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Juego de ruedas de freno de disco sin cámara de carbono Zipp 454 NSW

 3.800,00

El arma de velocidad versátil definitiva de Zipp ahora está lista para usar sin cámara. Eso significa que obtiene todas las ventajas aerodinámicas del juego de ruedas de freno de disco sin cámara 454 NSW con el beneficio adicional de un mayor agarre en las curvas y el cumplimiento de una menor resistencia a la rodadura. El ancho interno de 19 mm del juego de ruedas está optimizado para usar neumáticos sin cámara más anchos con una presión de aire reducida. La forma ondulada de la llanta de 53/58 mm de profundidad de la 454 NSW, nuestro perfil patentado Sawtooth™, se inspira en el diseño de la naturaleza para nuestra rueda de mayor rendimiento en lo que respecta a la eficiencia aerodinámica y la estabilidad con viento cruzado. Los movimientos rápidos y elegantes de una ballena jorobada son ayudados por tubérculos en sus aletas pectorales. Estas estructuras inspiraron a los ingenieros de desarrollo avanzado de Zipp para, por primera vez, aplicar sistemáticamente la biomimética para resolver el complejo desafío de diseñar una rueda, con los nodos ondulantes Hyperfoil™, que reduce tanto la resistencia aerodinámica como la fuerza lateral. Combinando eso con la compatibilidad sin cámara y la potencia de los frenos de disco, estás listo para lo último en rendimiento Zipp.

  • Gráficos Zipp e identidad estética que grita velocidad, aplicados con la tecnología de impresión directa ImPress™ de Zipp.
  • Ancho interno de 19 mm y compatibilidad sin cámara para optimizar neumáticos más anchos con menor presión de los neumáticos
  • El conjunto de cubos Cognition DB rueda de manera eficiente ya sea que esté pedaleando o deslizándose. Su tecnología Axial Clutch™ permite que el mecanismo de trinquete del buje libre proporcione la mitad de la resistencia mecánica que los bujes convencionales de tres trinquetes.
  • Llanta Sawtooth™ con nodos Hyperfoil™ y patrón de hoyuelos HexFin™ ABLC para un rendimiento superior aerodinámico y de estabilidad con viento cruzado con una profundidad de llanta ondulada de 53/58 mm
  • Interfaz de rotor de bloqueo central. El anillo de bloqueo está incluido.
  • Cuerpos de controlador XDR™ o SRAM/Shimano
  • Se envía con tapas frontales y traseras de 12 mm
  • El cuerpo del controlador Campagnolo se vende por separado

INFORMACIÓN DEL PRODUCTO

El arma de velocidad versátil definitiva de Zipp ahora está lista para usar sin cámara. Eso significa que obtiene todas las ventajas aerodinámicas del juego de ruedas de freno de disco sin cámara 454 NSW con el beneficio adicional de un mayor agarre en las curvas y el cumplimiento de una menor resistencia a la rodadura. El ancho interno de 19 mm del juego de ruedas está optimizado para usar neumáticos sin cámara más anchos con una presión de aire reducida. La forma ondulada de la llanta de 53/58 mm de profundidad de la 454 NSW, nuestro perfil patentado Sawtooth™, se inspira en el diseño de la naturaleza para nuestra rueda de mayor rendimiento en lo que respecta a la eficiencia aerodinámica y la estabilidad con viento cruzado. Los movimientos rápidos y elegantes de una ballena jorobada son ayudados por tubérculos en sus aletas pectorales. Estas estructuras inspiraron a los ingenieros de desarrollo avanzado de Zipp para, por primera vez, aplicar sistemáticamente la biomimética para resolver el complejo desafío de diseñar una rueda, con los nodos ondulantes Hyperfoil™, que reduce tanto la resistencia aerodinámica como la fuerza lateral. Combinando eso con la compatibilidad sin cámara y la potencia de los frenos de disco, estás listo para lo último en rendimiento Zipp.

  • Gráficos Zipp e identidad estética que grita velocidad, aplicados con la tecnología de impresión directa ImPress™ de Zipp.
  • Ancho interno de 19 mm y compatibilidad sin cámara para optimizar neumáticos más anchos con menor presión de los neumáticos
  • El conjunto de cubos Cognition DB rueda de manera eficiente ya sea que esté pedaleando o deslizándose. Su tecnología Axial Clutch™ permite que el mecanismo de trinquete del buje libre proporcione la mitad de la resistencia mecánica que los bujes convencionales de tres trinquetes.
  • Llanta Sawtooth™ con nodos Hyperfoil™ y patrón de hoyuelos HexFin™ ABLC para un rendimiento superior aerodinámico y de estabilidad con viento cruzado con una profundidad de llanta ondulada de 53/58 mm
  • Interfaz de rotor de bloqueo central. El anillo de bloqueo está incluido.
  • Cuerpos de controlador XDR™ o SRAM/Shimano
  • Se envía con tapas frontales y traseras de 12 mm
  • El cuerpo del controlador Campagnolo se vende por separado
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