¡El Grand Prix 5000 S Tubeless Ready anuncia una nueva era en el desarrollo de neumáticos de carretera en Continental!
Es más ligera, más rápida y, gracias a los flancos reforzados, incluso más cómoda y fiable que su predecesora directa, la Grand Prix 5000 TL. Un talón de neumático revisado ahora también garantiza la compatibilidad con llantas sin gancho.
Esto convierte a la Grand Prix 5000 S TR en el nuevo estándar para la tecnología tubeless-ready en la cartera de bicicletas de carretera de los especialistas en caucho de Alemania.
Tecnologías:
• TR (listo para usar sin cámara)
El sistema tubeless-ready fácil de usar de la Grand Prix 5000 S TR está especialmente diseñado para el ciclismo de carretera, es fácil de instalar y fiable. Un talón revisado sella de forma fiable el neumático y proporciona un buen ajuste tanto en llantas con gancho como sin gancho.
Para la primera instalación, Continental recomienda utilizar al menos 30 ml de Conti RevoSealant (código de producto: 2255637). Gire el neumático o la rueda después para distribuir el sellador por todas partes. Luego infle el neumático a la presión máxima recomendada. Debe verificar la presión a intervalos regulares, así como antes de su primer viaje e inflar el neumático si es necesario.
• Compuesto BlackChili
El alto agarre y la baja resistencia a la rodadura se excluyen mutuamente. Combinar ambos siempre requiere un compromiso. Para el Grand Prix 5000 S TR, Continental ha mejorado la composición del conocido compuesto Black Chili para lograr un equilibrio óptimo de rigidez y estabilidad, para un neumático optimizado para una baja resistencia a la rodadura y lo suficientemente suave para ofrecer la máxima tracción.
• Protección contra pinchazos Vectran™ Breaker
Todos queremos la mejor protección posible contra pinchazos. Pero nadie quiere andar en bicicleta con mucho más peso. El inserto de protección contra pinchazos Vectran™ Breaker del neumático de bicicleta GP 5000 S de Continental se inspiró en la impresionante resistencia al desgarro de la seda de araña y consiste en una fibra de alta tecnología producida sintéticamente hecha de polímero cristalino líquido (LCP), que ofrece una enorme resistencia. Esta fibra está fina y densamente tejida para crear una capa extremadamente resistente a las perforaciones que protege contra los cortes y apenas agrega peso.
• Agarre láser
Para aumentar el agarre en curvas rápidas, Continental le ha dado a la Grand Prix 5000 S TR un patrón de banda de rodadura Laser Grip en los hombros. Esta estructura de microbanda está cortada con láser en el caucho, lo que hace que el neumático sea agradable y predecible en las curvas.
• Tecnología de confort activo
La tecnología integrada en la estructura de 3 capas de la carcasa del neumático absorbe la mayor parte de las vibraciones y los golpes directamente donde se producen. En el punto de contacto del neumático con la carretera. Esto aumenta “activamente” la comodidad y mejora la experiencia de ciclismo.
Detalles técnicos:
• Uso previsto: Carretera (Carreras / Entrenamiento)
• Tipo: neumático plegable (clincher)
• Carcasa: 3 capas 330 TPI
• Protección contra pinchazos: Vectran™ Breaker
• Compuesto de caucho: Compuesto BlackChili:
• Tubeless ready: sí
Dimensiones:
25-622 / 700x25C / aprox. 250 g / máx. ancho interior de la llanta: 21 mm / máx. presión de los neumáticos: enganchado 7,5 bares (109 PSI) ; sin gancho: 5,0 bares (73 PSI)
28-622 / 700x28C / aprox. 275 g / máx. ancho interior de la llanta: 25 mm / máx. presión de los neumáticos: enganchado 6,5 bares (95 PSI) ; sin gancho: 5,0 bares (73 PSI)
30-622 / 700x30C / aprox. 295 g / máx. ancho interior de la llanta: 25 mm / máx. presión de los neumáticos: enganchado 5,0 bares (73 PSI) ; sin gancho: 5,0 bares (73 PSI)
32-622 / 700x32C / aprox. 320 g / máx. ancho interior de la llanta: 25 mm / máx. presión de los neumáticos: enganchado 5,0 bares (73 PSI) ; sin gancho: 5,0 bares (73 PSI)
