. La vora ampla optimitza el perfil del pneumàtic per permetre una pressió més baixa dels pneumàtics. Això ajuda a reduir la resistència al rodament i proporciona una conducció més compatible. El resultat de tot això és un estalvi del 10 per cent de watts en comparació amb una roda superior en potència total necessària per circular a 40 km/h en una carretera plana i suau amb un pneumàtic de 28 mm, segons les proves internes de Zipp. Aquest joc de rodes innovador també inclou cosmètics totalment nous, que diferencia el genet del paquet i té un preu atractiu.
El joc de rodes 303 S Tubeless Disc Brake de Zipp ofereix als ciclistes actuals la versatilitat que demanen amb la velocitat que anhelen. Ampliant en gran mesura el seu patrimoni de conquerir els clàssics de primavera, aquest conjunt de rodes 303 manté la seva profunditat de llanda de 45 mm ideal per a qualsevol terreny, però afegeix una amplada interna significativament més àmplia per oferir un major rendiment i qualitat de conducció en gairebé totes les maneres mesurables. Les bicicletes de carretera són més versàtils que mai, independentment de la superfície de la carretera, però tan ràpides com abans. La 303 S ofereix un perfil i un disseny de llanda completament nous per optimitzar el rendiment del pilot en aquesta nova classe de bicicletes. Aquest conjunt de rodes és sense tub per a bicicletes amb fre de disc, la qual cosa permet la capacitat de fer funcionar pneumàtics amples a pressions més baixes per a una velocitat preparada per a la carrera dins o fora del paviment. El 303 S es troba entre els nostres jocs de rodes més lleugers, optimitzat per a un rendiment aerodinàmic superior amb un pneumàtic de 28 mm, però capaç de manejar pneumàtics de grava de fins a 50 mm d'ample. El 303 S pren en préstec els conceptes de disseny del conjunt de rodes de fre de disc sense tub 303 Firecrest de nivell superior per guanyar velocitat gràcies a una major eficiència. Això s'aconsegueix creant una roda amb: resistència al vent, resistència al rodament, fatiga del pilot i pes reduïts. La innovació clau està en el disseny de la llanda de la Sèrie 303 S. La seva profunditat de llanda de 45 mm és la mateixa que la del seu predecessor, el fre de disc 302. Però l'amplada de la seva llanda és 2 mm més ampla, amb 27 mm, i el llit de pneumàtics és 7 mm més ample, amb 23 mm. Aquesta plataforma de llanta està dissenyada per ser la més ràpida amb un pneumàtic de 28 mm. La vora ampla optimitza el perfil del pneumàtic per permetre una pressió més baixa dels pneumàtics. Això ajuda a reduir la resistència al rodament i proporciona una conducció més compatible. El resultat de tot això és un estalvi del 10 per cent de watts en comparació amb una roda superior en potència total necessària per circular a 40 km/h en una carretera plana i suau amb un pneumàtic de 28 mm, segons les proves internes de Zipp. Aquest joc de rodes innovador també inclou cosmètics totalment nous, que diferencia el genet del paquet i té un preu atractiu.
