Subscribe to our Newsletter and get 10% off your first purchase!
PREMIUM BIKE SHOP ONLINE
FREE DELIVERY TO SPAIN + €99
/
ENVIEM A TOT EL MÓN
OFERTA
Zipp 303 Firecrest

Joc de rodes de fre de disc sense càmera Zipp 303 Firecrest

 1.994,00
 1.728,00

Joc de rodes de fre de disc sense càmera Zipp 303 Firecrest

El joc de rodes de fre de disc Tubeless 303 Firecrest® de Zipp està dissenyat per al món real... un món de condicions imperfectes, superfícies de carreteres i elements on el resultat final és senzill. Eficiència = velocitat. És més ràpid, més lleuger i més capaç en terrenys variats, tant si la superfície és paviment en totes les seves condicions com si no hi ha paviment. Profundament arrelat en l'impuls de Zipp per conquerir els clàssics de primavera, el nou 303 Firecrest es refet amb un enfocament específic per a les exigències de les bicicletes de carretera modernes. Quan es tracta d'anar ràpid amb bicicleta, eficiència significa reducció: resistència al vent, resistència al rodatge, fatiga del ciclista, pes. El 303 Firecrest Tubeless Disc-fre es va dissenyar mitjançant mesures directes del món real (en comparació principalment amb el túnel de vent o la simulació per ordinador). Els resultats van ser enormes. La seva vora té un disseny lleugerament més bulbós que el seu predecessor, amb una amplada exterior de 30 mm, una amplada interna de 25 mm i una profunditat de llanda de 40 mm. El perfil proporciona una baixa resistència i una transició millorada entre la llanda i el pneumàtic, augmentant l'eficiència aerodinàmica a la carretera. L'ample posició de la vora també presenta menys deflexió dels pneumàtics per reduir la resistència al rodament. La combinació del pneumàtic més ample, l'augment del volum del pneumàtic i la pressió dels pneumàtics més baixa ajuda a reduir la fatiga del motorista suavitzant el recorregut sobre el paviment i les condicions imperfectes de la carretera: el sistema de pneumàtics i rodes absorbeix la sacsejada, no el motorista. Al centre del fre de disc 303 Firecrest Tubeless hi ha un nou concentrador versàtil i durador, el ZR1 DB d'enginyeria alemanya. Aquest concentrador compta amb 66 punts de compromís per a una resposta més ràpida. El joc de rodes de fre de disc 303 Firecrest Tubeless és per a ciclistes dedicats que aspiren a l'última tecnologia. Els seus competidors... en curses, contra companys, o simplement conquerint límits personals. Es tracta de ser més ràpid i de fer coincidir la teva motivació amb la tecnologia més avançada.

 

Zipp 303 Firecrest Tubeless Disc Brake Wheelset Features

MIDA (RODES) 700c
CONSTRUCCIÓ DE LA LLANTA Carboni – Sense ganxo
Fre de disc HUB ZR1
COMPATIBILITAT DE PNEUMATICS Només pneumàtics sense càmera
PROFUNDITAT DE LLANTA 40 mm
COMPATIBILITAT DE FRE Disc (Center Lock)
TIPUS DE COS DEL CONDUCTOR n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
LLANTA – AMPLADA INTERIOR 25 mm
PES MÀXIM RECOMANAT DEL SISTEMA 250 lliures/114 kg
PRESSIÓ MÀXIMA DE PNEUMATICS 73 psi/5,0 bar
RIM FINISH Fibra UD, adhesius
PERFIL DE LLANTA Simètric
LONGITUD DELS RIES DS 266 mm, 272 mm
LONGITUD DEL RÀJO NDS 270 mm
PES (G) 1408
PES BASAT EN Configuració més lleugera: eixos passants de 12 mm i cos XDR. No inclou cinta ni vàlvula en el pes.

INFORMACIÓ DEL PRODUCTE

Joc de rodes de fre de disc sense càmera Zipp 303 Firecrest

El joc de rodes de fre de disc Tubeless 303 Firecrest® de Zipp està dissenyat per al món real... un món de condicions imperfectes, superfícies de carreteres i elements on el resultat final és senzill. Eficiència = velocitat. És més ràpid, més lleuger i més capaç en terrenys variats, tant si la superfície és paviment en totes les seves condicions com si no hi ha paviment. Profundament arrelat en l'impuls de Zipp per conquerir els clàssics de primavera, el nou 303 Firecrest es refet amb un enfocament específic per a les exigències de les bicicletes de carretera modernes. Quan es tracta d'anar ràpid amb bicicleta, eficiència significa reducció: resistència al vent, resistència al rodatge, fatiga del ciclista, pes. El 303 Firecrest Tubeless Disc-fre es va dissenyar mitjançant mesures directes del món real (en comparació principalment amb el túnel de vent o la simulació per ordinador). Els resultats van ser enormes. La seva vora té un disseny lleugerament més bulbós que el seu predecessor, amb una amplada exterior de 30 mm, una amplada interna de 25 mm i una profunditat de llanda de 40 mm. El perfil proporciona una baixa resistència i una transició millorada entre la llanda i el pneumàtic, augmentant l'eficiència aerodinàmica a la carretera. L'ample posició de la vora també presenta menys deflexió dels pneumàtics per reduir la resistència al rodament. La combinació del pneumàtic més ample, l'augment del volum del pneumàtic i la pressió dels pneumàtics més baixa ajuda a reduir la fatiga del motorista suavitzant el recorregut sobre el paviment i les condicions imperfectes de la carretera: el sistema de pneumàtics i rodes absorbeix la sacsejada, no el motorista. Al centre del fre de disc 303 Firecrest Tubeless hi ha un nou concentrador versàtil i durador, el ZR1 DB d'enginyeria alemanya. Aquest concentrador compta amb 66 punts de compromís per a una resposta més ràpida. El joc de rodes de fre de disc 303 Firecrest Tubeless és per a ciclistes dedicats que aspiren a l'última tecnologia. Els seus competidors... en curses, contra companys, o simplement conquerint límits personals. Es tracta de ser més ràpid i de fer coincidir la teva motivació amb la tecnologia més avançada.

 

Zipp 303 Firecrest Tubeless Disc Brake Wheelset Features

MIDA (RODES) 700c
CONSTRUCCIÓ DE LA LLANTA Carboni – Sense ganxo
Fre de disc HUB ZR1
COMPATIBILITAT DE PNEUMATICS Només pneumàtics sense càmera
PROFUNDITAT DE LLANTA 40 mm
COMPATIBILITAT DE FRE Disc (Center Lock)
TIPUS DE COS DEL CONDUCTOR n/a, SRAM XDR, SRAM/Shimano Road
LLANTA – AMPLADA INTERIOR 25 mm
PES MÀXIM RECOMANAT DEL SISTEMA 250 lliures/114 kg
PRESSIÓ MÀXIMA DE PNEUMATICS 73 psi/5,0 bar
RIM FINISH Fibra UD, adhesius
PERFIL DE LLANTA Simètric
LONGITUD DELS RIES DS 266 mm, 272 mm
LONGITUD DEL RÀJO NDS 270 mm
PES (G) 1408
PES BASAT EN Configuració més lleugera: eixos passants de 12 mm i cos XDR. No inclou cinta ni vàlvula en el pes.

creugaló cap avall